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| 第一回合 新陽光遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開雅閣、標(biāo)致307 |
| [05-11-16 16:25] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zhaohuiting |
第一輪比賽開始，在第二位發(fā)車的花冠一起步即狂踩油門，一下子就超越了排桿位的雅閣，家俊的2號新陽光則乘機緊隨其后，搶占了第二的位置，馬漢華所駕大馬力雅閣竭力保持排在第三。一時間，新陽光、花冠和雅閣迅速形成了第一陣營，將后面的對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離，連賽前被廣為看好的標(biāo)致307，也始終無法進入前3甲的隊列。
花冠以微弱優(yōu)勢跑在新陽光前面，竭力壓住車位，不讓新陽光超越，整個第一回合，也就成了這兩車之間的爭奪。
賽事進行到第八圈，不少賽車因為無法承受這最后一戰(zhàn)的“殘酷折磨”,機件耐久度和性能穩(wěn)定度受到嚴(yán)峻考驗，紛紛“罷工”。首先，就是李萬琪駕駛的雅閣，忽然發(fā)生機械故障，被迫退出比賽；2圈后，深圳運升車隊衛(wèi)建成的賽車也趴在了賽道中央，動彈不得；而運氣更糟的，則是駕駛標(biāo)致307的蘇華龍，標(biāo)致307在比賽過半之際忽然“徹底不干了”，連第二輪角逐也無法參加……
最終，家峻利用新陽光超卓的動力性能，成功化解了馬漢華所駕大馬力雅閣的超越威脅，以極微差距屈居第一回合季軍。
第一回合結(jié)束，各車隊都抓緊最后的機會對各賽車進行緊急搶修，爭取最后一搏。 |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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