【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】2015年1月16—17日，第十一屆深圳國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會在萬眾矚目中于深圳會展中心拉開帷幕。九州汽車用品展被譽為“亞洲第一展”，而2015AAITF在保持歷屆展會原有買家數(shù)量的基礎(chǔ)上，加大、強化北方買家(尤其是內(nèi)飾產(chǎn)品經(jīng)銷商)及海外買家邀約力度，17支邀請團隊，深入遍訪全國各地現(xiàn)場邀約，確保國內(nèi)優(yōu)質(zhì)買家數(shù)量增長20%。作為業(yè)內(nèi)權(quán)威媒體，太平洋汽車網(wǎng)將第一時間直擊展會風(fēng)采，為您帶來展會快訊。今天，我們非常榮幸地請到了來自深圳善領(lǐng)科技有限公司蘇小紅董事長接受我們的訪問。以下是采訪內(nèi)容：

　　Pcauto：各位pcauto的網(wǎng)友們大家好，這里是2015年深圳九州展，我所在的位置是太平洋網(wǎng)絡(luò)直播間，我們今天非常榮幸的邀請到的是來自深圳善領(lǐng)科技有限公司的董事長蘇小紅先生，蘇總，先跟我們網(wǎng)友們打聲招呼吧!

　　蘇小紅：您好，網(wǎng)友們大家好!

　　Pcauto：蘇總也算是我們太平洋的老朋友了，我們也是經(jīng)常關(guān)注善領(lǐng)這個大家庭的發(fā)展。其實對于2014年來說，我們看到了一個品牌的興起，那就是行車記錄儀，行車記錄儀也有單行車記錄儀和多功能行車記錄儀，作為媒體來說的話，多功能行車記錄儀在市場上的熱銷度可能會更高一點，那對于善領(lǐng)來說，您對產(chǎn)品的規(guī)劃，例如對多功能行車記錄儀這一塊的規(guī)劃和投入，大概是什么樣的呢?

　　蘇小紅：行車記錄儀作為車上的必備車載電子產(chǎn)品，在2014年更多的是一個單功能產(chǎn)品的出現(xiàn)。但是我們認為，在2015年以后，行車記錄這個功能會更多的整合到其它的產(chǎn)品里面去。比如說跟導(dǎo)航整合，或者說是跟電子狗整合，所以就如你剛才講的，多功能行車記錄儀這個產(chǎn)品，我認為這種整合的產(chǎn)品在2015年或者是以后，亦會是車上的必備車載電子產(chǎn)品。所以善領(lǐng)在2014年應(yīng)該說在這個產(chǎn)品線是一個后來者，在2015年我們會用我們在電子狗這個領(lǐng)域積累起來的品牌渠道，來好好的進軍行車記錄儀這個產(chǎn)品線。

　　Pcauto：就如您剛剛說的，可能整合的產(chǎn)品比單一產(chǎn)品在市場上更受歡迎，因為消費者愿意花同樣的價錢買功能更多的產(chǎn)品。但是有屏幕的產(chǎn)品對消費者來說都是比較受歡迎的，比如說善領(lǐng)現(xiàn)在新推出來的那個白鏡，有一個概念是善領(lǐng)現(xiàn)在新提出來的，就是藍鏡和白鏡，說白鏡比藍鏡好，但是這個概念有沒有在技術(shù)上做一些驗證，有數(shù)據(jù)支撐說法嗎?

　　蘇小紅：我們做了一個不是十分嚴謹?shù)恼{(diào)研，比如說在2014市場上主要做后視鏡的幾個廠商，他們的產(chǎn)品總體來講都是比較成功的，但是我們在調(diào)研消費者的時候，問到他們這個產(chǎn)品成功的因素有哪些，或者說有哪些因素還需要改進的，基本上消費者反饋的其中一個要改進的要點，就是晚上用戶看后面的時候發(fā)現(xiàn)藍鏡不清晰，所以這個引起我們的高度重視。基于這樣的前提，我們做了大量的實驗，最后選定了用白鏡，白鏡基本上是比較接近原車的風(fēng)格，或者說是還原了原車的風(fēng)格，就是說，白鏡同時兼具了兩個功能：第一，它能夠作為一個完整的后視鏡，不管是白天還是晚上，它都能看的比較清晰;第二，它也有防眩光的作用。

　　Pcauto：對，您剛剛提到一個關(guān)鍵詞“防眩光”，這個就是我正想問到的一個問題。因為防光?，F(xiàn)在很多廠家有兩種做法，第一個就是加一個模塊，在鏡子里面加一個模塊，那種是真正的成本高，但是真正的做到防眩光的作用。第二就是只是在屏上做一個調(diào)試，成本相比加模塊來說它成本低很多，但是真正的防眩光的作用就沒有加模塊的好。善理兒現(xiàn)在新出的白鏡，它的防眩光是怎么來做的?

　　蘇小紅：你剛才講的防眩光是有兩種模式，一種模式是光學(xué)的，另外一種是通過電子的，當(dāng)然最終即使用電子，最后也是通過光學(xué)來反映出來的。我們采用的是光學(xué)的防眩，就是說，從成本上來講它是一個用戶能夠接受的低成本方案，但是作用是它能夠幫助絕大多數(shù)消費者的需求，就既能夠看的很清楚，又不是那么刺眼。

　　Pcauto：我能不能說2015年，善領(lǐng)的重點產(chǎn)品線在行車記錄儀這一塊，是不是多功能行車記錄儀呢?那單行車記錄儀善領(lǐng)還會不會考慮加大成本來投入?

