[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)中心]話說(shuō)，為了方便車(chē)主車(chē)險(xiǎn)理賠，有一些維修廠做起了理賠、修車(chē)等一條龍服務(wù)，看似十分方便且省心，但還是有車(chē)主擔(dān)心：理賠手續(xù)是否正當(dāng)？是否會(huì)影響到第二年的索賠？

　　騙局：借修車(chē) 賺取理賠差價(jià)

　　如果修車(chē)公司告訴你這里可以代理理賠，請(qǐng)你最好留個(gè)心眼。當(dāng)然，修理廠會(huì)幫你修好車(chē)，也會(huì)幫你做好理賠，可在這理賠的背后，你就能確保沒(méi)有貓膩？

　　隨著二類(lèi)維修廠越來(lái)越多，不少修車(chē)店可以說(shuō)僅僅只“解決了溫飽”，為了牟取更大利益，他們也會(huì)動(dòng)動(dòng)腦筋，想一些盡可能賺錢(qián)差價(jià)的路徑，比如說(shuō)“騙保”就是其中一種。

　　為了做到神不知鬼不覺(jué)，代理車(chē)險(xiǎn)索賠也便成了一種幌子。前不久，有媒體曝光一家維修店利用這種一條龍服務(wù)賺錢(qián)了不少差價(jià)。事情原委是這樣：如果有車(chē)主把“事故車(chē)”開(kāi)到維修廠進(jìn)行理賠維修（這里的事故車(chē)意思為不小心撞上了其他物體，而導(dǎo)致車(chē)輛損壞，一般事故較輕），維修店則會(huì)利用這種事故車(chē)“做假案”，比如由維修店店員開(kāi)著這輛車(chē)，與事先準(zhǔn)備好的、且有破損的其他車(chē)輛相撞，按理說(shuō)，這輛“事故車(chē)”需負(fù)全責(zé)，而對(duì)于這樣的輕微的交通事故，車(chē)主雙方可以進(jìn)行快速理賠，自己拍照取證，然后到事故中心進(jìn)行理賠即可。其實(shí)，作為修車(chē)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士，有時(shí)候有熟人定損也不是沒(méi)可能的事，只需要報(bào)告定損價(jià)格，然后在自家維修店里進(jìn)行維修，則可以賺取其中差價(jià)了。

　　常見(jiàn)騙保行為：

　　文中案例中所提到的一種騙保行為為汽修廠騙保， 除此外，還有車(chē)主個(gè)人騙保和專(zhuān)業(yè)團(tuán)伙騙保，而最為常見(jiàn)的是發(fā)生在汽車(chē)修理廠，其主要原因是由于維修利潤(rùn)的誘惑，簡(jiǎn)單來(lái)講，大面積維修總比小修小補(bǔ)利率大。

　　不過(guò)，隨著“巧妙駕駛”技術(shù)的提高，目前也出現(xiàn)了不少“私了”騙保案例，而在這種看似責(zé)任方比較明確的前提下，車(chē)主在私了后，由于未及時(shí)報(bào)保險(xiǎn)，有可能遭到拒賠或者賠付金額少。在這種情況下，車(chē)主有可能再找維修廠幫忙，做假事故，然后向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí)稱(chēng)是不小心撞了。

　　騙局是如何敗露的

　　買(mǎi)保險(xiǎn)似乎已成了車(chē)生活的必須消費(fèi)項(xiàng)目，而有人借此騙保的案件也常被曝光，有業(yè)內(nèi)人士告知，正常情況下，駕齡2年以上的司機(jī)一年差不多出險(xiǎn)1次；新手一年差不多兩三次，但結(jié)果往往差強(qiáng)人意，一年內(nèi)索賠5次左右的似乎比較常見(jiàn)，借車(chē)險(xiǎn)騙保的也比較常見(jiàn)。不過(guò)，行徑敗露的也比較多，大多因?yàn)檐?chē)輛維修后破綻百出，索賠發(fā)票造假，偽造事故時(shí)露出馬腳等情況而使騙局?jǐn)÷丁?/p>

　　總結(jié)：在騙保的幾種伎倆中，無(wú)論是制造虛假交通事故還是找修理廠"代撞"，或是偽造、變?cè)煨蘩沓~發(fā)票進(jìn)行騙保的，我們得出的結(jié)論是，現(xiàn)場(chǎng)定損理賠的比較靠譜，如果是進(jìn)行快速理賠的，或者代賠的，建議車(chē)主修復(fù)后驗(yàn)車(chē)，且在領(lǐng)賠款時(shí)（修車(chē)后索取發(fā)票時(shí)）要求維修店交回更換的零配件。