這次測試的一體機是由飛歌提供。導(dǎo)航界面沿用了一貫的簡約風(fēng)格。

　　下面我們看看除了導(dǎo)航之外的特色功能吧。這次的導(dǎo)航系統(tǒng)安裝了G-box車載無線服務(wù)平臺。按下一鍵導(dǎo)航后，可以根據(jù)需求幫車主規(guī)劃線路。

一鍵導(dǎo)航功能

　　多種人性化功能也都開始加載在導(dǎo)航系統(tǒng)上，如天氣預(yù)報功能。

本次測試的導(dǎo)航系統(tǒng)可以預(yù)報未來3天的天氣情況。

　　TMC是交通信息頻道(Traffic Message Channel)的簡稱，是歐洲的輔助GPS導(dǎo)航的功能系統(tǒng)。隨著國內(nèi)汽車保有量的增多，各大主要城市也開始有了“堵城”的稱號。而TMC實時路況恰恰可以一定程度上幫助車主解決這個問題。TMC等系統(tǒng)是GPS系統(tǒng)應(yīng)用的延伸。能實時反映區(qū)域內(nèi)交通文字路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率?，F(xiàn)實所覆蓋的城市數(shù)量還比較少，相信會逐步完善。

選擇交通路況并且選擇啟動

第一次使用時，需要輸入K卡的密碼。現(xiàn)時的TMC功能都是收費項目。

選擇所在城市?，F(xiàn)在的TMC網(wǎng)絡(luò)僅覆蓋了北京、上海、深圳、廣州這四大城市。

激活成功后就可以使用。

　　我們?nèi)∠藢?dǎo)航功能，隨機選擇了幾條道路進行測試。看看實時路況到底準確度如何！

科韻路：狀態(tài)暢通

東風(fēng)東路：狀態(tài)緩慢

科韻路（左）與東風(fēng)東路（右）路面實況

　　科韻路行車暢順，而東風(fēng)東路行車略有緩慢，都與TMC上所指示一致。

天河路：狀態(tài)緩慢

天河路路面實況

　　正當我們準備結(jié)束測試返回太平洋數(shù)碼廣場的時候，就遇上了堵車。而導(dǎo)航系統(tǒng)上顯示為橙色，表示行車緩慢。從后視鏡上可以看到后面還有長長的車龍。TMC上顯示的路況與實際略有出入。

　　TMC信息傳遞的過程中，有時候會出現(xiàn)一定的延誤的。基本測試，TMC的準確率還是很高的。TMC技術(shù)現(xiàn)時還未完全成熟，所以車主在使用的時候不應(yīng)該盡信，和實際情況結(jié)合使用會得到更好的效果。

　　總結(jié)：凱立德最新的3D導(dǎo)航模式，包括全景3D建筑、3D實景路口放大圖和3D立體圖標等都可以在行駛過程中給予車主更方便的使用感受，對于全景3D建筑的展示感覺還有改善的空間，而K碼的加入使導(dǎo)航生活更加便利和精彩。飛歌導(dǎo)航系統(tǒng)的天氣預(yù)報功能可以方便車主隨時了解天氣狀況，也是一個很實用的小功能。而TMC系統(tǒng)的顏色展示與地圖底色稍微有點近似，一定程度影響辨認，而與凱立德地圖的結(jié)合，使道路信息更加完善。