● 接近量產(chǎn)的黑科技

　　接近量產(chǎn)的輪胎，現(xiàn)在已經(jīng)有樣品在做測試，并且已經(jīng)提供給媒體體驗(yàn)，比如米其林的可修復(fù)輪胎和諾記的可伸縮鑲釘冬季輪胎，但韓泰的自我修復(fù)輪胎已經(jīng)在做測試，并且有望成為大眾Touran的供應(yīng)輪胎，所以這類接近量產(chǎn)的黑科技輪胎

1.米其林自修復(fù)輪胎

　　在2014年必比登挑戰(zhàn)賽中，米其林帶來了“Selfseal”的自修復(fù)輪胎。這款輪胎當(dāng)被扎入的釘子直徑小于6毫米，都能及時、永久的進(jìn)行自我修復(fù)，無需人工修補(bǔ)。相關(guān)人士表示，只需拔掉扎入的釘子，不用擔(dān)心對于自修復(fù)功能有任何的影響，輪胎仍可以繼續(xù)正常的工作。且采用這一科技的輪胎在性能方面，與普通輪胎幾乎沒有任何區(qū)別。另外，這一技術(shù)的使用不會影響輪胎的外觀造型，其可以擁有與普通輪胎完全相同的外觀。

2.韓泰自修復(fù)輪胎

　　Ventus Prime2 SEALGUARD是韓泰研發(fā)的首款自動修復(fù)輪胎，在輪胎內(nèi)部涂有一層自補(bǔ)胎黏性材料，當(dāng)遭遇扎刺時，胎體能夠自動密封直徑不超過5毫米的刺孔，從而修復(fù)胎面。胎面選用納米硅膠料制成，輪胎的接地形態(tài)得以優(yōu)化，不僅能進(jìn)一步降低輪胎的滾動阻力、提高燃油效率，還能延長胎面橡膠的使用壽命。

　　據(jù)悉，為了確保Ventus Prime2 SEALGUARD符合大眾內(nèi)部嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，韓泰輪胎已經(jīng)完成了一系列產(chǎn)品實(shí)測，極有可能成為大眾旗下的Touran供應(yīng)輪胎。

3.普利司通非充氣輪胎

　　普利司通的Air Free Concept第二代非充氣輪胎，通過輪胎側(cè)面輻射開來的特殊形狀的輻條來支持負(fù)荷，擁有無需填充空氣、節(jié)省維護(hù)的優(yōu)越性，更不用擔(dān)心爆胎。此輪胎具有可再生、低滾阻、安全和環(huán)保的性能。

　　第二代“非充氣輪胎”的承載能力達(dá)到410kg，裝著在超小型車輛上也可實(shí)現(xiàn)高速行駛(最高時速60km/h)。第一代民用版“非充氣輪胎”，最大承載重量只有100kg，最高行駛速度僅有6km/h。

4.諾記可伸縮鑲釘冬季輪胎

● 編輯總結(jié)

　　輪胎的先進(jìn)技術(shù)在某個時期被人當(dāng)作是黑科技，但隨著科技的進(jìn)步，黑科技慢慢變成了看得見和摸得著的東西。像輪胎的自我修復(fù)技術(shù)和釘子可伸縮的工藝，在以前是人們覺得不可思議的東西，但現(xiàn)在已經(jīng)有實(shí)驗(yàn)產(chǎn)品出來了，而且很快就能量產(chǎn)。人們提出概念性的輪胎技術(shù)，在不久的將來能實(shí)現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁）