【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】北京大屯路隧道飆車案最終判決下來(lái)了，兩位當(dāng)事人分別以危險(xiǎn)駕駛罪被判處拘役5個(gè)月和4個(gè)月，并處罰金1萬(wàn)元和8000元。從警方的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，兩人均不存在醉駕的嫌疑；被判處拘役5個(gè)月的依據(jù)是什么？危險(xiǎn)駕駛又是什么鬼？下面我們就來(lái)聊聊。

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● 北京大屯路隧道飆車事件回顧

　　事發(fā)于4月11日晚，在北京市朝陽(yáng)區(qū)大屯路隧道內(nèi)，于某駕駛紅色法拉利、唐某駕駛綠色蘭博基尼牌小客車由東向西行駛過(guò)程中發(fā)生交通事故，車輛與隧道墻壁和道路護(hù)欄發(fā)生碰撞，兩車嚴(yán)重?fù)p壞。

　　據(jù)新聞報(bào)道，4月11日晚9點(diǎn)多鐘，朝陽(yáng)區(qū)大屯路隧道內(nèi)不時(shí)有社會(huì)車輛通過(guò)。隧道內(nèi)的蘭博基尼轎車突然開(kāi)始倒車，而紅色的法拉利轎車則掉轉(zhuǎn)車頭，直接在隧道內(nèi)逆行。兩輛車保持一倒車、一逆行狀態(tài)行駛了約200米后，調(diào)整姿態(tài)，最終并排停放在了車道內(nèi)。隨后,兩車同時(shí)出發(fā)并加速行駛，其中蘭博基尼車輛行駛在前。約13秒后，兩輛車駛?cè)氲剿淼赖穆短炻范?，可以清楚看到，?dāng)時(shí)外面正在下雨。隨后，兩車相繼失控并發(fā)生了事故。

【北京大屯門隧道飆案車現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像】

　　法院審理后認(rèn)定,兩被告人在道路上追逐競(jìng)駛，導(dǎo)致交通事故，造成公共交通設(shè)施損壞及他人輕傷，屬于情節(jié)惡劣。兩人行為已經(jīng)構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。其中，于某經(jīng)電話通知主動(dòng)到案，并如實(shí)供述，自愿認(rèn)罪，構(gòu)成自首；唐某屬于傳喚到案，不構(gòu)成自首，但到案后也能供認(rèn)并自愿認(rèn)罪，依法可從輕處罰。綜合考慮兩被告人情節(jié)，法院以危險(xiǎn)駕駛罪對(duì)二人依法作出判決。

● 什么是危險(xiǎn)駕駛罪？

　　危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，或者在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的行為。危險(xiǎn)駕駛罪是在2010年的全國(guó)“兩會(huì)”上被正式提出，因?yàn)榍耙荒?009年杭州的胡斌（超速駕駛造成一人死亡）、成都的孫偉銘（無(wú)證醉駕造成4死一重傷）、南京的張明寶（醉駕造成5死4傷）等一宗宗超速、醉駕嚴(yán)重交通事件引起全國(guó)的關(guān)注，產(chǎn)生惡劣的影響，因此在2010年的兩會(huì)期間有人提議將危險(xiǎn)駕駛列入刑法。

　　到了2011年2月份的人大代表大會(huì)上通過(guò)的“刑法修正案（八）”，危險(xiǎn)駕駛罪正式列入刑法，在刑法第一百三十三條后增加一條，作為第一百三十三條之一：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。

● 哪些駕駛行為屬于危險(xiǎn)駕駛罪？

　　因?yàn)槟壳盁o(wú)證、醉酒和超速駕車行為最嚴(yán)重的處罰也就只行政拘留十五天，不足以震懾酒后駕車等危險(xiǎn)駕車行為的發(fā)生，因此加入了危險(xiǎn)駕駛罪。從目前的刑法規(guī)定來(lái)看，危險(xiǎn)駕駛罪的裁定范圍較窄，僅僅包括追逐競(jìng)駛和醉駕兩種危險(xiǎn)駕駛行為。追逐競(jìng)駛說(shuō)白點(diǎn)就是在公共道路上飆車，像這次北京大屯隧道飆車事件就屬于這種類型。

　　另外刑法規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪行為僅僅包括了醉駕，但不包含酒駕。醉駕的判定標(biāo)準(zhǔn)是單位血液酒精含量達(dá)到或超過(guò)80mg/ml，而酒駕的判定標(biāo)準(zhǔn)是在20mg/100ml和80mg/100ml之間。

　　鑒于我國(guó)目前的危險(xiǎn)駕駛追裁定范圍較窄，在2013年的兩會(huì)上，有政協(xié)委員遞交提案建議進(jìn)一步修改和完善危險(xiǎn)駕駛罪，提案建議將“吸毒駕車”、“駕駛報(bào)廢車”、“嚴(yán)重疲勞駕駛”、“無(wú)證駕駛”等同樣具有較大社會(huì)危害性的危險(xiǎn)駕駛行為也列入危險(xiǎn)駕駛罪中，但目前該提案尚未通過(guò)，也無(wú)任何進(jìn)展。

　　對(duì)比其它國(guó)家和地區(qū)，除了通常規(guī)定的醉酒駕駛、吸食毒品駕駛等情形外，例如香港還包括無(wú)駕駛資格駕駛和超速行駛，德國(guó)和澳門還包括身體缺陷和疲勞駕駛等情形。

