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| F1中國(guó)站結(jié)束：阿隆索奪冠 雷諾加冕車隊(duì)總冠軍 |
| [05-10-16 17:22] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:yangmin |
北京時(shí)間10月16日，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的正式比賽在上海賽道上拉開(kāi)戰(zhàn)幕，這也是2005年的最后一站F1比賽，結(jié)果雷諾車手阿隆索捧得冠軍，雷諾也如愿獲得了本賽季的車隊(duì)總冠軍，雷克南排名第二，小舒馬赫排在第三位。
上海國(guó)際賽道單圈長(zhǎng)度為5.451公里；比賽要進(jìn)行56圈。今天上海的天氣十分晴朗，空氣溫度為24攝氏度，賽道表面溫度為28攝氏度，相對(duì)濕度33％。
比賽一開(kāi)始，費(fèi)斯切拉很好的卡位，雷克南沒(méi)有超越成功，蒙托亞則超越了巴頓上升到第四位，隨后意大利人費(fèi)斯切拉又拖著后面的兩位邁凱輪賽車，阿隆索則迅速拉開(kāi)差距。舒馬赫和阿爾伯斯由于賽前的事故直接在維修站發(fā)車。
比賽3圈過(guò)后，阿隆索的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)擴(kuò)大到5.1秒。日本車手佐藤琢磨因?yàn)樵诒荣愰_(kāi)始時(shí)候搶跑而被罰駛過(guò)維修站。
比賽第10圈，阿隆索的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)達(dá)到10秒多，排在三四位的兩輛邁凱輪賽車很難取得超越。而西班牙人不斷的創(chuàng)造單圈最快記錄。
比賽第16圈，舒馬赫排在第16位，車王的“克星”佐藤琢磨列第17，不過(guò)兩人差距有5.4秒。
比賽第18圈，由于賽道上水溝蓋板沒(méi)有加固，賽會(huì)出示黃旗，安全車出動(dòng)，這可能讓阿隆索的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。蒙托亞則因?yàn)椴恍⌒膲旱剿疁仙w板，不得不進(jìn)站。
利用這次機(jī)會(huì)，巴里切羅已經(jīng)上升了第四，舒馬赫也排到了第十位。比賽第22圈，在安全車引領(lǐng)的時(shí)候，車王舒馬赫賽車突然駛出了賽道，停在了緩沖區(qū)上，他也走出賽車，退出了比賽。
比賽第23拳，安全車離開(kāi)，比賽重新開(kāi)始，而受到賽道上水溝蓋板影響的蒙托亞也退出了比賽，只有雷克南一人作戰(zhàn)的邁凱輪奪冠的希望十分渺茫。
比賽第28圈，佐藤琢磨又上演了驚險(xiǎn)的一幕，他在過(guò)發(fā)夾彎時(shí)錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)，賽車失去抓地力出去了，好的是他又重新回到了賽道。
不久，喬丹車手卡菲基恩在過(guò)13號(hào)彎時(shí)賽車沖出撞到了防護(hù)墻！賽車完全撞毀，并且出現(xiàn)火苗，好的是他本人并沒(méi)有什么問(wèn)題。這次事故也導(dǎo)致安全車再次出動(dòng)。
比賽第33圈，安全車離開(kāi)，比賽再度重新開(kāi)始。日本車手佐藤琢磨的賽車出現(xiàn)問(wèn)題，他將賽車停在了7號(hào)彎的外面，退出了比賽。
比賽第38圈，巴里切羅、韋伯、巴頓之間的距離都很接近，韋伯試圖超越巴里切羅，但是巴西老將防守的很好。
比賽第44圈，韋伯連續(xù)幾次緊逼巴里切羅，重壓之下，巴里切羅錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)，結(jié)果被韋伯和巴頓超越。后面的庫(kù)塔也在直道尾段超越了巴里切羅。
比賽第49圈，在卡菲基恩出事安全車出動(dòng)時(shí)，意大利人費(fèi)斯切拉進(jìn)入維修站之前故意降速阻擋后面的賽車違規(guī)，他要接受處罰通過(guò)維修站。
比賽第52圈，阿爾伯斯吃路肩太狠，結(jié)果賽車輪胎螺釘脫落，他也退出了比賽。
最后，西班牙人阿隆索成功第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線，雷諾也如愿獲得本賽季的F1車隊(duì)總冠軍。
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