輪胎使用技巧(10) 新輪胎裝前軸還是后軸?
● 可根據(jù)駕駛習慣決定新輪胎的安裝位置
上文提到的安裝方式,只是輪胎廠商的建議,并不是說新輪胎裝在哪根軸上就一定是安全的。對于新輪胎的安裝位置,我們還需要結合實際駕駛情況而定。
1、什么時候新輪胎裝前軸更好?
2、什么時候新輪胎裝后軸更好?
● 后驅(qū)車的新輪胎必須安裝在后軸
如果你的車是后驅(qū)車,那么就不用多想了,新輪胎一定要裝在后軸上。這是因為后驅(qū)車本來就容易出現(xiàn)轉向過度的情況(尤其是雨天),假如后輪裝配的輪胎再不給力的話,那就真的成了“甩尾專業(yè)戶”了。
前段時間,網(wǎng)上流傳的一段寶馬M3雨中失控的視頻熱度很高,這起事故也給我們帶來了不少啟示,其中就包括了后驅(qū)車在濕滑路況行駛時要提防轉向過度。下面這段視頻記錄了事故的全過程:
【寶馬M3雨天失控 慘烈撞擊隔離帶后騰空翻滾!】
● 如果輪胎有爆胎風險,但不能及時更換時,建議放在后軸
假如我們在高速公路或偏遠地區(qū)駕駛的過程中,檢查發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)了鼓包或破裂等爆胎隱患,但卻不能及時更換,應該怎么辦?遇到這種情況,我們建議將有爆胎隱患的輪胎暫時裝在后軸上,并且要嚴格控制車速,盡早找到輪胎服務點進行修復。
● 輪胎安裝必須做到“八個相同”
不管新輪胎是裝在前軸還是后軸,從行車安全考慮,我們都必須做到下面這“八個相同”:
輪胎安裝必須做到“八個相同” | |
規(guī)格相同 | 規(guī)格不同的輪胎充氣后,由于外直徑和斷面寬不一樣,導致裝在同一軸上時各自的負荷分布也不一樣。因此,同一軸上必須安裝相同規(guī)格的輪胎。 |
結構相同 | 如果將子午線結構及斜交結構兩種輪胎混裝在同一軸上,必然會出現(xiàn)負荷分布不平衡的情況,磨耗也會不一致。因此,同一軸上必須安裝相同結構的輪胎。 |
材質(zhì)相同 | 材質(zhì)主要指胎體簾線的材料。全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、,散熱性能等都有較大的差異,混裝在一起會影響使用效果。因此,同一軸上的輪胎胎體簾線材料必須相同。 |
層級相同 | 層級確定了輪胎的胎壓標準。層級不同的輪胎混裝在一起,充氣壓力會不一致,輪胎的變形也不同。因此,同一軸上必須安裝相同層級的輪胎,以確保胎壓標準一致。 |
胎壓相同 | 胎壓由層級而定,層級相同的輪胎應保持胎壓一致。如果氣壓不一致,容易導致輪胎變形及磨耗不一致。因此,同一軸上的輪胎必須保持胎壓相同。 |
負荷相同 | 負荷由層級和氣壓而定,車輛應根據(jù)載荷等實際使用條件,裝配同一種負荷能力的輪胎,這樣可以延長輪胎的使用壽命。因此,同一軸上必須安裝負荷相同的輪胎。 |
品牌相同 | 生產(chǎn)廠家不同,輪胎的輪廓尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料等都會有差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。因此,同一軸上必須安裝相同品牌的輪胎。 |
花紋相同 | 輪胎的花紋不同,不僅磨耗有差別,而且與地面的附著力也不一樣,會影響汽車的平順性,緊急剎車時容易出現(xiàn)跑偏及甩尾現(xiàn)象。因此,同一軸上必須安裝花紋相同的輪胎。 |
總結:很多車主對輪胎缺乏重視,也不太了解輪胎安裝需要考慮的問題。其實,新輪胎安裝在前軸還是后軸并沒有統(tǒng)一的標準,關鍵是要結合實際情況去考慮,保證行車安全。
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