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  此次由PCAUTO與上海大眾攜手組織的大眾全系車型試駕活動(dòng),可以說是我們在年末給網(wǎng)友送上的一道大餐。從報(bào)名的200多位網(wǎng)友中,我們抽出了60位幸運(yùn)網(wǎng)友,來到現(xiàn)場參加這次試駕活動(dòng)。
  此次試駕的車型涵蓋了領(lǐng)馭、途安、勁情、勁取等大眾全系車型。無論是領(lǐng)馭的強(qiáng)勁動(dòng)力性、途安的舒適與多功能性、還是勁取的輕巧靈動(dòng),網(wǎng)友都可以在試駕中親身體驗(yàn)。
  12月16日,從早上9點(diǎn)到下午4點(diǎn),我們的活動(dòng)在金盤嶺駕駛培訓(xùn)中心有序的進(jìn)行著。不僅僅有網(wǎng)友的試駕,還有精彩的專業(yè)車手表演、現(xiàn)場有獎(jiǎng)問答、試駕挑戰(zhàn)賽、抽獎(jiǎng)等環(huán)節(jié),讓人大呼過癮。下面就讓我們再一次來回顧這次活動(dòng)的精彩瞬間。
 
    早上9點(diǎn),兩臺(tái)的大巴就已經(jīng)早早停在了太平洋數(shù)碼廣場前。而早已停放在試駕現(xiàn)場的眾多試駕車則讓到場的網(wǎng)友摩拳擦掌、雀雀欲試。  
 
太平洋數(shù)碼廣場2期
迫不及待出發(fā)啦
這次我們準(zhǔn)備兩臺(tái)BUS
到達(dá)現(xiàn)場
簽到

排起了長隊(duì)
好大的“舞臺(tái)”
眾多現(xiàn)場試駕車
現(xiàn)場試駕車
這兩位大哥是?

現(xiàn)場宣傳
現(xiàn)場宣傳
眾多現(xiàn)場試駕車
禮品豐富哦
LOGO
 
    網(wǎng)友簽到之后,活動(dòng)正式開始。主持人是PCAUTO的MM,緊接是上海大眾的許經(jīng)理致辭。  
 
等不及啦,快開始吧
介紹活動(dòng)流程
上海大眾許經(jīng)理致辭
現(xiàn)場網(wǎng)友

填寫調(diào)查問卷


 
    銷售員針對(duì)領(lǐng)馭給大家做了詳細(xì)的介紹。自由賞車時(shí)間,大家都興致勃勃的各自向銷售員了解自己感興趣的車型。  
 
車型介紹
現(xiàn)場觀車
坐進(jìn)去看看
后面空間不錯(cuò)
這車其實(shí)挺適合我

 
    了解了這么多,我們當(dāng)然少不了也要考考大家,不過不用擔(dān)心,問題不難,獎(jiǎng)品可不少。其實(shí)還是想讓大家在娛樂的同時(shí)多學(xué)到一些汽車知識(shí)。  
 
想要獎(jiǎng)品的過來
都把手舉起來
這道題難不倒我
誰說MM不懂車
領(lǐng)獎(jiǎng),心滿意足了

 
    這次既有現(xiàn)場抽獎(jiǎng),也有試駕挑戰(zhàn)賽優(yōu)勝者頒獎(jiǎng)。  
 
看看抽到誰了
拿到大獎(jiǎng)啦
握個(gè)手吧,你已經(jīng)領(lǐng)了N個(gè)獎(jiǎng)了
小朋友的禮物
滿載而歸

 
    場內(nèi)熱鬧試駕,場外也不冷清。我們的記者抓拍了不少有意思的圖片。  
 
這幫人居然占了我的場子!
咱們就地探討駕駛技巧
這三位大佬在風(fēng)中矗立了N久
讓我們重溫一下初戀的感覺
別管大人,我們玩我們的

 
 
上海大眾專業(yè)車手表演
  這次試駕活動(dòng),還有來自重慶的上海大眾333車隊(duì)專業(yè)車手前來捧場,讓我們大飽眼福了一番什么叫專業(yè)的車技。蛇行、過彎、漂移、原地轉(zhuǎn)圈、倒開……在車手的操控下,領(lǐng)馭已經(jīng)儼然不是一臺(tái)家用轎車,一臺(tái)“FF”的轎車身上仿佛還具備了“FR”的特性。
  表演結(jié)束后,許多網(wǎng)友車迷都圍住了我們的賽車手,希望能得其真?zhèn)鳎员阕约涸诮酉聛淼脑囻{中也可以“飆”上一把。
萬眾期待
表演用車—領(lǐng)馭
熱身
第一圈
過彎
絕塵而來
第一輪結(jié)束

