av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

2012-05-02 01:02:29 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)的停車(chē)步驟,不同的人有不同的操作習(xí)慣。但最近一則關(guān)于自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)正確順序的微博引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注,因?yàn)榇蠹叶加凶约阂回灥牟僮鞣椒?,比如?ldquo;先掛N擋熄火再到P擋、手剎。”、“掛N檔,拉手剎,熄火,掛P檔。”、“隨便,我都是掛p,熄火,手剎。”因此,不少車(chē)主朋友就開(kāi)始糾結(jié):我停車(chē)到底是先掛P擋還是先拉手剎呢?好吧,今天我們就告訴大家:別再糾結(jié)了。

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

為什么會(huì)糾結(jié)?

  不少哥們對(duì)待汽車(chē)的確像是對(duì)待老婆一樣,搞不好比對(duì)待老婆還是細(xì)心,生怕弄壞了。比如在凹凸不平的路面上停車(chē)時(shí),當(dāng)掛了P擋然后再松剎車(chē)后,車(chē)輛會(huì)前后晃一下,覺(jué)得這樣會(huì)對(duì)車(chē)子內(nèi)部齒輪部件造成沖擊,傷及愛(ài)車(chē)。

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

  特別是車(chē)子停在斜坡上,再?gòu)腜擋掛進(jìn)D擋時(shí),偶爾會(huì)出現(xiàn)阻力變大,甚至被卡住掛不進(jìn)去的情況,更是讓很多人覺(jué)得必須是先拉了手剎才能掛P擋位。

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

  同時(shí)對(duì)于網(wǎng)上關(guān)于自動(dòng)擋車(chē)的停車(chē)步驟,更是眾說(shuō)紛紜,不知道到底是先掛P擋還是先拉手剎。其實(shí)兄弟,沒(méi)必要那么糾結(jié),現(xiàn)在我們就來(lái)分析一下這個(gè)問(wèn)題。

真的會(huì)傷車(chē)嗎?

  首先要明白掛P擋到底是怎么一回事。在機(jī)械動(dòng)作上,它跟發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)八竿子打不著的。掛P擋其實(shí)就是變速器用一個(gè)“鉤子”來(lái)鉤住變速器的輸出端某零件。

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了 停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

  這個(gè)零件絕對(duì)不是那些高精度的傳動(dòng)齒輪,而且這個(gè)零件要求的精度不高,一般是一個(gè)帶卡槽的輪子(停車(chē)齒輪)。鉤子(駐車(chē)棘爪)就是鉤到這個(gè)卡槽上的。我們掛上P擋后,就是通過(guò)這個(gè)鉤子與卡槽進(jìn)行咬合,從而鎖緊汽車(chē)的傳動(dòng)部分。

  因?yàn)殂^子和卡槽之間有間隙,因此如果你是踩著剎車(chē)掛P擋,當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)的時(shí)候,車(chē)輛會(huì)前后晃動(dòng)一下,直到鉤子卡住卡槽某一端,吃住力就不動(dòng)了。正是由于車(chē)子最后那一下的晃動(dòng),你會(huì)認(rèn)為很“傷車(chē)”。

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

  而如果你是先剎停車(chē),把手剎拉起來(lái),車(chē)輛完全停穩(wěn)不動(dòng)了,再掛P擋,自然就沒(méi)有最后那一下的晃動(dòng)了。如果在平路上,車(chē)子最后那一下晃動(dòng)其實(shí)是相當(dāng)輕微的,對(duì)于一大塊金屬零件來(lái)說(shuō),那種小沖擊根本就是浮云。

擋位被卡住了?

  一般我們把車(chē)子停在斜坡上,為了防止車(chē)子滑坡,通常都是既掛P檔又拉手剎的??墒钱?dāng)我們?cè)俅螁?dòng)車(chē)子去掛檔的時(shí)候,感覺(jué)扳動(dòng)排檔桿的阻力變大了,偶爾會(huì)伴有金屬?zèng)_擊聲,甚至有時(shí)還扳不動(dòng)。

停車(chē)先掛P擋還是先拉手剎 別再糾結(jié)了

  擋位怎么就被卡住了?這是因?yàn)檐?chē)子停在斜坡時(shí),如果沒(méi)有拉住手剎就松開(kāi)剎車(chē),那么車(chē)子往下溜的力都集中在卡槽和鉤子上了,卡槽和鉤子就會(huì)咬合的很緊,不易被分離。所以這時(shí)再掛其他檔位,會(huì)感覺(jué)扳動(dòng)排檔桿的阻力比較大。如果坡度大點(diǎn)的話(huà),就會(huì)出現(xiàn)掛不了檔位的情況,這些都是提前松剎車(chē)惹的禍。

  總結(jié):只要我們明白了P擋的個(gè)中結(jié)構(gòu),并且嚴(yán)格按照踩住剎車(chē)、車(chē)子停穩(wěn)再做別的事情,這時(shí)先掛P檔還是先拉手剎,對(duì)于車(chē)子其實(shí)并無(wú)影響,根據(jù)個(gè)人習(xí)慣來(lái)操作就好,真的不用糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然,如果你還是有那么一點(diǎn)強(qiáng)迫癥,那還是先拉手剎,再掛P擋吧。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    陳啟貞 副主編

    汽車(chē),是代步的工具,也是我們最忠實(shí)的伙伴。每天都能和小伙伴們“交流溝通”,是件很有意思的事情。

    本文導(dǎo)航
    熱門(mén)文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多