索伯雖然不再是車隊(duì)老板,但30余年的賽車生涯并未結(jié)束 寶馬車隊(duì)的正式宣告成立只是一個(gè)儀式，但令人意外的是，在本賽季收購(gòu)了瑞士索伯車隊(duì)的寶馬公司宣布：“索伯”這個(gè)名稱將在下賽季予以保留，他們已經(jīng)為新車隊(duì)進(jìn)行了注冊(cè)，新車隊(duì)在下個(gè)賽季的正式名稱將是“寶馬-索伯F1車隊(duì)”。 每年的11月15日是F1車隊(duì)向國(guó)際汽聯(lián)申報(bào)參加下一年F1的最后期限，在本賽季中期就收購(gòu)了索伯車隊(duì)的寶馬公司在最后期限前的一個(gè)晚上終于公布了新車隊(duì)的名稱。 在官方聲明中，寶馬公司的賽車運(yùn)動(dòng)主管馬里奧·泰森表示：“新車隊(duì)的名字是由它自身決定的，這個(gè)名字反映了 車隊(duì)目前的組成。車隊(duì)現(xiàn)在是屬于寶馬公司，但車隊(duì)內(nèi)部將近300名員工都是前索伯車隊(duì)的人員。另外我們的2006款賽車也是由索伯的人馬負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的，所以我們覺(jué)得完全有必要保留‘索伯’這個(gè)名稱�！� 寶馬公司于今年6月份宣布結(jié)束與威廉姆斯車隊(duì)長(zhǎng)達(dá)六年的合作，同時(shí)收購(gòu)了總部位于瑞士的索伯車隊(duì)的大部分股份。在新的寶馬-索伯車隊(duì)中，索伯車隊(duì)的創(chuàng)始人皮特·索伯只擁有20%的股份，其余股份80%的股份為寶馬所有。可以預(yù)計(jì)，寶馬的介入將給索伯帶來(lái)質(zhì)的飛躍，他們不僅將得到更優(yōu)良的引擎，還將在研發(fā)方面得到更充足的資金支持，不過(guò)擁有80%股份的新東家無(wú)疑在車隊(duì)內(nèi)部占據(jù)了絕對(duì)的發(fā)言權(quán)。 所以寶馬決定繼續(xù)保留索伯這個(gè)名稱還是讓皮特·索伯有點(diǎn)喜出望外，“索伯車隊(duì)將迎來(lái)一個(gè)全新的時(shí)代�！逼ぬ亍に鞑f(shuō)，“明年甚至在將來(lái)，車迷都還能看到索伯的身影，我們不會(huì)從這個(gè)賽道上消失。很高興能看到索伯的名字將在F1中延續(xù)，我為很多當(dāng)?shù)剀囮?duì)的車迷感到高興。 車隊(duì)的新名字還表明，寶馬公司對(duì)車隊(duì)原有雇員給予了極大的尊重。而這為將來(lái)雙方更好的合作發(fā)展提供了最有力的基礎(chǔ)保障。” 寶馬方面同時(shí)宣布，原索伯車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)威利·蘭普夫?qū)⒗^續(xù)延續(xù)其在瑞士辛維爾車隊(duì)基地的職位。而慕尼黑方面的技術(shù)總監(jiān)將由海因茨·帕森擔(dān)當(dāng)。沃特·雷德?tīng)枌⒇?fù)責(zé)調(diào)配兩個(gè)部門(mén)之間的事務(wù)。至于車手方面，德國(guó)車手海費(fèi)爾德已經(jīng)與車隊(duì)簽約，而加拿大人維倫紐夫似乎很難在新車隊(duì)謀取一席之地了。不久前已經(jīng)有傳言，寶馬挖來(lái)了GP2錦標(biāo)賽亞軍車手海基·科瓦雷南，科瓦雷南本來(lái)準(zhǔn)備下賽季去雷諾當(dāng)試車手，但寶馬給予他二號(hào)車手的位置無(wú)疑更加誘人。 寶馬-索伯F1車隊(duì)將在明年1月16日在西班牙的瓦倫西亞舉行官方發(fā)布會(huì)，同時(shí)新賽車將開(kāi)始測(cè)試。到那時(shí)，維倫紐夫是否還能留隊(duì)就將一目了然。 |
