【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】之前五期文章，已經(jīng)將我們編輯部那輛鐵灰色高爾夫6的升級(jí)過(guò)程完整地記錄下來(lái)。折騰了這么多次，小高也需要休息一下了，但我們的升級(jí)系列文章仍然繼續(xù)，主角將暫時(shí)由另一輛1.4TSI高爾夫6接替。本期文章，我們就來(lái)介紹一下幫高爾夫6加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕的操作過(guò)程。

● 假如你是第一次看本系列文章，我們建議你先閱讀最近兩期的精彩內(nèi)容：

● 為什么能加裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕？

　　這輛待升級(jí)的高爾夫6是2011款1.4TSI自動(dòng)舒適型，仍保持原廠狀態(tài)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，給高6安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕并非升級(jí)，而是恢復(fù)其原有的功能——由于國(guó)產(chǎn)高爾夫車型并沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)按鈕，但卻具備胎壓監(jiān)測(cè)的功能，而且還預(yù)留了按鈕位置。所以，我們能夠通過(guò)安裝胎壓監(jiān)測(cè)按鈕，激活這項(xiàng)隱藏的功能。

　　高爾夫6的胎壓監(jiān)測(cè)功能需要借助ABS系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)。其工作原理是：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)，監(jiān)控各車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化狀況；若某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長(zhǎng)發(fā)生變化，儀表盤上的胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警燈就會(huì)點(diǎn)亮提示。

　　我們從網(wǎng)店購(gòu)買了一副大眾車型專用的胎壓監(jiān)測(cè)套件，套件中包括按鈕、胎壓插頭、免破線插頭和ABS控制器金屬端子。套件到手后，我們還要準(zhǔn)備好一字改刀、多功能螺絲刀、鉗子、剪刀、絕緣膠布、牙簽、硬鐵絲、手電筒等工具，然后就可以開(kāi)工了。

● 第一步：拆卸ESP面板

　　拆卸操作十分簡(jiǎn)單。首先要將排擋桿底座護(hù)板拆除，這一步操作不需要任何工具，只需用手就能完成。拆除排擋桿底座護(hù)板后，將固定螺絲擰開(kāi)，就能取下ESP面板了。

● 第二步：認(rèn)真完成接線

　　這一步是整個(gè)安裝過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（由于胎壓監(jiān)測(cè)按鈕需要從ESP開(kāi)關(guān)處取電，而此操作又涉及到許多線頭拆裝，所以必須特別留心）。拔下ESP整體插頭，從中取出ESP黑色插頭，我們可以看見(jiàn)四根線，顏色分別為紫綠色、黑綠色、灰色、棕色，插頭上的六個(gè)插口都標(biāo)注了號(hào)碼。

　　然后，我們要將黑綠色、灰色、棕色這三根線插入胎壓監(jiān)測(cè)套件附帶的免破線插頭中。

　　胎壓監(jiān)測(cè)線端還有黑色、灰色、棕色三根線，它們分別對(duì)應(yīng)ESP插頭上的黑綠色、灰色、棕色三根電源線。黑、灰、棕三根線需要插入ESP插頭中，替代原來(lái)的電源線。

　　下圖就是接線完畢之后的效果圖。線束看上去似乎有些復(fù)雜，如果大家手上有胎壓監(jiān)測(cè)套裝的實(shí)物，對(duì)照一下就能很容易理解。

　　新加入的線束需要用絕緣膠布再纏繞一次。將ESP開(kāi)關(guān)按鈕旁邊的蓋板拿掉，換上胎壓監(jiān)測(cè)按鈕后，就可以將對(duì)應(yīng)的插頭插上。

　　完成接線步驟后，拆卸下來(lái)的面板和部件可以暫時(shí)放在一邊，不用著急安裝。我們接下來(lái)要做的事情，是將線引至發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

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