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  中國富豪“奢侈品牌” 汽車關(guān)注度排行

2010-01-28 12:02 出處:pcauto 作者:佚名 責(zé)任編輯:wangyiting
關(guān)鍵詞:奢侈品牌 寶馬 保時捷 賓利 

  金融危機(jī)加劇了歐美等國市場的動蕩,相比之下,中國市場依舊十分堅挺,則成為各奢侈品品牌紛紛尋求的突破口。對于中國老百姓來說,布加迪的名氣遠(yuǎn)不及法拉利和勞斯萊斯等品牌,然而,這樣的“生面孔”卻絲毫未受到中國消費者的排斥。在去年春季的北京國際車展上,首次亮相中國的布加迪亮相僅2個小時就被人買下。不少老外都驚呼:"現(xiàn)在中國人太有錢了,太太有錢了"。

  在中國,購買豪車的群體主要從事金融、地產(chǎn)、能源、零售等行業(yè),除此之外,演藝明星和暴發(fā)戶也是豪車的擁躉。不同品牌的車其購買人群也不同,如法拉利的購買者大多是家境富有的年輕小伙兒;阿斯頓馬丁的消費者多為生活殷實,知識節(jié)構(gòu)較高的中產(chǎn)階級;勞斯萊斯則更多地被山西、唐山等地的喜歡炫富的私營老板買走。

  據(jù)了解,還有一批非常喜歡豪車的收藏家,每出一款豪車都會買下來收藏。這樣的人,在中國有名有姓的,不下10位。就讓我們一同看看世界奢侈品協(xié)會提供的調(diào)查數(shù)據(jù),看看中國富人最喜愛的進(jìn)口奢侈汽車是哪些?

  寶馬:藍(lán)天白云螺旋槳(富人關(guān)注度:77%、售價:27.3-249.96萬元)

  寶馬是馳名世界的汽車企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在德國幕尼黑。80年來,它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán),名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是“Baye rische Motoren Werhe A.G”,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

  

 

  寶馬1系

  目前寶馬引進(jìn)中國的車型,從低端的寶馬1系到高端的寶馬7系,價格覆蓋面很大。相對較“低”的價位使寶馬成為中產(chǎn)階級也能買得起的豪華車。

  

 

  寶馬7系-760Li

  雖然國內(nèi)已經(jīng)將寶馬國產(chǎn)化,但更多的人還是原意體會原汁原味的“別摸我”。

  奔馳:“幸福”的三叉星(富人關(guān)注度:71%、售價:28.8-361.8萬元)

  奔馳的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后,叫戴姆勒-奔馳汽車公司。現(xiàn)在奔馳除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外,也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳經(jīng)營風(fēng)格始終如一,從1926年至今,從不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大,只追求高質(zhì)量、高性能。

  

 

  奔馳S63AMG

  

 

  奔馳SLK

  1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志,象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思,意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。

  

 

  奔馳G級-G55 AMG

  是寶馬的強(qiáng)勁對手,無論是國產(chǎn)車型還是進(jìn)口車型,都與寶馬針鋒相對。目前國產(chǎn)車型只是低端的C級轎車和E級轎車,更為豪華的S級轎車以及各種跑車、SUV還是依靠進(jìn)口。

    保時捷:來自斯圖加特的駿馬(富人關(guān)注度:60%、售價68.8-330萬)

  保時捷汽車具有鮮明的特色:甲殼蟲式的車形、后置式發(fā)動機(jī)和優(yōu)異的性能,令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上,展示了保時捷911這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是飛利·保時捷的大兒子,費蒂南·阿樂桑德·保時捷,保時捷帶后齒輪箱底盤和V8發(fā)動機(jī)的928型、新技術(shù)955型,以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的911Carrera4型,是近幾年來最重要的發(fā)展。

  

 

  

 

  

 

  卡宴

  國內(nèi)在銷的保時捷車型有911、卡宴、卡曼、博克斯特,目前看來,路面上跑的還是卡宴比較多。

  賓利:凌空翱翔的“B”(富人關(guān)注度:56%、售價:268-988萬元)

