對(duì)于關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，過(guò)去的一年注定是難以忘懷的。曾經(jīng)異?；鸨┑闹袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)，在2011年經(jīng)歷了一個(gè)“寒冬”。從中央到地方，一個(gè)又一個(gè)限制汽車(chē)消費(fèi)的政策出臺(tái)，使車(chē)市從昔日的火熱交易場(chǎng)面轉(zhuǎn)入了冷清。
 
    進(jìn)入2012年，在2月、3月連續(xù)兩個(gè)月的低迷之后，車(chē)市在4月份出現(xiàn)了一絲轉(zhuǎn)暖。最新統(tǒng)計(jì)顯示，4月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售162.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.19%。其中，乘用車(chē)生產(chǎn)130.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.55%，今年來(lái)罕見(jiàn)地實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。但是，對(duì)于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，情況并不樂(lè)觀(guān)。曾經(jīng)絕對(duì)的領(lǐng)頭羊，正面臨南北大眾的“逼宮”。4月份，上海通用的銷(xiāo)量不足10萬(wàn)輛，而一汽大眾、上海大眾的銷(xiāo)量都超過(guò)11萬(wàn)輛，上海通用罕見(jiàn)地跌至了第三名。那么，如何才能夠重奪冠軍呢？筆者以為，以下兩點(diǎn)必須做好。

    一、發(fā)揮通用車(chē)型產(chǎn)品豐富的優(yōu)勢(shì)。眾所周知，在各大汽車(chē)品牌當(dāng)中，通用的車(chē)型是最為豐富的。舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，就可見(jiàn)端倪。前不久，國(guó)家財(cái)政部和工信部聯(lián)合宣布了49款綠色節(jié)能標(biāo)桿車(chē)型，上海通用旗下就有新賽歐（詢(xún)底價(jià)|查參配）1.2EMT、1.4MT/EMT、愛(ài)唯歐1.4MT以及英朗XT 1.6L MT共計(jì)9款車(chē)型入圍。無(wú)論是喜歡時(shí)尚大氣的，還是喜歡綠色環(huán)保的，亦或是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，都可以在通用找到適合自己的車(chē)型。在銷(xiāo)售策略上，通用應(yīng)該強(qiáng)化自身的優(yōu)勢(shì)，做好相關(guān)宣傳活動(dòng)。另外下半年還將新加入國(guó)產(chǎn)SUV，它能否對(duì)銷(xiāo)量造成沖擊，并幫助通用重奪銷(xiāo)量寶座？讓我拭目以待！

    二、大力推行汽車(chē)金融。如今，利用汽車(chē)金融貸款買(mǎi)車(chē)，已然成為一種流行的現(xiàn)象。尤其為都市年輕人量身打造的方案，更是雪中送炭。而在各種汽車(chē)金融公司里，上汽通用汽車(chē)金融也是表現(xiàn)最為突出的。別克雙君計(jì)劃、凱迪拉克0利率購(gòu)車(chē)季等項(xiàng)目的推出，讓那些都市白領(lǐng)和心懷豪車(chē)夢(mèng)的人，都找到了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的好機(jī)會(huì)。低門(mén)檻、低首付、低利率的諸多優(yōu)勢(shì)，能夠很好地拉動(dòng)通用汽車(chē)的銷(xiāo)售。而針對(duì)剛性需求的買(mǎi)車(chē)者則是有“年輕人購(gòu)車(chē)季”等供他們選擇，選擇首付30%，貸款1年還可輕松享受0利率。
 
    無(wú)論銷(xiāo)量多寡，汽車(chē)金融都是一張王牌，一定要堅(jiān)持并且強(qiáng)化。畢竟，它對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的推動(dòng)，有著非同尋常的意義。
 
    無(wú)論如何，汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，有時(shí)候的確難以讓人捉摸。就像之前沒(méi)有人能夠想到日系車(chē)能夠突然爆發(fā)式增長(zhǎng)一樣，五月份、六月份乃至未來(lái)的車(chē)壇大勢(shì)，仍需靜靜觀(guān)測(cè)。而對(duì)于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，考慮到自身的品牌優(yōu)勢(shì)，如果做好以上兩點(diǎn)，重回銷(xiāo)量冠軍寶座指日可待。