【太平洋汽車網(wǎng) 用車快訊】10月8日，在由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、滴滴公司主辦的《約租車（專車）模式上海創(chuàng)新與實踐》論壇上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營資格許可。這是國內(nèi)第一張專車平臺的資質(zhì)許可，滴滴快的也成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺資質(zhì)的公司。

● 上海市交通委主任孫建平：專車價格應(yīng)高于出租車

　　據(jù)上海交通委主任孫建平透露，車輛規(guī)范上，對加入平臺的約租車車輛要設(shè)置一定門檻，對車型、檔次、使用年限等做明確的規(guī)定；車輛必須購買交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，由約租車平臺統(tǒng)一購買；約租車運營收入達到一定限額需履行依法納稅義務(wù)，約租車平臺后臺對運營服務(wù)實施監(jiān)控等條件。
　　人員上，約租車公司對司機年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設(shè)置明確的準入條件，建立培訓(xùn)制度，統(tǒng)一開展培訓(xùn)，確保所有加入平臺的司機在開始服務(wù)前，掌握安全駕駛技能，具備足夠的安全意識。
　　另一方面的突破表現(xiàn)在，不強制要求私家車必須變更為營運車輛，而是要求接入平臺的私家車和司機滿足營運條件。但約租車必須價格高于出租車，將打擊低價專車。
　　孫建平稱，約租車指的就是專車，低價專車不包含在內(nèi)，政策方向依舊是打擊。約租車要和出租車錯位競爭，車輛檔次應(yīng)高于出租車，價格和服務(wù)也應(yīng)高于出租車。但具體價格和出租車的差異比例還沒有定論。

　　編輯總結(jié)：滴滴快的此次獲得的經(jīng)營資格許可，意味著一直以來頗受爭議的專車終于合法化、得到了政府的正式認可，未來或?qū)⒂懈嗟膶＼嚻脚_獲得經(jīng)營許可。雖然專車身份正式得到認可，但也希望相關(guān)部門配套政策也能相應(yīng)的跟上，例如專車保險理賠、專車司機的資質(zhì)認可等等。或許在不久的將來，出租車行業(yè)也將隨著專車的發(fā)展而發(fā)生改變，讓那些拒載、繞路、不打表亂象不再出現(xiàn)，我們拭目以待吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 林錫希 部分信息來源：TechWeb）

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