【太平洋汽車 輪胎頻道】之前聊到不同的輪胎特性，限于篇幅，僅僅帶大家區(qū)分比較常見的類別，所以這次就拿熱度比較高的城市SUV專用胎來跟大家展開聊聊。

　　目前SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量越來越大，絕大多數(shù)人在選購(gòu)家用車的時(shí)候，都會(huì)優(yōu)先考慮SUV車型，這與SUV底盤更高、通過性更好，且車內(nèi)空間更寬裕，尾箱空間可拓展性更強(qiáng)，這些特性對(duì)于家用車來說，算是硬性指標(biāo)了。不過SUV相比轎車，重心更高、車身更重，并且面對(duì)的路況可能也相對(duì)要更復(fù)雜一些，所以SUV的輪胎在設(shè)計(jì)的時(shí)候，與轎車的輪胎也有不同的地方。

　　SUV輪胎與轎車輪胎設(shè)計(jì)有什么不同

　　一般來說，城市SUV車型定位是一款多功能車，工程師在設(shè)計(jì)生產(chǎn)城市SUV時(shí)，就會(huì)考慮到它不僅要適應(yīng)城市路況，同時(shí)還要適應(yīng)一些泥地甚至是非鋪裝路面上行駛的可行性，而且SUV的自重以及載重質(zhì)量也要比轎車更大。

　　另外還有一種SUV是更偏向于車輛的越野性能，也就是我們常說的采用非承載式車身的硬派越野車，這類越野車在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)，更側(cè)重于車輛的越野性能，以及在高強(qiáng)度越野時(shí)的通過性能、涉水性能以及遠(yuǎn)距離穿越可靠性等方面，選用的輪胎更多是AT，甚至MT胎，到時(shí)候會(huì)專門開一期來跟大家研究下。

　　城市SUV輪胎的胎壁一般來說會(huì)比轎車所使用的輪胎更厚，輪圈的尺寸也會(huì)比轎車的更大，但是SUV車型有著更大更重的車身，更厚的胎壁要支撐起車輛在通過彎道時(shí)所產(chǎn)生的側(cè)向作用力，胎壁就要采用更厚實(shí)、更能抗壓的材料，如果在SUV上使用普通轎車的輪胎，可能就會(huì)產(chǎn)生輪胎脫圈等一系列非常危險(xiǎn)的后果。

　　即便是城市SUV，但在實(shí)際使用時(shí)，所面對(duì)的路況可能也會(huì)比一般轎車更加復(fù)雜多變，所以SUV輪胎設(shè)計(jì)的花紋與轎車也不一樣，SUV輪胎在胎面的花紋設(shè)計(jì)會(huì)相對(duì)更深、溝槽更多，并且胎面的設(shè)計(jì)也會(huì)更厚、更硬。更深的溝槽能夠使SUV在通過復(fù)雜的泥濘、砂石等路面時(shí)，有著更好的通過性和排水性能。而且更厚更硬的胎面，能夠讓SUV的輪胎在負(fù)重較大的時(shí)候，保障安全性能，并且更耐磨。

　　就比如我們之前實(shí)測(cè)的賽輪C01，就是賽輪專為SUV車型開發(fā)的輪胎型號(hào)，并且采用了EcoPoint³液體黃金技術(shù)，配合胎面復(fù)合式刀槽花紋設(shè)計(jì)，同時(shí)有效駕馭干濕滑路面，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的制動(dòng)與操控，確保行車安全。另外C01還采用自主研發(fā)的噪音模擬仿真系統(tǒng)優(yōu)化花紋設(shè)計(jì)，有效降低輪胎噪音，配合軟質(zhì)胎面膠以及精準(zhǔn)的胎側(cè)緩沖區(qū)設(shè)計(jì)，整個(gè)駕乘體驗(yàn)非常的舒適，打破我們對(duì)SUV輪胎的刻板印象。

　　總而言之，現(xiàn)在的消費(fèi)者是幸福的，越來越多品牌在不同的細(xì)分市場(chǎng)推出更有針對(duì)性的輪胎，也讓咱們不管是安全性還是駕乘體驗(yàn)都得到質(zhì)的提升，如果大家對(duì)SUV不同類別輪胎也感興趣的話，不妨繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)內(nèi)容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 酷養(yǎng)車）