【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】4款輪胎的靜態(tài)體驗(yàn)我們看完了，數(shù)據(jù)反映出來的情況是這幾款輪胎都各有自己的特點(diǎn)，固鉑C1胎面硬度高、重量輕；德國(guó)馬牌CC6重量稍大，但胎面/側(cè)軟；固特異NCT5和米其林XM2比較接近。這些表現(xiàn)將怎么影響它們動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)？我們繼續(xù)往下看。

● 動(dòng)態(tài)測(cè)試要怎么測(cè)？

● 車內(nèi)/外平均噪音

　　可能有人會(huì)質(zhì)疑用斯巴魯BRZ來測(cè)試輪胎的噪音有點(diǎn)不切實(shí)際，因?yàn)檫@車的隔音降噪真的非常差，坐在車上能明顯的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的轟鳴聲，以及四條輪胎清晰敲打地面的響聲；但從另外一個(gè)角度看，其實(shí)這樣更好，因?yàn)檐嚿淼母粢糇龅貌粔蚝茫喬サ撵o音效果越能體現(xiàn)。

1.車內(nèi)平均噪音

2.車外平均噪音

● 加速/制動(dòng)

0-100km/h加速測(cè)試

100-5km/h制動(dòng)