臨近十一國慶黃金周，1.6升排量入門級別車型成了近期各汽車廠商的銷售重點(diǎn)，同時，很多消費(fèi)者也會選擇在年底1.6升排量新車購置費(fèi)減半政策結(jié)束之前來選購新車。但是你有沒有想到在你購買車輛以后，車就開始貶值，今天我們就從售后保值率的角度給大家分析1.6L排量的汽車。

　　報告結(jié)論

　　在“一年期保值率”的考察中，一汽大眾速騰（詢底價|查參配）、上海大眾朗逸的保值率較高，而長安馬自達(dá)保值率較低。八款車型中，保值率最高相差15%。也就是說，同樣兩款售價10萬元的新車，一年后的價值最高可相差1.5萬元。數(shù)據(jù)顯示，在購買初期，價格基礎(chǔ)差不多的情況下，德系車型略有一定的保值率優(yōu)勢。此外，所有車輛的第一年折舊最多，出售損失最明顯。

　　在“兩年期保值率”的考察中，排名與“一年期保值率”排名變動不大，一汽大眾速騰、上海大眾朗逸（詢底價|查參配）仍占據(jù)排名前兩位，長安馬自達(dá)排名仍處在后位。此外，一汽大眾新寶來排名由第六位上升到第四位。第二年保值率下降比第一年正常減緩，但部分車型由于經(jīng)銷商的降價行為造成了保值率的下降。原車購買價格越低，非新款車型在保值率方面有一定的優(yōu)勢。

　　在“三年期保值率”的考察中，各車型排名變動較大。保值率迅速降低的有前兩年排名第一的一汽大眾速騰，三年期保值率降至第七位，而前兩年排名居中的斯柯達(dá)明銳（詢底價|查參配）則降至最后一位。在后期保值率方面，日系車型的維護(hù)保養(yǎng)價格以及使用成本較低的優(yōu)勢提高了其后期保值率，而德系車型則因?yàn)橄冗M(jìn)技術(shù)帶來的維修成本上升造成了保值率的下降，此外價格控制較好的車型保值率表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　在“四年期保值率”的考察中，有些車型排名變動依然較大。豐田花冠在前三年保值率表現(xiàn)較好的基礎(chǔ)上，第四年摘取桂冠。上海大眾朗逸保值率降至第三，一汽大眾速騰排名墊底。8款車型中，保值率最高相差30%。也就是說，同樣兩款售價10萬元的新車，四年后的價值最高可相差3萬元。相對“老技術(shù)新外觀”產(chǎn)品在廣泛市場占有率情況下形成的高度認(rèn)知、低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等優(yōu)勢在四年后的優(yōu)勢非常明顯，現(xiàn)有市場比如POLO、桑塔納3000、帕薩特等等都是這種情況，而占有率較低的車型則受到較大影響。

　　數(shù)據(jù)分析 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，對各品牌車型保值率進(jìn)行了以下分析：

　　大眾新寶來（詢底價|查參配）1.6手動時尚型

　　老寶來曾經(jīng)的高市場占有率形成了良好的口碑，相對應(yīng)的零配件合理價格以及維修保養(yǎng)便利和較好的質(zhì)量穩(wěn)定性，確定了寶來系列在當(dāng)時同級產(chǎn)品中的較高市場保值率，目前為止老款寶來仍舊是市場保值率較高的車型，長期處在供不應(yīng)求的局面。新款寶來雖然改善了原來的后座軸距較短的“弊病”，但是定價較高以及市場競爭激烈使目前銷售情況并沒有當(dāng)時老寶來的火爆局面，保值率明顯下降，尤其是在同門系列速騰的影響下，未來保值率難以保持老款的“經(jīng)典”。

　　大眾速騰1.6手動時尚型

　　速騰系列在市場同級產(chǎn)品中口碑較好，由于價格相對較高，性價比一般，在后期日、德系產(chǎn)品降價的競爭中優(yōu)勢有所降低。維修保養(yǎng)的價格相對同級別車型較高影響了部分保值率，在北京地區(qū)由于2008年奧運(yùn)會使用車輛處理中大批量的速騰造成市場當(dāng)時價格下探，造成保值率短期下降，目前雖然保值率有逐漸提升的跡象，但是新車降價帶來的壓力也會影響保值率，好在今年這款車型新車供應(yīng)緊張，價格讓利不大，保值率相對較好。