　　蘇小紅：你剛才講的這個產(chǎn)品線，我們有五個產(chǎn)品線，當(dāng)然重要的產(chǎn)品線是行車記錄儀，首先我們在2014年主要做了多功能的行車記錄儀，但是多功能的行車記錄儀在產(chǎn)品的形態(tài)上也不是很豐富。所以2015年我們在行車記錄儀這個產(chǎn)品線上會做兩個動作：第一個動作，會把產(chǎn)品的形態(tài)做的更多，比如說簡單的帶屏的，或者說是做到后視鏡里面，這兩種形態(tài)就是從模具的區(qū)隔來講。另外從功能的區(qū)別來講，我們會把產(chǎn)品線從高端到低端都會普及，而且會拉長。所以你剛才講的有一點是真實的，就是在行車記錄儀這個產(chǎn)品線上，我們會加大力度。

　　Pcauto：另外除了行車記錄儀，我們知道善領(lǐng)的電子狗在行業(yè)算是老大的地位了，那如果說到電子狗這一塊的話，像國外可能就用雷達探測式的電子狗多一點，但是在國內(nèi)的話，可能符合中國的國情更需要的就是數(shù)據(jù)的東西，那善領(lǐng)在DSA數(shù)據(jù)完善上算已經(jīng)是比較專業(yè)和比較有基礎(chǔ)的這樣一種地位。其實就電子狗來說，個人覺得消費者的需求更多的還是傾向于整合型的產(chǎn)品，那么2015年電子狗這一塊，善領(lǐng)有哪些規(guī)劃，還是說升級和增加更多的產(chǎn)品線的規(guī)劃呢?

　　蘇小紅：我簡單介紹一下我們的產(chǎn)品線。我們今年有5個產(chǎn)品線：第一個產(chǎn)品線，我們叫做DSA數(shù)據(jù)，不叫DSA系統(tǒng)，DSA系統(tǒng)簡單來講，就是固定數(shù)據(jù)的電子眼，我們把它當(dāng)成一個產(chǎn)品線來維護，也就是說這不僅僅是一個功能，而是我們要把它這個系統(tǒng)，這個產(chǎn)品線做成一個行業(yè)標(biāo)桿，做成一個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。這個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)又是什么意思呢?它不僅僅是存在于一個單一的產(chǎn)品中，比如說我們講的電子狗這個硬件產(chǎn)品中，同時它也會成為與駕車相關(guān)的系統(tǒng)里面去，例如導(dǎo)航系統(tǒng)或者說是多功能的行車記錄儀里面。所以在電子狗領(lǐng)域，首先數(shù)據(jù)是我們的重中之重，我們的數(shù)據(jù)已成為這個行業(yè)的標(biāo)桿或者說標(biāo)準(zhǔn)，這個是我們把它當(dāng)成一個產(chǎn)品線維護的意義所在。

　　另外我們的第二個產(chǎn)品線剛才已經(jīng)講到，就是電子狗，這個是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢。單一的電子狗也有一定的需要，市場在成熟或者是作為單一的產(chǎn)品它量在減少，但是我們的份額在增加。所以這個產(chǎn)品線我們的主要的設(shè)計規(guī)劃，就是優(yōu)化產(chǎn)品，功能的優(yōu)化和系列的優(yōu)化。

　　第三個產(chǎn)品線就是行車記錄儀，剛才已經(jīng)講過了。

　　第四個產(chǎn)品線我們叫諜鏡智能后視鏡，比如今天X750D的正式發(fā)布，這個也是我們2015年最重要的一個產(chǎn)品線，也是戰(zhàn)略重點所在。

　　Pcauto：我們知道2012年、2013年電子狗那個時候市場是非?；鸬模?014年行車記錄儀、多功能后視鏡又是非常火的，那2015年我們這個行業(yè)什么產(chǎn)品會火起來，您覺得呢?

　　蘇小紅：你講的這個是產(chǎn)品的階段性，在汽車后市場產(chǎn)品變化得非常快，但是其中有一個規(guī)律，就是說后面的產(chǎn)品都會兼容，或者說是整合前面的功能。所以在2015年我認為，幾個功能會整合在一起：導(dǎo)航，電子狗，行車記錄儀都會整合在一起。這些功能整合在哪里最合適呢?就是整合在后視鏡上面，它整合到后視鏡上面，可能就兼顧到高、中、低各種車型，就是說高檔汽車用戶很擔(dān)心改裝造成的一些隱患，所以在高端車的車機一直做的不溫不火，所以也導(dǎo)致了高端車目前的導(dǎo)航功能普遍都不是很好用。

　　Pcauto：對，非常不好用。

　　蘇小紅：是吧，所以從這一點來講，后視鏡能夠彌補這一點，后視鏡可能會掀起2015年高端車的一個新改裝潮流。

　　Pcauto：您剛才提到后視鏡2015年是掀起高端車的一個新改裝，那能不能說，我把2015年多功能后視鏡的定位定在高端市場的話，這樣的定位是否能說是最精準(zhǔn)的?

　　蘇小紅：從規(guī)模來講，高端車是后視鏡的一個領(lǐng)域，對于我們做產(chǎn)品來講，有一個市場營銷的理念我認為可以借鑒一下，就像小米這樣的模式，它做的產(chǎn)品從功能、性能來講，并不是一個低端的產(chǎn)品，但是它用一個高性能、低價格的模式，讓所有的高、中、低的用戶都能夠接受。所以我認為，在2015年后視鏡，我們也能夠看到這樣一個現(xiàn)象出現(xiàn)：高端的后視鏡能夠在高、中、低三個用戶消費群里面得到普及。

　　Pcauto：好，非常感謝蘇總在這里為我們分享了這么多，那在這里也祝愿2015年的善領(lǐng)發(fā)展的越來越好，謝謝您，蘇總!

　　蘇小紅：謝謝!