【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】入冬后，由于氣溫、天氣等各方面因素的影響，小編用車過程中也出現(xiàn)了這樣那樣的疑問，比如天冷了我的防凍液會凍住嗎？冬季行車需不需要熱車？蓄電池會結(jié)冰嗎？車被凍住了怎么辦？等等。為讓愛車安全過冬，小編專門帶著愛車（英朗XT）到4S店做了一次全車健診，并向別克關(guān)懷維修技師請教了些專業(yè)問題，現(xiàn)在就幾項車主最關(guān)心的冬季行車常見問題以及行車需注意的事項做了整合，希望對大家有幫助。

● 防凍液的更換和檢查

　　有關(guān)冬季駕駛安全我們最常見的就是“液體”的防凍功能(尤其是北方車主)，如果車主選用的雨刮水、防凍液等產(chǎn)品防凍效果不理想，會對行車安全帶來影響。

　　防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。　　

　　車主提車時，大多車里添加的都是四季防凍液，而進入冬季，車主應(yīng)對適時更換合適冰點的防凍液(防凍液的冰點有15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格)，并且不同冰點的防凍液不可混用，以免發(fā)生化學(xué)反應(yīng)損壞發(fā)動機。當然，如果曾經(jīng)有過在防凍液中加入普通水的行為，那么防凍液更換周期應(yīng)提早。

　　需說明的是，有些快修店在更換防凍液時不是很規(guī)范，他們所采用的辦法是直接拔“下水管”，雖然這么做放水快，而且不需要舉車，但卻難保放干凈。所以，換防凍液盡量選擇原廠指定的防凍液，不可混用不同品牌、型號的防凍液。如果是想更換其他品牌的防凍液，需要在放完防凍液之后，對冷卻系統(tǒng)進行沖洗，待流出的水變成了無色清水即可。

　　雖然更換防凍液的方法比較簡單，但是檢查防凍液的冰點就需要借助專用儀器設(shè)備了，所以最好還是4S店進行維修保養(yǎng)。至于冰點的檢查，一般車輛每5000-10000公里檢查一次，如果是2年以上都沒有更換過防凍液，或者在防凍液里加過水的車主，就需要在入冬時檢查一下。

● 輪胎的檢查和更換

　　如果恰逢冬季下雪，車主們駕駛就得小心了，即使是技術(shù)很牛的車主也需注意踩油火候。所以冬季愛車體檢似乎更需要被提上日程，尤其是胎面花紋的檢查需要細心，以免車輪打滑而引發(fā)交通事故。

　　檢查輪胎，需要看胎面磨損是否均勻，如果出現(xiàn)中央部分早期磨損、輪胎兩邊磨損過大、輪胎的一邊磨損量過大、個別輪胎磨損量大等異常情況，就需要讓你的輪胎做一次全面的健康體檢，從故障性不正常磨損的角度去解決問題。

　　由于裝配方面的問題，輪胎里面的空氣并非完全密封在胎內(nèi)，所以在行駛一段時間后，輪胎會發(fā)生氣壓不足的情況，大概每個月輪胎氣壓會減少0.2公斤，如果長時間使用虧氣現(xiàn)狀的輪胎，會造成輪胎快速磨損以及車輛油耗加大的情況。當然，輪胎的磨損除了與胎壓有關(guān)外，還與定位調(diào)整不當或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等情況有關(guān)。如果輪胎磨耗不均勻，或者在行駛過程中過度抖動，車輛可能是存在定位不良或不平衡的問題，這不僅會縮短了輪胎壽命，而且還會影響車輛操控性，導(dǎo)致危險發(fā)生。所以為了讓論壇磨耗狀況最佳，適當進行論壇調(diào)位是必要的，而這些車主可以參考汽車保養(yǎng)手冊中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)，建議每8000到10000公里在4S店進行輪胎調(diào)位。 

　　有關(guān)輪胎的保養(yǎng)，一般4S店的年檢都會做到，而對于冬季是否需要更換專用輪胎，小編得到的專業(yè)意見是：冬季輪胎因而材質(zhì)相對較軟，胎花紋溝相對更寬更深，可以在冰雪路面提供更強的抓地性和防滑性，保障低溫狀態(tài)下汽車在路面上的附著力。 此外，冬季輪胎的胎肩都會設(shè)計成棱角狀(有別于全天候輪胎)，這能加大輪胎與地面的接觸，防止在冰雪路面駕駛的時候出現(xiàn)嚴重的側(cè)滑情況。不過，別克技師指出，冬季輪胎如果在非冰雪地面行駛，會加大磨損且增加油耗，即不可把冬季輪胎當成全天候輪胎使用。

● 空調(diào)的暖風設(shè)備問題

　　入冬后，車主常面臨一個新的問題——夏季空調(diào)制冷快，但冬季暖車為何暖風遲遲不來?其實，暖風能否盡快從出風口吹出來與熱車的效率有關(guān)，只是當水溫上來后 ，又有可能會出現(xiàn)暖風不足的毛病。這是為啥?

