[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心] 今天需要做動(dòng)力升級(jí)改裝的車型是奔馳C200，對(duì)于30-40歲的中產(chǎn)階層或經(jīng)濟(jì)寬裕家庭而言，奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）無(wú)疑是極為適合的豪華用車方向，它延續(xù)了奔馳車慣有的尊貴典雅的氣質(zhì)，擁有普通車沒(méi)有的氣質(zhì)。奔馳設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)新C級(jí)的時(shí)候也采用了很多的突破元素，這些元素的應(yīng)用讓人們一改對(duì)奔馳的傳統(tǒng)印象，給人們帶來(lái)了全新的感受。除此之外，C200更是在操控性上下足功夫，通過(guò)對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的強(qiáng)化為大家?guī)?lái)更富樂(lè)趣的駕駛感受。

　　我們所熟知的卡妙思節(jié)氣門控制器，在外觀上也全新升級(jí)，帶來(lái)了視覺(jué)上的驚喜。顯示器的設(shè)計(jì)更加注重金屬感，和奔馳C200的高貴典雅遙相呼應(yīng)。

　　那卡妙思節(jié)氣門控制器的安裝到底是如何達(dá)到奔馳提速的駕駛體驗(yàn)?zāi)?

　　我們都知道，在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精準(zhǔn)。其工作原理是，在油門踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻器，通過(guò)電阻值的大小來(lái)表示油門踏板當(dāng)時(shí)的深淺度，并傳遞給ECU，再由ECU來(lái)控制節(jié)氣門的開(kāi)啟度。

　　由于這一傳送過(guò)程是需要時(shí)間的，所以電子節(jié)氣門的車開(kāi)起來(lái)活會(huì)有遲滯感。為了改善這一情況，電子節(jié)氣門控制器應(yīng)運(yùn)而生了。所以說(shuō)，通過(guò)加裝電子節(jié)氣門控制器來(lái)縮短加速時(shí)間，提升加速度，絕對(duì)算得上是快速簡(jiǎn)易而有效的動(dòng)力升級(jí)手段。

　　電子油門加速器不需要拆卸車上的任何機(jī)械部分，也不需要加裝任何機(jī)械機(jī)構(gòu)，只能算是一個(gè)信號(hào)的轉(zhuǎn)換器，能夠放大油門踏板的信號(hào)給ECU，已達(dá)到更快速加速的效果，安裝也相當(dāng)方便。

　　通過(guò)節(jié)氣門控制器的安裝，車主可以自由控制電子節(jié)氣門響應(yīng)速度。既能夠通過(guò)加快節(jié)氣門的響應(yīng)速度，提升車輛瞬時(shí)加速性能，也可以通過(guò)減慢節(jié)氣門的響應(yīng)速度，增加行車舒適度，達(dá)到節(jié)油環(huán)保。

　　裝完成后將外接的顯示器固定，相關(guān)信息一目了然，原車系統(tǒng)的所有決定都清晰明了?？钏茧娮庸?jié)氣門控制器的顯示操作界面下方共有3個(gè)按鍵，依次是MENU鍵、減、加按鍵。中間為4-MODE節(jié)氣門控制器的狀態(tài)指示，左邊表示當(dāng)前所處的模式，共有P1、P2、Econ、Normal四個(gè)模式;在P1、P2、Econ這三個(gè)模式下，右邊的進(jìn)度條指示當(dāng)前的操作靈敏度，共有10段靈敏度可調(diào)。

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