貨車盲區(qū)大，可是又有多少轎車司機(jī)懂得盲區(qū)在哪里呢？高速上許多轎車在貨車中左穿右插，游走在大貨車之間，甚至有些轎車司機(jī)還與貨車并排行駛，殊不知這樣是非常危險(xiǎn)，貨車稍微動(dòng)一方向盤即可擠到轎車無法正常行駛。所以一定要遠(yuǎn)離貨車盲區(qū)。

　　貨車右側(cè)盲區(qū) 日常行駛時(shí)，常碰到貨車走在道路中間的線，有時(shí)快車道又有慢車阻擋，只能從貨車的右側(cè)超車，往往這時(shí)候極其容易發(fā)生交通事故。

　　這種情況常發(fā)生在高速公路上，此時(shí)貨車司機(jī)從后視鏡和轉(zhuǎn)頭側(cè)看都并不能完全發(fā)現(xiàn)小車的存在，如此時(shí)貨車進(jìn)行向有并線或右轉(zhuǎn)是相當(dāng)危險(xiǎn)，極其容易發(fā)生碰撞。貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大。

　　貨車左側(cè)盲區(qū) 貨車正常行駛，小車按照規(guī)定從左側(cè)超越行駛緩慢的貨車，但此時(shí)小車也是處于貨車的盲區(qū)。

　　小車司機(jī)視角可清晰看到貨車的身影，且認(rèn)為貨車司機(jī)也能看到自己的小車，部分小車司機(jī)會(huì)保持這樣的狀態(tài)去行駛。

　　這種情況最為普通，小車正常超越貨車時(shí)的情景。此時(shí)貨車司機(jī)通過后視鏡無法看到小車的存在，但稍微動(dòng)下身體位置可看到小車蹤影。

　　貨車左側(cè)盲區(qū)在貨箱尾部附近，距離貨車約為2米。左側(cè)盲區(qū)稍微比右側(cè)盲區(qū)小，通過聲音燈光等方式容易發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)的車輛。這種情況下若貨車司機(jī)發(fā)現(xiàn)不了小車存在繼續(xù)并線，將導(dǎo)致小車緊急制動(dòng)減速，小車司機(jī)必定大聲開罵。這種情況在一般公路和高速上同樣很容易碰到。

　　貨車后側(cè)盲區(qū) 小車司機(jī)駕駛時(shí)喜歡緊跟著前車，問其原因得知為了不讓人插進(jìn)來，這樣行駛很有安全感，前車怎么走我跟著走就是。這樣的情況多數(shù)發(fā)生在女性司機(jī)和新手中。

　　從外觀察實(shí)際跟車距離約為2.5米，快速行駛時(shí)，若前車發(fā)生緊急制動(dòng)，即便駕駛員反應(yīng)時(shí)間再快，后車根本剎不住。若是跟在大貨車后面發(fā)生追尾，極可能會(huì)竄入貨車底部，直接被削去車頂，可直接致命，非常危險(xiǎn)。

　　實(shí)際情況下貨車司機(jī)基本上不會(huì)理會(huì)后方車輛怎樣駕駛，貨車司機(jī)不會(huì)從后視鏡發(fā)現(xiàn)小車的存在，貨車急剎車小車必定會(huì)追尾。追尾事故貨車并不會(huì)有什么損傷，小車定會(huì)傷亡慘烈。

　　貨車前方 貨車前方盲區(qū)并沒有太大，且有鏡子可觀察盲區(qū)。貨車前方危險(xiǎn)的是被其尾隨，貨車制動(dòng)系統(tǒng)并不是十分好使，隨時(shí)會(huì)有剎不住的危險(xiǎn)。

超越大貨車

　　超越大貨車時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道，并提前并到貨車左側(cè)線路?？煨旭偟截涇嚺詴r(shí)閃燈和鳴笛以示超車，超越時(shí)請(qǐng)快速一次性通過，不要長(zhǎng)期待在貨車附近對(duì)超車猶豫不決。快速果斷，必要時(shí)地板油縮短超越時(shí)間。因貨車車廂高大，超越瞬間還應(yīng)注意側(cè)風(fēng)的影響，把握好方向盤。

絕不能待在貨車盲區(qū)

　　車身越大盲區(qū)越大，行駛時(shí)絕對(duì)不能待在貨車兩側(cè)盲區(qū)并排行駛，若在高速有側(cè)風(fēng)情況下，因貨車尾箱高大極其容易導(dǎo)致翻車。同時(shí)盡量不要從右側(cè)超越貨車。

盡可不被貨車尾隨

　　超越貨車后不要立刻變回原來車道，應(yīng)遠(yuǎn)離貨車一段距離。在過收費(fèi)站或等候紅綠燈時(shí)留意身后是否有貨車尾隨，若貨車一直閃燈鳴笛并沒有減速現(xiàn)象沖過來時(shí)，可能貨車剎不住或者制動(dòng)失靈，這時(shí)只做一件事撒腿就跑，保命要緊。