● 日常駕駛篇

　　更多的時(shí)候，我們并非在高速上行駛。但這并不意味著日常的駕駛就可以放松我們的安全意識(shí)，看完下面的事故分析，你就知道為什么了。

 一、別喜歡搶紅綠燈 車過路口必須減速！

　　我們?cè)谌粘ｉ_車的過程中，都會(huì)遇上形形色色的路口，有的設(shè)置了交通燈引導(dǎo)通行，有的則沒有。正是由于路口的復(fù)雜多樣，這里往往很容易成為交通事故黑點(diǎn)。遇到路口綠燈閃爍時(shí)，不少司機(jī)都會(huì)如條件反射般深踩油門，生怕被即將亮起的紅燈截停?？焖偻ㄟ^路口的確能提高路段的通行效率，但這樣操作的后果往往是制造車禍。如果你也喜歡搶綠燈通過路口，那么趕快看看下面有可能發(fā)生的事情。

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二、別讓二次事故要了你的命

　　不知道從什么時(shí)候開始，很多車主都形成了一個(gè)習(xí)慣。只要發(fā)生碰撞事故，哪怕是一個(gè)小小的碰擦，都要原地長(zhǎng)時(shí)間停留商談后續(xù)相差。從保險(xiǎn)角度來說，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)取得有利證據(jù)是正確的。但是也正因?yàn)槿绱耍艜?huì)導(dǎo)致很不不必要的道路堵塞出現(xiàn)，甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的二次事故傷害造成人員傷亡。正如下面這個(gè)案例：

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三、當(dāng)心奪命隔離帶變身暗器！

　　隔離帶本應(yīng)起著分隔車流的作用，但是某些設(shè)置不合理或標(biāo)識(shí)不明顯的隔離帶，在白天就已經(jīng)是影響行車安全的“暗器”，到了晚上便升級(jí)成奪人性命的“兇器”。如何才能避開“奪命隔離帶”呢?其實(shí)我們可以做到以下幾點(diǎn)。

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四、剎車看后視鏡關(guān)鍵時(shí)能救你命!

　　一個(gè)發(fā)生在貴陽(yáng)的事故，說的是一輛寶馬X3被撞成了夾心餅干，但是車主卻大難不死。小編事后在網(wǎng)絡(luò)上找到了一篇事故當(dāng)事人發(fā)出的現(xiàn)場(chǎng)回顧，發(fā)現(xiàn)事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這么簡(jiǎn)單。8車相撞，2死1重傷很多人受輕傷。其中一輛福克斯車主，因?yàn)樵谑鹿蕰r(shí)打了一把方向，救下了車上的全家人。小編在震驚之余，也試著冷靜地分析這個(gè)事故。畢竟我希望在每一次用血與生命堆徹出來的事故后，能給予后人足夠的警醒作用，避免悲劇的再一次發(fā)生。

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五、開車莫走神 從思域翻車事故談駕駛陋習(xí)

　　近日，一段由行車記錄儀拍攝的思域翻車視頻在網(wǎng)上流傳。在這段視頻中，最引人注意的當(dāng)屬思域離奇的翻車過程。我們從思域的古怪行駛狀態(tài)中推測(cè)，當(dāng)時(shí)的思域駕駛員很有可能是走神了。疲勞駕駛等行為都有可能會(huì)導(dǎo)致開車走神，這無疑對(duì)自身及其他人都是一個(gè)極大的危害!除此之外，視頻中也都暴露了不少駕駛的陋習(xí)，也都是我們需要引以為戒的!

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六、生命脆弱 由英菲尼迪G37車禍談醉駕

　　酒后駕駛是一種非常危險(xiǎn)的行為。自從新頒布了酒駕入刑后，對(duì)車主有了更大的約束力。但是總有那么幾個(gè)車主對(duì)酒后駕駛抱有僥幸心態(tài)。2010年5月9日清晨，北京，英菲尼迪G37司機(jī)醉駕，造成2死2傷;2012年8月5日凌晨，南京，G37再次惹禍，也是司機(jī)醉駕，致車輛碰撞貨車造成4人死亡。“醉酒駕駛”這一危害巨大的駕駛陋習(xí)是每一位車主都需要正視的惡劣駕駛行為。無論是車主還是行人，我們都應(yīng)該增強(qiáng)道路安全意識(shí)。

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 七、停車的時(shí)候如何避免溜車意外?

　　“將車停穩(wěn)之后才能下車”，這個(gè)最基本的停車步驟居然還有人忽略：11月23日晚，廣州市番禺區(qū)，一輛停在路邊的無人貨車忽然溜車，撞上六七輛小車后才停下來，并導(dǎo)致一名路人死亡。溜車基本上是司機(jī)疏忽大意所致，或忘拉手剎，或疏于檢查保養(yǎng)造成車輛制動(dòng)系統(tǒng)失靈。溜車意外時(shí)有發(fā)生，那些只撞壞車輛的已屬幸運(yùn)，搞出人命的就是“間接故意殺人”了，甚至還有司機(jī)被自己的車碾死的案例。如何避免溜車意外發(fā)生，每位開車人士都有必要了解一番。

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八、如何防備野蠻出租車？

　　前些日子，有位同事在微博上訴苦，稱自己的車被野蠻并線的出租車刮蹭了一下，愛車右側(cè)平白無故多了一條腰線。提起出租車，許多開車的人都是一肚子火，因?yàn)樗麄円娺^太多不守規(guī)矩的出租車，有的也和我的那位同事一樣吃過虧。許多出租車之所以開得野蠻，無非是為了多拉客多賺錢，說到底還是為了生計(jì)，確實(shí)辛酸;但對(duì)于其他駕駛者來說，他們卻要為出租車的野蠻動(dòng)作付出代價(jià)，很是冤枉。如何防備這些野蠻出租車?下面我們就來探討一下這個(gè)問題。

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九、斑馬線前發(fā)生的血案

　　汽車事故關(guān)系車主切身的利益，一時(shí)大意疏忽將對(duì)自己和他人造成終生的影響。這一期的事故視頻分析，小編將和大家探討江蘇常熟市交通事故集錦，分析視頻中的案例以及和大家探討應(yīng)對(duì)的措施。

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 十、女司機(jī)為何被自己車碾死?

　　日前，網(wǎng)上一段交通事故視頻很是奇特：一位女司機(jī)在馬路上掉頭時(shí)，車子被直行的后車碰撞，導(dǎo)致女司機(jī)被拋出車外，最終女司機(jī)竟然被自己仍在移動(dòng)的車碾壓致死。種種巧合和不幸導(dǎo)致這位女司機(jī)遇難，實(shí)在讓人惋惜。本期事故視頻分析，我們就來看看這起事故究竟是怎么發(fā)生的?女司機(jī)又為何會(huì)喪命于自己的車輪底下?

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十一、從西藏大巴事件所思

　　今年的天災(zāi)人禍實(shí)在是太多太多——空難、臺(tái)風(fēng)、地震、車禍等接二連三。西藏便發(fā)生了一起特大交通事故：一輛旅游大巴與一輛越野車和皮卡貨車發(fā)生連環(huán)相撞，造成大巴翻下懸崖，最終導(dǎo)致44人死亡。天災(zāi)防不勝防，但是人禍卻可以預(yù)防。發(fā)生了這樣的慘劇，我們?cè)诟械酵葱闹?，也不得不反思，是什么樣的人為因素?dǎo)致了慘劇的最終發(fā)生？

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