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別當(dāng)了典型!幾種常見慘痛事故你可別中招

2017-05-12 00:16:24 作者:宗澤

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】俗話說前車之鑒,后車之師,開車上路時,大多數(shù)事故其實都源自一念之間,多留個心眼、多集中一下注意力,其實大多事故完全是可以避免的,下面我們就來看看幾種非常常見的事故分析案例,也好給大腦一個積極緊急情況處理時正確的心理暗示,做到有備無患 。

別當(dāng)了典型!幾種常見慘痛事故你可別中招

上下班路上的躺槍,盲區(qū)沖出非機動車

  由于此事件為筆者身邊同事親歷,為了描述清楚故以第一人稱敘述。

  筆者早上開車上班,在一條主干道轉(zhuǎn)入右轉(zhuǎn)專用車道時,與一輛從主干道上逆行、并且從禁行帶穿插進來企圖橫過右轉(zhuǎn)專用車道的自行車相撞。藍色是汽車路線,黃色是自行車路線,綠色是綠化帶。由于自行車時速也很快,且綠化帶遮擋住視線,留給筆者的反應(yīng)時間非常少,因此無法避開自行車,導(dǎo)致碰撞發(fā)生。

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

  毫無疑問,在開車過程中筆者沒有任何違規(guī)行為,正常駕車駛?cè)胗肄D(zhuǎn)彎車道,并且有正常打右轉(zhuǎn)向燈。而自行車在主干道上已經(jīng)逆道行駛,橫穿禁行帶后再逆道駛?cè)胗肄D(zhuǎn)彎專用道。機動車道本身就不允許非機動車駛?cè)?,更何況逆行的同時,還穿越禁行帶以及橫穿右轉(zhuǎn)彎專用機動車道,毫無疑問自行車是嚴重違章的。

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

  但是中國的交通法規(guī)大家都懂的,是要照顧“弱者”的,開車的都只能當(dāng)孫子。即使機動車毫無違規(guī)行為,也肯定是要負責(zé)任的,這就是中國的現(xiàn)實國情。

  當(dāng)然碰撞發(fā)生后,筆者首先當(dāng)然是驚呆了,好一陣不知所措。當(dāng)時交通事故的具體情況都是在事后冷靜思考才回憶起來的。遇到這種事故是,這里最正確的做法,應(yīng)該是立刻停好車輛,下車查看自行車駕駛員情況;如果車輪碾到自行車駕駛員,應(yīng)當(dāng)將車輪移動到不會碾到駕駛員的位置再停好。筆者當(dāng)時的情況是左前輪壓到自行車傷者左臂,于是筆者將車后退了些許再停好。

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

  先不管誰對誰錯,這種時候自行車駕駛員肯定受傷了,于是筆者先打120,救人要緊,再打110報案,讓警察過來勘探。有一些汽車司機遇到這種情況,往往因為驚嚇過度甚至棄車逃逸。一旦逃逸,那毫無疑問無論誰對誰錯、誰違章,都肯定是逃逸司機要全責(zé),甚至要負刑事責(zé)任。所以千萬不要有逃逸的念頭,無論如何先救人要緊。

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

  當(dāng)然其實這里筆者有一個誤區(qū),當(dāng)時最正確的做法是先打110,110報警電話在知道對方受傷的情況下會通知120救護車,當(dāng)然總的來說筆者的做法還是對了。120和110都打通后,就打保險電話,讓保險來現(xiàn)場勘探。

  這次事故中最先到的是交警,交警先是拍照勘探,并詢問有無目擊者。筆者的車沒有安裝行車記錄儀,剛好附近沒有任何交通攝像頭,碰撞發(fā)生的時候也沒有任何目擊者,所以只能等待交警通過現(xiàn)場勘探來判斷。這里編輯建議行車記錄儀的錢不能省,在發(fā)生事故責(zé)任糾紛時行車記錄儀非常有用,建議大家都安裝一個,買然并卵的“壁虎”錢都花了,也不要省那么幾百塊。

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

  交警到來后120的救護車也來了,并把傷者抬走。運氣好的是傷者是年輕人,身體比較硬朗,碰撞后還能自行走動。這個時候要注意不要輕易去扶持傷者,尤其是在他能自行行動的情況下。不然可能就算你任何過錯都沒,還能算到是因為你以不正確的方式扶了傷者導(dǎo)致更多傷勢。

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

  保險最后姍姍來遲,在交警都快勘探完了后才來。保險工作人員把現(xiàn)場拍照取證,也找我取證,以及跟詢問了交警情況后離開??碧酵戤吅蠼痪搽x開,去醫(yī)院查看傷者情況。

上班路的無辜遭遇 編輯親歷被撞人事故

  現(xiàn)場處理完畢后,涉事的車輛和傷者的自行車都要求被押扣。筆者也只能眼睜睜看著愛車被拖走,但毫無辦法。只有等事情結(jié)束后才能拿回車,而之后怎么拿回車是很關(guān)鍵的事情,這里稍后再說。

  遇到類似這種事情事故,在處理時需要注意以下三點:1、車輪如果壓到傷者,在盡可能保護現(xiàn)場的前提下第一時間移開車輪,避免對傷者造成進一步的傷害;2、無論事故責(zé)任是否在自己,不要試圖逃逸,有傷員第一時間打120救人要緊;3、不要輕易去扶持傷者,尤其是在對方能自行行動的情況下,以免被訛。

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    宗澤 編輯

    用車技術(shù)組編輯,我堅信車沒有好壞,只有是否合適。平時愛快門也愛油門,習(xí)慣心平氣和的掰扯道理,有問題就快丟過來吧。

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