2009年12月23日，一部曾經(jīng)在全球創(chuàng)下多個(gè)比賽記錄的超級豪華跑車——NISSAN GT-R正式進(jìn)入中國市場，東風(fēng)日產(chǎn)在此日正式對外宣布，其引進(jìn)的全能超跑NISSAN GT-R即日起正式在其旗下的4家專營店銷售。這一傳聞近兩年的日本國寶級超跑NISSAN GT-R進(jìn)入中國市場銷售的消息，終于在2009年即將結(jié)束之時(shí)塵埃落定。

　　對于中國豪華跑車市場和跑車消費(fèi)者來說，這絕對是一個(gè)值得記住的時(shí)刻。在歐洲豪華跑車壟斷中國高端車市長達(dá)數(shù)年之久后，NISSAN GT-R的進(jìn)入將會(huì)改變中國超級跑車市場單一的局面。而對于跑車消費(fèi)者而言，在看到太多歐洲古老貴族風(fēng)格的超級跑車之后，NISSAN GT-R的到來將會(huì)帶來一股新鮮的血液，拓寬他們的選擇空間。

　　據(jù)了解，此次東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)的是NISSAN GT-R Premium Edition(即豪華版)，官方指導(dǎo)零售價(jià)格為148萬元人民幣。對于這樣一部超級豪華跑車，它又具有哪些讓我們心跳的賣點(diǎn)呢?

　　世出不凡，光芒耀世

　　提及NISSAN GT-R，用“世出不凡，光芒耀世”來形容絕對不為過，這部被定義為“讓任何人在任何時(shí)間任何地點(diǎn)皆可暢享激情駕馭的全能超級跑車”，匯聚了日產(chǎn)最頂尖技術(shù)力量的高性能車型，采用了最新開發(fā)的全新高級中置平臺(tái)，搭載了日產(chǎn)全新升級的代號(hào)為“VR38”的3.8L V型六缸雙渦輪引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為357kW(485PS)/6400rpm，最大扭矩為588N·m(60kgm)，軸距長達(dá)2780mm，采用的是ATTESA ET-S全輪驅(qū)動(dòng)方式，整體車重為1750KG。除此之外，NISSAN GT-R的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，成功地在低風(fēng)阻系數(shù)與下壓力之間取得了一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。

　　除了擁有近乎完美的技術(shù)配置外，NISSAN GT-R在誕生之初的1969年至1972年間，曾創(chuàng)下連續(xù)50場比賽不敗的戰(zhàn)績，“戰(zhàn)神”美譽(yù)自此得來。09年4月，NISSAN GT-R在德國紐格柏林賽道跑出了7分26秒70的最好圈速成績，打破了傳統(tǒng)歐美超級跑車的壟斷局面。同年NISSAN GT-R獲得了日本年度車型特別獎(jiǎng)(Most Advanced Technology)、美國“2009 Motor Trend Car of the Year”大獎(jiǎng)，矚目光環(huán)一時(shí)幾乎無人能及。

　　車迷望眼欲穿，車企精心籌備

　　其實(shí)，早在2008年就有消息傳出，東風(fēng)日產(chǎn)欲引進(jìn)日產(chǎn)高端跑車NISSAN GT-R在中國市場銷售。此消息一出便引起國內(nèi)媒體和車迷們的熱切關(guān)注，無論是車商、媒體還是車迷一時(shí)間都議論紛紛，但這一消息也只是在坊間流傳，一直未得到日產(chǎn)及東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士的確認(rèn)。

　　據(jù)悉，為了迎接NISSAN GT-R在中國市場順利上市，東風(fēng)日產(chǎn)花了近2年的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備。從前期的市場調(diào)查、經(jīng)銷商甄選，到銷售和售后服務(wù)人員的專業(yè)培訓(xùn)、NISSAN GT-R專業(yè)銷售服務(wù)體系的建立，再到10月份的國內(nèi)媒體試乘體驗(yàn)、11月份安排部分媒體到日本國內(nèi)試駕體驗(yàn)，一系列周密的準(zhǔn)備工作都體現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)和日產(chǎn)總部對NISSAN GT-R在中國上市的極其重視。就在車迷和媒體望眼欲穿之時(shí)，在今年4月上海車展上首次亮相中，東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人公布了NISSAN GT-R年內(nèi)將正式導(dǎo)入中國的消息，這反映出了企業(yè)的良苦用心。

　　入主中國市場，引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”

　　作為國內(nèi)第一款引進(jìn)的日系高性能跑車，NISSAN GT-R在中國上市之所以引起了各界廣泛關(guān)注是有其深刻背景的。長期以來，國內(nèi)高端豪華跑車一直是歐美車系的天下，人們對于豪華跑車的認(rèn)識(shí)也僅局限為歐美品牌，對于占據(jù)中國轎車市場大部分份額的日系汽車豪華轎車品牌卻知道甚少�？梢哉f，NISSAN GT-R進(jìn)入國內(nèi)后消費(fèi)者便有機(jī)會(huì)接觸到汽車工業(yè)強(qiáng)國日本在高端跑車上技術(shù)不凡的實(shí)力，特別是NISSAN GT-R進(jìn)入國內(nèi)后，更將打破歐美對中國高端豪華跑車的長期壟斷地位。我們相信一個(gè)有競爭的市場才是一個(gè)健康的市場，國內(nèi)高端豪華市場也將會(huì)進(jìn)入一個(gè)美、日、歐三方割據(jù)時(shí)代。

　　對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，NISSAN GT-R的上市將會(huì)帶來更加多元化的選擇，特別是其在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上更符合東方消費(fèi)者的審美需求，其一貫的“親民”風(fēng)格也更能適應(yīng)中國的城市路況，因而將贏得更多年輕一代高端豪華跑車消費(fèi)者的青睞。中國年輕一代的高端消費(fèi)者對于跑車的選擇，已經(jīng)不僅僅局限于其豪華和奢侈的傳統(tǒng)定義，他們更希望自己的愛車能夠具有與眾不同的風(fēng)格，且更加追求跑車的高性能表現(xiàn)，而NISSAN GT-R的出現(xiàn)則為他們帶來了一種全新的選擇。它的進(jìn)入不僅給中國豪華跑車市場增添了新的血液，更重要的是隨著NISSAN GT-R的入市，對于中國豪華車市場將會(huì)引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，使其單一的車系格局發(fā)生標(biāo)志性改變。

（稿件來源 廠商提供）