作為F1大獎(jiǎng)賽的“憲法”，在1981年出爐，而后在1992年和1997年兩度修訂的《協(xié)和協(xié)議》，規(guī)定了F1車壇的利潤在F1掌門人埃克萊斯頓以及各車隊(duì)間的分配方案，其核心就是電視轉(zhuǎn)播權(quán)收入的分配。簽署《協(xié)和協(xié)議》是車隊(duì)加盟F1的前提，整個(gè)文件長達(dá)100頁左右，其中細(xì)節(jié)被有關(guān)各方嚴(yán)格保密，外人難以知曉。近日，美國RaceFax通訊社從一匿名人士處得到了《協(xié)和協(xié)議》的細(xì)節(jié)。文件顯示：車隊(duì)能得到F1電視轉(zhuǎn)播權(quán)收益的約47%。 比賽獎(jiǎng)金則分為三部分，其中20%是整個(gè)賽季車手排位賽成績的獎(jiǎng)金�？傮w評估下來第一名可以獲得 2%，依次遞減，第二、三名分別可以拿到1.75%和1.6%，最后一名則只能得到0.4%。 另外45%是作為車手正賽名次的獎(jiǎng)金，其分配規(guī)則比較復(fù)雜，不光要看車手的比賽名次，還和車手完成的比賽里程有關(guān)，分為四個(gè)檔次，完成25%、50%、74%以及全部的比賽里程，事實(shí)上前三檔次的分成比例都一樣，也就是說只有完成或者未完成全部比賽之分。例如，年度總冠軍如果在所有分站比賽中都到達(dá)終點(diǎn)，那就能獲得5.44%，但如果曾經(jīng)在某幾站退出過比賽，那就只能分得1.02%；亞軍要是能完成所有比賽，可以獲得4.16%的獎(jiǎng)金，也就是說有可能比總冠軍更多；最后一名即使每次都到達(dá)終點(diǎn)，年終也只能得到0.192%。 剩下的35%分配相對簡單，依據(jù)是車隊(duì)的年度成績，往下又細(xì)分為兩部分：其中50%是根據(jù)車隊(duì)整個(gè)賽季獲得的總積分發(fā)放，每個(gè)積分都對應(yīng)一定數(shù)目的獎(jiǎng)金；另外一半則平均分給排名前十位的車隊(duì)。 按照約定，1997版的《協(xié)和協(xié)議》到2007年12月31日就將到期。目前已有法拉利、威廉姆斯、米德蘭和紅牛車隊(duì)簽署了新《協(xié)和協(xié)議》(2008-2012年)，紅牛二隊(duì)幾乎肯定要唯一隊(duì)是瞻，這樣國際汽聯(lián)和�？巳R斯頓就獲得了半數(shù)車隊(duì)的支持。不過，五家廠商車隊(duì)還在伺機(jī)而動(dòng)，他們的目的很簡單：得到盡可能多的分成。
|