　　空調(diào)制冷是一套相對獨立的機構(gòu)，而暖風則依賴于發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。一般而言，暖風水箱是為空調(diào)暖風提供熱源的裝置，在鼓風機打開時，暖風水箱表面的熱量隨即被吹出來，帶有熱量的空氣順著空調(diào)管路被送往相應(yīng)的出風口。

　　暖風水箱的工作原理及結(jié)構(gòu)與車頭處的散熱水箱相同，都是通過散熱器表面的鱗片來擴大散熱表面積，利用穿行的氣流將熱量散出去。

　　如果出現(xiàn)空調(diào)暖風供暖不足，很可能與冷卻液是否順利到達暖風水箱并進行充分循環(huán)有關(guān)，除此，冷卻管路內(nèi)的氣體也會對冷卻液的循環(huán)形成阻礙，但如果氣體聚集在暖風水箱及相關(guān)管路內(nèi)部，那么，冷卻液就難以循環(huán)至此了，空調(diào)暖風的供應(yīng)自然也就不夠充足。 

　　如果條件允許，應(yīng)盡可能讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間再上路，這樣可以減少動力總成的磨損，這就是我們常說的“熱車”。但是，熱車時間不要太長，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機因混合氣過濃而形成積碳。另外，冬季行車如果開啟風擋除霧功能，這會自動激活空調(diào)制冷功能，對暖風供應(yīng)將造成一定影響。所以入冬前最好是清洗一下空調(diào)系統(tǒng)，如果空調(diào)濾清器的濾芯已經(jīng)很臟的話，也要及時洗更換。否則空氣中的灰塵、細菌就會隨著空調(diào)暖風送進車，再被吸入你的肺部。

● 檢查蓄電池

　　冬季行車點不著火這并非偶然，最大原因則是跟蓄電池有關(guān)，如出現(xiàn)電池虧電、接口松動等問題都會導(dǎo)致點不著火。

　　目前大多數(shù)蓄電池都是免維護型，你只需檢查信號燈是否為綠色即可。需要提醒的是，蓄電池的使用壽命和車主的用車習(xí)慣有很大關(guān)系，建議車主離開車時，看一下車燈是否已經(jīng)關(guān)閉，這可不是一個可以忽略的小事，因為經(jīng)常會有車主因王了關(guān)燈而燒干電的。

● 車被“凍”了怎么辦

　　如果你的愛車不幸被雪覆蓋，可千萬不用用熱水來沖，當熱水與處在過低溫度中的車漆、玻璃接觸時，很有可能造成車漆與玻璃的損壞。你也不要用濕布來擦除積雪，因為濕布擦后殘留的水漬會被迅速凍結(jié)，越擦冰就結(jié)得越厚，那清潔就等于沒清潔了。正確的方法應(yīng)該用一盆常溫水沖澆前后擋風與車窗玻璃，當這些不影響視線的雪被除去后，可以先行駕車上路，隨著車輛溫度的升高車身的積雪自然會慢慢融化。此外，車主還可以自購一把積雪鏟，掃雪、鏟冰皆宜。

　　除雪完畢后，你也不要馬上就打開車窗，需先打著火熱一會車，給車窗的升降馬達回暖，也給凍結(jié)的車窗玻璃消融一下，否則就很容易燒毀車窗升降馬達。

● 其他注意小細節(jié)

　　冬天長時間開車如果不注意臀部保暖的話，下車時很容易出現(xiàn)大腿不靈活的感覺，如果車上配有座椅加熱功能，這個時候就派上用場了。如果車上配有座椅加熱功能，這個時候就派上用場了。如果不幸遇到高速堵車，當你不知道究竟需要堵到什么時候時，切記不要一直都開著暖氣，應(yīng)該節(jié)約用油。

　　冬季若長時間不用車時，時應(yīng)該把雨刮片支起，以免被積雪壓壞和凍結(jié)?！　?/p>

　　車子停好后要記得把雨刮片支起，可以避免雨刮片被凍結(jié)，還可以避免被大量積雪壓壞。

　　總結(jié)：冬季駕駛安全與日常保養(yǎng)息息相關(guān)，其實只要到檢查易凍損部件是否出現(xiàn)會故障、車主在開車用車時以小心為主即可。小編在歷經(jīng)冬季保養(yǎng)的檢查項目后，類似輪胎、蓄電池、潤滑油、空調(diào)設(shè)備、濾清器等關(guān)乎駕駛安全的，別克都被列為免費體檢的名單內(nèi)，車主也不妨在冬季為自己的愛車做個全身體檢。

備注：以上信息來源于小編在駕駛過程中所遇到的問題，并結(jié)合別克關(guān)懷維修技師給予的專業(yè)建議整合而成，希望對車主有幫助。

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