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| 05F1上海站前瞻 威廉姆斯與寶馬分手的告別賽 |
| [05-10-10 17:27] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:yuhao |
2005年的F1世界錦標(biāo)賽將在背靠背比賽中結(jié)束，在剛剛結(jié)束日本大獎賽之后，本周末F1就將登陸中國上海，F(xiàn)1各支車隊(duì)的大部分人員和裝備也將在未來幾天之內(nèi)抵達(dá)“上”賽場。威廉姆斯寶馬車隊(duì)的合作也將在上海劃上句號，明年威廉姆斯車隊(duì)將使用考斯沃斯的V8引擎，寶馬也將以廠商車隊(duì)的身份加入F1，對最后的戰(zhàn)役，威廉姆斯寶馬車隊(duì)進(jìn)行了展望：
馬克-韋伯
去年的F1中國大獎賽是第一次舉行，我從中獲得了很多歡樂。之前我去過北京，游覽過紫禁城和長城，我覺得自己到過的每個地方都非常有意思，中國確實(shí)值得一游。我想中國承辦F1是一件好事，特別是在上海，這是一個相當(dāng)現(xiàn)代化的城市。上海的F1賽道是獨(dú)一無二的。特別是賽道的第一部分，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和長長的直道給了你很好的超車機(jī)會。賽道的設(shè)施是世界一流的，作為一條新的賽道，賽道的氣氛比我預(yù)想的要好。我很喜歡04年的上海站，現(xiàn)在我盼望著能回來。
皮佐尼亞
和鈴鹿一樣，“上”賽道對我而言又是一條新的賽道，這又是一次新的學(xué)習(xí)機(jī)會。去年我也來了，所以對賽道的結(jié)構(gòu)有大致的了解。和以往一樣，為了進(jìn)一步熟悉賽道，我將在模擬器上進(jìn)行練習(xí)并收看去年的比賽。大部分車手都表示自己喜歡這條賽道，這使得我更加迫不及待了。希望我們能以好成績來結(jié)束今年的賽季。
薩姆-邁克爾(車隊(duì)技術(shù)主管)
“上”賽道是一條獨(dú)一無二的賽道，特別是第一彎，一個彎道和直道的完美結(jié)合。在正確的情況下，你可以在直道末端，進(jìn)彎之前完成超越。比賽的策略我們將根據(jù)去年的成績進(jìn)行調(diào)整。在鈴鹿站結(jié)束之后，我們希望能用好成績來為本賽季劃上句號。今年的成績無法令車隊(duì)滿意，但是這給了車隊(duì)額外的動力以及下賽季正確的定位。在中國，我們也將結(jié)束與寶馬公司的合作，在過去的6年中，我們一直合作的很愉快。
馬里-奧特森(寶馬運(yùn)動主管)
上海站,兩部賽車將最后一次使用BMW
的P84/5引擎，上海站也將是V10引擎的最后戰(zhàn)役。勿庸置疑，我們對這一切是戀戀不舍的，但我們未來還要迎接來自新的V8引擎的挑戰(zhàn)。上海站也是我們與長期伙伴威廉姆斯車隊(duì)的最后一次合作，我們在一起贏得了10次冠軍，我希望我們的合作能有一個好的終點(diǎn)。中國市場擁有巨大的潛力，這也是寶馬公司業(yè)績成長最快的區(qū)域，寶馬公司也已經(jīng)在中國生產(chǎn)汽車；與去年相比，今年我們在中國的銷售額增長了25%。2003年開始的亞洲寶馬方程式賽車是寶馬公司在中國推廣賽車運(yùn)定的起點(diǎn)，中國對賽車的興趣正在與日俱增，想到一年之后會有怎樣的發(fā)展就使人激動。 |
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