  本特利(Bentley)于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司,開始設(shè)計制造他多年來夢寐以求的運動車。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車。“羅爾斯-羅伊斯”和“本特利(賓利)”兩個車名實際上似乎同一種車,只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色,魅力不同而已。本特利(賓利)轎車是為了滿足富有的年輕人,追求高速駕駛、尋求刺激的需要。

  

 

  雅致

  

 

  賓利標(biāo)志

  賓利是鮮有的千萬級別的豪華車,其中雅致被稱為“公主的夢想”。想想也是,擁有賓利或者嫁給擁有賓利的女人,起碼從物質(zhì)生活上已經(jīng)逼近公主了。

    捷豹:英倫紳士風(fēng)格的豹(富人關(guān)注度:49%、售價:64.8-152萬元)

  捷豹的歷史可以追溯到1922年,威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛摩托車跨斗之時。1932年,“捷豹(Jaguar)”的名字首次隨著一款完全獨自設(shè)計制造的全新轎車SS Jaguar的面世而首次出現(xiàn)。

  

 

  

 

  2004年3月,捷豹汽車正式進(jìn)入中國市場。迄今為止,捷豹已將其旗艦車型全新捷豹XJ8L和XJ6L皇家加長版、捷豹 XJL精英領(lǐng)袖版、捷豹新款S-TYPE和S-TYPE動感典藏版以及全新捷豹XK帶入中國,并陸續(xù)在全國范圍內(nèi)完善由授權(quán)經(jīng)銷商銷售網(wǎng)點所構(gòu)成的廣泛的售后服務(wù)體系。

  

 

  現(xiàn)在的捷豹汽車已經(jīng)邁向了主流豪華車的設(shè)計方向,再難看到上世紀(jì)中那種帶有明顯貴族氣息的高貴,但悠久的品牌歷史和高調(diào)的豪華使它仍用有數(shù)量不菲的擁躉。

  瑪莎拉蒂:激情三叉戟(富人關(guān)注度:42%、售價:170-247.8萬元)

  瑪莎拉蒂汽車公司創(chuàng)建于1926年,專門生產(chǎn)運動轎車和高級高速轎車,年產(chǎn)約300輛。自50年代起,就躋身全球頂級跑車制造商,外表優(yōu)雅浪漫,內(nèi)心洶涌澎湃,就是對瑪莎拉蒂最好的形容。

  

 

  

 

  

 

  

 

  瑪莎拉蒂總裁內(nèi)飾

  瑪莎拉蒂的標(biāo)識是海神納普丘的三叉戟,絕對具有王者風(fēng)范。意大利汽車行業(yè)有“二王一后”,可惜瑪莎拉蒂是這“一后”,“二王”則是法拉利與藍(lán)博基尼。

  悍馬:軍為民用(富人關(guān)注度:34%、售價:66.8-109.8)

  二戰(zhàn)讓兩件美國貨大火特火,一個ZIPPO,另一個就是悍馬。

  

 

  1992年,悍馬從軍事舞臺走向民間,第一輛民用悍馬面世,立刻贏得了眾多青睞。如今,通用汽車公司已從生產(chǎn)悍馬的AMGeneral公司得到了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán),悍馬H2就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬。H2繼承了軍用悍馬的傳統(tǒng)風(fēng)格,又賦予了它一些現(xiàn)代韻律。你從各個角度看上去它都是明白無誤的是一輛悍馬越野車,特別是前臉突出體現(xiàn)了悍馬的特征。

  

 

  悍馬-H2內(nèi)飾

  

 

  悍馬-H3

  雖然民用版悍馬沒有軍用版那么夸張那么兇悍,但是與其他越野車放在一起,它依舊是那么鶴立雞群。駕駛悍馬,彷佛能夠體會到戰(zhàn)火那種令人血液沸騰的激情。

    法拉利:動感的躍馬(富人關(guān)注度:33%、售價:270-398)

