解讀車險(xiǎn)(2)汽車保險(xiǎn)費(fèi)用第2年上浮率
【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】隨之城市化進(jìn)程加快,人民對(duì)外出活動(dòng)的需求對(duì)車輛的依賴越大,成為私家車的數(shù)量增加是一個(gè)關(guān)鍵。擁擠的城市交通、停車位緊缺、新手上路,都在一定程度上增加車輛意外摩擦的機(jī)會(huì)。而汽車保險(xiǎn)則成為減少汽車維修費(fèi)用關(guān)鍵產(chǎn)品,但是過多的出險(xiǎn)次數(shù)會(huì)讓保險(xiǎn)公司對(duì)車主第2年保險(xiǎn)費(fèi)用有所增加,甚至有可能令保險(xiǎn)公司取消你的續(xù)保資格。PCauto通過調(diào)查,搜羅出日常用車容易出險(xiǎn)各種情況,通過編輯部同事演繹,還原事實(shí)場(chǎng)景。用詼諧的情景,讓更多人意識(shí)到,如何避免頻繁出險(xiǎn)。
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保險(xiǎn)相關(guān)簡(jiǎn)介:
機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”)是我國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度?!稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)規(guī)定:交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。
交強(qiáng)險(xiǎn)的計(jì)算方法:
交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格以及浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家相關(guān)部門統(tǒng)一規(guī)定的,所以各保險(xiǎn)公司價(jià)格相同。如果第一年沒有發(fā)生有責(zé)任道路交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格下浮10%,如果第一年發(fā)生一次不涉及死亡的有責(zé)任道路交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格不浮動(dòng),如果第一年發(fā)生兩次以及兩次以上有責(zé)任道路交通事故,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格上浮10%,如果第一年發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格上浮30%,如果第一年發(fā)生酒后駕車,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格最高上浮60%。
商業(yè)險(xiǎn)類型:
車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。
第2年保險(xiǎn)費(fèi)用上浮率計(jì)算方式:發(fā)生賠款次數(shù)與車險(xiǎn)費(fèi)率 | |
出險(xiǎn)次數(shù) | 保險(xiǎn)費(fèi)用上浮/基準(zhǔn)保費(fèi)/下調(diào) |
上年度0次 | 最低下調(diào)20% |
上年度1-2次 | 基準(zhǔn)保費(fèi) |
上年度3次 | 上浮10% |
上年度4次 | 上浮20% |
上年度5次 | 上浮30% |
上年度5次以上 | 上浮30% |
上年度8次以上 | 拒絕續(xù)保 |
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情景一:粗心倒車/盲區(qū)倒車:
容易出險(xiǎn)指數(shù):★☆
正在聊電話的路人甲并不知道處于盲區(qū)倒車的粗心車主正準(zhǔn)備倒車,意外就由此發(fā)生。萬幸的是,粗心車主倒車的車速不快,并未對(duì)路人甲造成太大的傷害。在報(bào)險(xiǎn)后,粗心車主飛仔決定送路人甲到醫(yī)院檢查,責(zé)任心來得比金錢更重要(反正錢是保險(xiǎn)公司出的,要不然買保險(xiǎn)干嘛)。
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出險(xiǎn)保險(xiǎn)解析:
汽車外觀并未刮花,而路人甲受到傷害,經(jīng)過保險(xiǎn)公司鑒定,賠償醫(yī)療費(fèi)用10000元以及財(cái)產(chǎn)損失賠償2000元。因此飛仔失去了第2年交強(qiáng)險(xiǎn)優(yōu)惠政策,而保險(xiǎn)費(fèi)用第2年上浮率并未增加。
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情景二:出現(xiàn)有責(zé)任交通傷亡事故
容易出險(xiǎn)指數(shù):☆
心急如焚的飛仔車速過快,在紅綠燈即將從黃燈變紅燈時(shí),飛仔猶豫不決,是停車或者是加速通過路口?還來不急糾結(jié)由于一路人正準(zhǔn)備通過斑馬線時(shí),飛仔只能選擇急上車。
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出險(xiǎn)保險(xiǎn)解析:
如果第一年發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故,交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格上浮30%。如果不幸出現(xiàn)有傷亡有責(zé)任交通事故,(逃避不只是賠償問題而且需要負(fù)起刑事責(zé)任)根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額(2008年2月1日)規(guī)定機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣。賠償金額過低或其他情況,可考慮商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償金額進(jìn)行補(bǔ)償。
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