基米目前最需要的就是一部有競爭力且穩(wěn)定的戰(zhàn)車 新車王 雷克南最喜歡說的一句話就是：我會回來。 今年的總冠軍芬蘭人已經(jīng)沒有機(jī)會了，在巴西站為了車隊總冠軍而放棄與阿隆索的爭斗，看著西班牙人稱王，他很無奈：本賽季在邁凱輪一無所獲。 對于06年合同到期，早先就一直不滿工資少于隊友蒙托亞的雷克南開始出現(xiàn)在各大傳媒頭刊。10月2日，英格蘭《星期日鏡報》傳出驚人消息：F1邁凱輪車隊當(dāng)家車手雷克南已與法拉利車隊簽約，芬蘭冰人將在2007年正式加盟紅魔頂替舒馬赫退役留下來的位置，據(jù)稱法拉利為雷克南開出的年薪為2200萬英鎊。 的確，舒馬赫在經(jīng)歷了噩夢般的05年后，06年風(fēng)光的退役是最好的結(jié)局，而新車王的人選，其實法拉利一直徘徊在鎖定雷克南——澄清是謠言--再次鎖定芬蘭人…… 其實自始至終主角都沒有變過。 馬薩，過渡者 06年效力法拉利的小將馬薩，不得不承認(rèn)是合適的時間合適的人選，舒馬赫06年需要的是一個頂禮膜拜的學(xué)習(xí)者，馬薩沒有爭權(quán)的實力和野心，更因為他是皇親國戚（托德的兒子是他的經(jīng)紀(jì)人）。 反正也是練，機(jī)會總是要便宜自家人。 06年后，客客氣氣的送走舒米。法拉利終將打造新的豪華陣容。 兩輪車王 無風(fēng)不起浪，托德的好友，F(xiàn)1的掌門--伯尼曾經(jīng)說過：雷克南+羅西=法拉利07年的陣容。 據(jù)悉，F(xiàn)1法拉利車隊開出6000萬歐元天價，已為羅西備好三年合約，只待兩輪之王點頭同意“簽字畫押”。法拉利技術(shù)總監(jiān)羅斯-布朗已經(jīng)為羅西制定了2006年“車手培訓(xùn)計劃”，綽號為“博士”的羅西明年將有更多的試車機(jī)會。羅西與雅馬哈車隊的合約到06年截止 |
