東風(fēng)雪鐵龍富康全國汽車場地錦標(biāo)賽北京分站奪冠 9月23日，2005全國汽車場地錦標(biāo)賽北京第五分站賽塵埃落定，由海駕車隊著名車手王少鋒駕駛的東風(fēng)雪鐵龍富康戰(zhàn)車力壓群雄奪得桂冠，海駕車隊同時獲得參賽隊排名第一，如此輝煌的戰(zhàn)果，令整個金港汽車公園賽道變成了一片紅色的海洋。
在本站比賽開始之前，媒體就對海駕車隊非常關(guān)注，原因有二，一是東風(fēng)雪鐵龍富康素有"彎道之王"的稱號，而北京金港賽道在全長2.39公里的賽道內(nèi)有16個彎道，相比于4.32公里內(nèi)14個彎道的珠海賽區(qū)，5.3公里之內(nèi)14個彎道的上海賽區(qū)，其彎道的密集和難度都居首位，此次"彎道之王"狹路相逢"彎道賽區(qū)"，富康會有如何表現(xiàn)？二是海駕車隊主力車手王少鋒人稱"柏油王子"，而北京金港賽區(qū)恰恰是以柏油路面為主， "柏油王子"挑戰(zhàn)"柏油賽道"，又是另一個關(guān)注熱點，因此賽前就有評價："柏油王子"駕駛"彎道之王"，北京站奪冠沒商量！果然，在金港賽道的彎道角逐中，東風(fēng)雪鐵龍富康不負(fù)眾望，經(jīng)過1個半小時的激烈對抗，王少鋒駕駛的紅色富康戰(zhàn)車率先闖過終點，而在排名前六的選手中，駕駛富康戰(zhàn)車的選手就占據(jù)了4席，同樣駕駛富康參賽的武漢天欣花園車隊也獲得了隊賽第三名的好成績，比賽的過程和結(jié)果再次驗證了東風(fēng)雪鐵龍富康無可匹敵的高速過彎穩(wěn)定性。
此次北京分站奪冠對于已經(jīng)在賽車場上聞名遐邇的東風(fēng)雪鐵龍富康而言，有著特別的意義。富康的原型車雪鐵龍ZX是為巴黎－達(dá)喀爾拉力賽而誕生，先后奪取過5次巴黎-達(dá)喀爾汽車?yán)惞谲姟?次巴黎-莫斯科--北京汽車?yán)惞谲姟?次TUNISIA拉力賽冠軍、3次ATLAS拉力賽冠軍、16次BAJA拉力賽冠軍、5次年度廠商冠軍。在國內(nèi)拉力賽場上富康依舊所向披靡，"彎道王"的稱號就是在國內(nèi)拉力賽場上博得的，但2005年，東風(fēng)雪鐵龍富康是首次全國汽車場地賽上露面，富康能否征服更貼近于城市駕駛環(huán)境的場地賽，是媒體紛紛猜測的內(nèi)容。2005賽季剛開始，富康就在第一站上海賽區(qū)打了個開門紅，海駕車隊王少鋒和周勇分別奪得冠軍和季軍，此次北京分站再次稱雄，無疑是為年初的猜測提交了一份圓滿的答卷：富康，場地賽同樣無敵！
今年以來，東風(fēng)雪鐵龍富康喜報頻傳，除賽車場上叱咤風(fēng)云外，在2005年的東風(fēng)雪鐵龍龍騰天下系列行動中，富康先后參加了龍行天下富康全國體驗之旅和龍騰天下東風(fēng)雪鐵龍夢想之旅，經(jīng)過全程近3萬公里的跋涉，富康征服了所有能列舉出來的路面環(huán)境，闖過了各種各樣的海拔和氣候條件考驗，其耐用性、舒適性、動力性和經(jīng)濟(jì)性被媒體總結(jié)為"富康的四大武器"，富康也由此奠定了在入門車領(lǐng)域無人可及的領(lǐng)先優(yōu)勢。
作為東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品序列中最久經(jīng)考驗的產(chǎn)品，富康通過13年的市場洗禮后已進(jìn)入其成熟期，實現(xiàn)了逾40萬用戶的有車夢想，在趨于理性的市場競爭中，富康的品質(zhì)、口碑，加上東風(fēng)雪鐵龍強(qiáng)大的技術(shù)和服務(wù)支持，在入門級車市場競爭的"賽場"上，相信東風(fēng)雪鐵龍富康仍將是奪冠的最大熱門。 |