● 惡意別車能不能定危險(xiǎn)駕駛罪？

　　從上面刑法的規(guī)定來(lái)看，僅有追逐競(jìng)駛和醉駕兩種危險(xiǎn)駕駛行為才能被認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪。那么對(duì)于例如此前的“凱美瑞高速上惡意別大巴”、“成都高爾夫事件”等此類惡意別車行為，有沒(méi)有觸及到危險(xiǎn)駕駛罪的范疇呢？

【凱美瑞高速上惡意別大巴車】

　　“凱美瑞惡意別大巴”事件最后凱美瑞駕駛者以違反《道路交通安全法》和《治安管理處罰法》的相關(guān)規(guī)定，被處以罰款150元、記3分以及治安拘留5日的處罰。而“成都瘋狂高爾夫事件”的肇事者最終也僅僅因變道壓實(shí)線，違反禁行標(biāo)志被罰款100元記3分，從兩起事件的處罰結(jié)果來(lái)看，這類惡意別車事件并沒(méi)有按照危險(xiǎn)駕駛罪來(lái)判決。

【成都高爾夫惡意別車】

　　類似的惡意別車卻不用受到懲罰或者僅處以扣分處罰的例子還有很多，但實(shí)際上這類惡意別車特別是高速上惡意別車隨時(shí)會(huì)對(duì)其它車輛造成嚴(yán)重后果，更應(yīng)該以危險(xiǎn)駕駛罪處罰。正因?yàn)?strong>違法成本低、處罰力度小、法律震懾作用小才導(dǎo)致這類惡意別車事件常有發(fā)生。在此也呼吁將“道路上惡意別車行為”也列入危險(xiǎn)駕駛罪的責(zé)罰范圍內(nèi)，加大懲罰力度，才能更好的杜絕這類事件的發(fā)生。

● 重大相關(guān)新聞事件盤點(diǎn)

1、杭州胡斌飆車案

　　2009年5月7日晚8時(shí)，胡斌駕駛三菱改裝車在杭州文二西路超速駕駛非法改裝車將路人譚卓撞飛致死。由于在警方召開(kāi)發(fā)布會(huì)時(shí)提及“事發(fā)車速為70km/h”引發(fā)輿論不滿；再加之同日宣布肇事者胡斌被刑事拘留時(shí)，卻有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)肇事者QQ還在進(jìn)行更新，因此質(zhì)疑肇事者是否被及時(shí)拘捕，從而因此引起大量網(wǎng)友關(guān)注。

【杭州胡斌飆車案】

　　后經(jīng)詳細(xì)調(diào)查認(rèn)定事故車在事發(fā)路段的行車時(shí)速在84.1公里到101.2公里之間，最終以交通肇事罪判處肇事者胡斌有期徒刑三年。

2、成都孫偉銘交通肇事事件

　　2008年12月15日，孫偉銘駕駛別克車由成龍路向龍泉驛區(qū)方向出城，行至藍(lán)谷地路口時(shí)，與正常行駛的比亞迪發(fā)生追尾后逃逸。在駕車逃逸的過(guò)程中又與路上多車相撞，最終導(dǎo)致其中一輛長(zhǎng)安奔奔車上5名乘客中4人死亡（其中兩人當(dāng)場(chǎng)死亡，兩人送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡），另一人重傷。

【成都孫偉銘交通肇事事件】

　　成都孫偉銘事件在當(dāng)年也引起了廣泛的關(guān)注，無(wú)證駕駛、醉駕、4死1重傷等等一個(gè)個(gè)關(guān)鍵詞讓人觸目驚心。法院在一審時(shí)以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，判處其死刑，剝奪政治權(quán)利終身。孫偉銘不服一審判決提出上訴，最后二審改判孫偉銘無(wú)期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。

3、南京6.30張明寶撞車案

　　2009年6月30日晚，肇事者張明寶酒后駕車在南京江寧區(qū)岔路口地區(qū)連撞九人，最終造成死亡五人，其中包括一名孕婦及其腹中七個(gè)月的胎兒。最終法院以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪判處張明寶無(wú)期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。

【南京張明寶肇事案 新聞畫面較血腥，慎點(diǎn)】

● 總結(jié)

　　雖然說(shuō)目前危險(xiǎn)駕駛罪已經(jīng)正式進(jìn)入刑法，但其裁定范圍還是較窄，僅僅包括追逐競(jìng)駛和醉駕兩種危險(xiǎn)駕駛行為；而且危險(xiǎn)駕駛行為也較不容易取證，通常只有等到發(fā)生重大交通事故時(shí)，肇事者才能得到相應(yīng)的懲罰，無(wú)法對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為者產(chǎn)生足夠的震懾作用，也無(wú)法從源頭上預(yù)防和抑制此類事件的發(fā)生。另外像高速上的一些斗氣別車行為，已經(jīng)屬于危險(xiǎn)駕駛的范疇了，嚴(yán)重危害到其它車輛的安全，但卻并不能定性為危險(xiǎn)駕駛罪，不能受到相應(yīng)的懲罰；希望立法機(jī)構(gòu)在后續(xù)可以進(jìn)一步完善法律法規(guī)，給駕駛者一個(gè)更為安全的公共道路駕駛環(huán)境。

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