盡管現(xiàn)在距離車子的中期改款時間還有一年左右，馬自達汽車已經(jīng)在澳大利亞發(fā)售自己的2011款馬自達CX-9了。這款車相比之前的版本改進雖然很小，但是非常值得人們關(guān)注。

　　車子的驅(qū)動元件將會是一款經(jīng)過修正的3.7升V6 DOHC汽油發(fā)動機，比之前2009款上面采用的要更加先進。盡管發(fā)動機的最大輸出功率仍舊為204千瓦，扭矩峰值也保持著367牛頓·米不變，但是現(xiàn)在車子的油耗數(shù)字優(yōu)化到了11.3升每百公里，相比之前的12.2升每百公里降低了0.9升每百公里。

　　這一數(shù)字的提升主要歸功于車子的燃燒室控制的優(yōu)化，使得車子的發(fā)動機在減速以及空轉(zhuǎn)的時候得到效率上面的優(yōu)化。當(dāng)然了還有一些其他的微細(xì)的改進，包括馬自達CX-9的微分差動齒輪以及變速箱摩擦力的降低等等。

　　車子還會使用更輕更大的18以及20英寸規(guī)格的合金輪轂，用于降低車子的無彈簧凈重，并且提升駕駛感覺。出廠配置的輪胎擁有更低的滾動摩擦力，也有利于降低油耗。此外，馬自達的主動型扭矩分配全輪驅(qū)動系統(tǒng)將會配合6檔的Activematic自動變速箱，一起為車子進行動力分配。

　　關(guān)于國內(nèi)的情況，知情人士透露，馬自達進口方已經(jīng)在為CX-9進入國內(nèi)市場做相關(guān)的法規(guī)試驗，包括碰撞與排放試驗等，而市場調(diào)研和目標(biāo)客戶的定位也正在有序的進行中，樂觀估計，CX-9有望在今年年底或2011年以進口的身份來到國內(nèi)市場。

　　同時，國產(chǎn)之后車子有可能適配四驅(qū)系統(tǒng)。其傳感器可對發(fā)動機狀態(tài)、各車輪轉(zhuǎn)速、以及ABS（防抱死系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、DSC（動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)/防側(cè)滑裝置）實施監(jiān)控，實現(xiàn)扭矩的最佳分配，無論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態(tài)下，都可穩(wěn)定發(fā)揮優(yōu)異的車輛控制性能。不過，雖然CX-9可以使用四輪驅(qū)動，但是前輪驅(qū)動可以讓CX-9擁有更好的燃油經(jīng)濟性。

　　基本配置方面，作為馬自達的旗艦交叉SUV車型， 2010款馬自達CX-9除了外觀上的改動，也有諸多配置的調(diào)整和升級，比如重新設(shè)計的全自動后座空調(diào)系統(tǒng)，新的無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)， 4.3英寸全彩液晶顯示器音響系統(tǒng)，帶MP3播放功能的六碟CD，可視倒車攝像頭，免提電話，前排座椅記憶，加熱座椅，電動尾箱門，后座娛樂系統(tǒng)等等。該有的豪華設(shè)備基本都配足。

　　至于價格方面，馬自達 CX-9并沒有發(fā)生變化：

　　經(jīng)典版（Classic）售價50,015美元（折合人民幣33.5萬） 
　　豪華版（Luxury）售價57015美元（折合人民幣38.2萬）
　　旅行版（Grand Touring）售價63133美元（折合人民幣42.3萬）
　　編注：所有的價格都是出廠價，沒有包括任何稅費以及運送費用。