【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】愛車的雨刮器壞了，去4S店維修后卻被告知，“雨刮器屬于易損件，已過保修期，需要自己掏錢維修”，很多車主對這一答復多少有點驚訝，明明新車保修期是“3年或10萬公里”啊，為什么這類零件要排除在外？其實不少買車不久的新車主，對于車輛的“質(zhì)量保修期”的認識僅限于“幾年或幾萬公里質(zhì)保”的概念上，對于保修手冊中易損件這一細則卻渾然不知。下面我們就來了解一下“易損件”到底是怎么一回事。

● 哪些是易損件?

　　一般來說，易損件主要包括：離合器片、剎車片、剎車盤、輪胎、全窗玻璃、燈泡、雨刮片、保險絲、蓄電池、內(nèi)飾件等，還有一些消耗件，如火花塞、機油濾清器、汽油濾清器等。當然，不同品牌的保修手冊對易損件的定義是有所差別的。

● 易損件的保修期不等同于整車的保修期

　　不少車主認為，只要在保修期內(nèi) （如2年或6萬公里），零部件出了問題，4S店就應(yīng)該免費更換。其實不然，保修手冊中對這類零部件質(zhì)保期會另外作了規(guī)定，是不等同于新車整車質(zhì)保期的。

　　因為一般易損件等小零件的損壞比較難界定，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難斷定是由于車主使用不當，還是產(chǎn)品質(zhì)量問題而導致的損壞，廠家一般不承擔質(zhì)量擔保責任或采取縮短保修時間的政策。

● 易損件的保修期多長?

　　車輛上的易損件的保修期是遠短于整車保修期的，不同品牌對易損件保修期的規(guī)定有所不同，就算同一品牌的不同易損件其質(zhì)保期也不盡相同，從最短的7天到1年或從1000公里到2萬公里不等。