前言：
    多數(shù)日系車4S店告訴國內(nèi)的車主，你應(yīng)該5000公里更換一次機油。但是究竟各位車主有沒有研究過是否真的5000公里就必須更換機油呢？亦或者是5000公里更換機油已經(jīng)太遲呢？本文將為大家介紹一種簡單可行，經(jīng)濟(jì)實惠的機油質(zhì)量檢測方法。每次僅需1毛錢，讓大家隨時了解愛車的情況。

機油檢測的法寶——慢速定性試紙：

    這種試紙用于離子和化學(xué)成分的測定，它可以測定樣品是否含有一定量的某種物質(zhì)。其中一些試紙可對所測物質(zhì)進(jìn)行非破壞性的測定。
    我們使用這種試紙對機油進(jìn)行檢測便能測定機油里面所含的不同成分的狀況，從而判斷機油是否已經(jīng)老化。
    這種試紙可以通過網(wǎng)購獲得。視試紙直徑而有不同的價格。一般我們使用9-11cm直徑的慢速定性試紙即可，100張一盒價格大概在9-11元之間。每次機油檢查需試紙一張，也就是每次檢查的物料成本大概為1毛錢。

測試的方法：

    取出機油尺，在慢速定性試紙滴一滴機油尺上的機油，把試紙水平放置，靜待24小時。

試紙上將出現(xiàn)的3個環(huán)：

    使用過的機油如果滴在試紙上進(jìn)行上述操作，我們會發(fā)現(xiàn)經(jīng)過24小時靜置（注意：濾紙背面請懸空，以免影響測試結(jié)果。用杯子架著是個好方法。），試紙上會出現(xiàn)下面提到的三個重要的環(huán)狀區(qū)域。
    1.沉積環(huán)在斑點的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。
    2.擴(kuò)散環(huán)在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴(kuò)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡。顆粒愈細(xì)，擴(kuò)散的愈遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對污染雜質(zhì)的分散能力。
    3.油環(huán)在擴(kuò)散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。

表示機油質(zhì)量的四個等級：

    一級：油斑的沉積區(qū)和擴(kuò)散區(qū)之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。
    二級：沉積環(huán)色深，擴(kuò)散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機油尚可使用。

    三級：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴(kuò)散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。
    四級：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒有擴(kuò)散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。
    試驗結(jié)果：當(dāng)斑點試驗達(dá)到三級就需更換了。一般來說，轎車的機油是較難出現(xiàn)三級這樣的狀況的，如以出現(xiàn)三級的狀況則表示機油品質(zhì)已經(jīng)劣化嚴(yán)重，建議車主在沉積環(huán)以及擴(kuò)散環(huán)顏色已較深伴，擴(kuò)散環(huán)已變窄的時候更換潤滑油。這樣能較好地節(jié)省費用，也對延長發(fā)動機壽命有所幫助。

關(guān)于機油斑點測試：
    斑點法機油測試是一個已經(jīng)廢止的機油測試方法。但是這種方法的可操作性比較強，簡單直觀，且成本較低，有一定的科學(xué)依據(jù)。更重要的是，這種測試方法對于一般的車主來說較為容易操作，無需高深的鑒別知識。

結(jié)語：
    通過本文的介紹，大家應(yīng)該了解到如何對自己愛車的機油進(jìn)行檢測了。經(jīng)常對愛車的機油進(jìn)行檢測，一方面可以確定合理的換油時機，也避免了過早更換機油所帶來的潤滑油浪費。對于機油異?，F(xiàn)象的分析，可以及早發(fā)現(xiàn)和消除發(fā)動機存在的故障隱患，提高發(fā)動機的可靠性與工作壽命。如果大家覺得此方法實用可行就馬上試試吧。