  法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車品牌,創(chuàng)建于1929年,創(chuàng)始人恩佐-法拉利被譽為賽車之父。法拉利以其優(yōu)越的操控性能、強(qiáng)烈的駕駛動感,鮮亮而令人著魔的紅色線條以及人工裝嵌的完美工藝,使每一款都無愧為經(jīng)得起挑剔和品鑒的藝術(shù)上品。

  

 

  法拉利599GTB

  

 

  法拉利612

  法拉利在中國的曝光率不高,偶爾能看到年代久遠(yuǎn)的430、612。

  阻擋不了它對追求極速的年輕人的強(qiáng)大吸引力。光是看看那些法拉利F1的忠實FANS就知道。

  勞斯萊斯:雍容的女神(富人關(guān)注度:33%、售價:565萬)

  作為一個有著百余年歷史的英國豪華品牌,勞斯萊斯轎車已成為汽車王國雍容高貴的標(biāo)志,眾多英國皇室成員都將勞斯萊斯作為自己的御駕。

  

 

  勞斯萊斯汽車公司(Rolls-Royce)是以一個“貴族化”的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛,連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看,卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征,是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。

  

 

  幻影內(nèi)飾

  

 

  幻影加長版

  勞斯萊斯早期的“銀色魔鬼”車型,曾被譽為“世界上最好的汽車”。現(xiàn)在在國內(nèi)“大行其道”的勞斯萊斯車型只有幻影,這也不能怪勞斯萊斯車型少,畢竟每一輛車都是純手工打造,不是一件容易的事。也正由于這個特點,勞斯萊斯的車都是天價銷售,“天價”和“手工打造”給人的印象就是尊貴。

    邁巴赫:手工訂制的“奔馳”(富人關(guān)注度:21%、售價:538-618萬元)

  一流的工程技術(shù)及濃烈的傳統(tǒng)風(fēng)格使得新的邁巴赫豪華品牌成為戴姆勒-克萊斯勒家族里的又一個全新的、重量級的成員。2002年秋天,邁巴赫將以其大而豪華的特點重新繼承傳奇的Zeppelin遺志,就如1930年的頂級型號一樣,V12引擎將給新邁巴赫帶來極限的動力及性能。

  

 

  邁巴赫57 內(nèi)飾

  

 

  邁巴赫62

  

 

  邁巴赫62內(nèi)飾

  邁巴赫的車型還是很好記的,僅僅是57、62兩個數(shù)字而已。邁巴赫的車型同樣是全部訂制、手工打造,這也同樣成就了它高貴的氣質(zhì)和高貴的價格。

  蘭博基尼:憤怒的公牛(富人關(guān)注度:11%、售價:298-398)

  蘭博基尼汽車公司創(chuàng)建于1962年,是一家著名的跑車公司。藍(lán)博基尼車身整體造型具有強(qiáng)烈的雕刻感,全身上下散發(fā)著一股強(qiáng)烈的陽剛之氣,每一條線條和棱角都顯示著不羈的野性。挑戰(zhàn)極限,高傲不凡,豪放不羈,詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點。

  

 

  

 

  蝙蝠 搭載的V12發(fā)動機(jī)

  

 

  “家用”的蓋拉多

  的藍(lán)博基尼車型有蝙蝠和蓋拉多兩款。蝙蝠被稱為“V12巨獸”,6.2升的12缸發(fā)動機(jī)可使最高時速超過337公里;蓋拉多則是“能滿足日常生活的”緊湊型跑車,不過扁平的車身和超過300公里的最高時速,讓它看起來和“家用”怎么也扯不上關(guān)系。

  布加迪:世界最貴跑車(富人關(guān)注度:不重要了、售價:也不重要了)

  布加迪是名單之外的貴族,真正的貴族,每一款車都是真正的天價,恐怕人們看到它時流下的口水,足以讓它變成潛水艇。

  

 

  

 

  

 

  布加迪威龍

  迪售價高達(dá)2500萬至4300萬,年產(chǎn)僅50輛左右,最大功率1001匹馬力,時速可達(dá)400公里。2008春季北京國際車展上,首次亮相中國的布加迪,其參展車型布加迪威航亮相僅2個小時就被人買下。

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