其實(shí)從這些參數(shù)上來對比，并不能給出一個(gè)排名，因?yàn)椴煌膮?shù)設(shè)定對應(yīng)著不同的設(shè)計(jì)目標(biāo)。胎冠胎側(cè)綜合硬度最高的是倍耐力新P7，在支撐性方面會更有優(yōu)勢；而重量方面最輕的是固特異的NCT5，在燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性方面也會有一定的優(yōu)勢；最后簾數(shù)方面，倍耐力新P7以及瑪吉斯MA651更好；普利司通三方面的參數(shù)表現(xiàn)都不算突出，屬于比較和諧的一類。靜態(tài)我們看完了，接下來的動態(tài)才是顯示輪胎真正實(shí)力的部分，下回我們就來動態(tài)體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 賴達(dá)聰）