再來
原地轉(zhuǎn)圈
繼續(xù)轉(zhuǎn)
再轉(zhuǎn)
暈了

凱旋而歸
玩車也不容易啊
談?wù)劯惺?/td>
合影留念
看看這胎
 
 
  網(wǎng)友試駕活動(dòng)分為兩個(gè)項(xiàng)目:一是在“N”字型車道上自由試駕大眾全系車型,詳細(xì)了解各個(gè)車型的性能和特點(diǎn)。二是在沙石路面上進(jìn)行的試駕挑戰(zhàn)賽,參賽網(wǎng)友須在指定區(qū)域內(nèi),按指定路線繞樁行駛,最后以完成比賽的時(shí)間計(jì)算成績,評(píng)出前三名優(yōu)勝者。
  通過不同項(xiàng)目的試駕項(xiàng)目,讓網(wǎng)友既了解了大眾車型的性能特點(diǎn),同時(shí)也鍛煉和考驗(yàn)了網(wǎng)友的駕駛技術(shù)。當(dāng)然我們所說的駕駛技術(shù),并非只是單純看誰開得最快,過彎最好。寧慢三分,不爭一秒,安全駕駛才是最重要的。真正能夠在確保安全的情況下完成指定的項(xiàng)目,才是最高超的車技。
“8”字與“N”字車道
 “N”型車道:在幾個(gè)N字組成的試車道內(nèi)進(jìn)行,其中有3個(gè)直線加速道和幾個(gè)近似直角彎,以及發(fā)夾彎道。
兄弟們跟我走
咱還是悠著點(diǎn)吧
開動(dòng)
先看看別人開得如何
下一個(gè)是誰
 試駕挑戰(zhàn)賽:沙石路面,在指定區(qū)域內(nèi)設(shè)有障礙物,網(wǎng)友必須按照規(guī)定的路線完成比賽。
我第一個(gè)來
準(zhǔn)備計(jì)時(shí)
不要開太猛啊
我也來轉(zhuǎn)圈
誰能快過我
 
 
  在試駕之余,我們也進(jìn)行了一個(gè)關(guān)于大眾車型試駕感受的調(diào)查問卷,收回有效問卷63份。在問卷中,大家都對(duì)上海大眾車型的動(dòng)力操控性能給予了很高的評(píng)價(jià)。
  總結(jié)大家對(duì)大眾車型的評(píng)價(jià)主要有以下幾點(diǎn):外觀時(shí)尚但還有一定的改進(jìn)方向;內(nèi)飾感覺一般;動(dòng)力、底盤、操控性能是大眾車系比較突出的特點(diǎn)。
網(wǎng)友 狂飚無限:
  1號(hào)場地分別有高速道3條、高速連續(xù)彎1條、蛇行彎1條及數(shù)個(gè)類似直角或發(fā)夾的彎,此場地主要為基礎(chǔ)駕駛技術(shù)訓(xùn)練場,基本上慢慢的可以,高速的不行。2號(hào)場地為沙石場地,由于過于空曠,偶也不清楚到底有幾個(gè)籃球場大小了。總之足夠讓你隨心所欲的折騰一陣子。稀飯“漂移”兼蹂躪車子的車友找時(shí)間到這切磋一下倒是很不錯(cuò)……<查看全文>

網(wǎng)友 Hugo:
  16號(hào)那天很開心,和PCauto論壇里的好朋友一起去金盤嶺參加上海大眾系列車型的自駕活動(dòng),感覺很不錯(cuò)哦,人很多,呵呵,我就是喜歡熱鬧的場面:)
  我先后試駕了途安、領(lǐng)馭,感覺還是相當(dāng)好的,特別是途安,轉(zhuǎn)了一圈我就愛上她了!可惜領(lǐng)馭試駕的場地是沙泥地,感覺好不適應(yīng),我都不敢開快,最后開了個(gè)38秒的成績,唉,失敗……<查看全文>

李 先 生: 駕齡5年
試駕車型: 帕薩特2.0、途安2.0、領(lǐng)馭1.8T
評(píng)  價(jià):  
  帕薩特2.0外形商務(wù),內(nèi)飾用料高檔,方向靈活、轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)確,動(dòng)力稍嫌不夠。途安動(dòng)力起步不錯(cuò),空間相對(duì)不大。80km/h急加速噪音稍大。轉(zhuǎn)向剎車靈敏。
彭 先 生: 駕齡5年
試駕車型: 途安1.8T
評(píng)  價(jià):  
  比起奧德賽2.4來說,途安1.8T懸掛偏硬,動(dòng)力不錯(cuò),方向盤路感比較清晰。外形中庸,內(nèi)飾精致,不過因?yàn)殚_著窗,所以對(duì)隔音沒有特殊感受。
黎 先 生: 駕齡8年
試駕車型: 領(lǐng)馭1.8T
評(píng)  價(jià):  
  我之前一直是開愛麗舍,試駕帕薩特非常不習(xí)慣,方向盤太大,對(duì)車子不好控制。不過這車空間寬大,舒適性不錯(cuò),內(nèi)飾方面我不注重。
王 先 生: 駕齡10年
試駕車型: 途安
購車因素:  
  途安座椅是手動(dòng)的,舒適性不夠。我現(xiàn)在開的是帕薩特1.8T,相較而言,穩(wěn)定性很好,在操控性上兩車不相上下。
呂 小 姐: 駕齡2年
試駕車型: 途安
評(píng)  價(jià):  
  操控順暢,提速快,起步很好。可惜我不會(huì)甩尾。雖然途安的外形中規(guī)中矩,但受途安的廣告吸引,仍然有意向購買此車。
廖 先 生: 駕齡15年
試駕車型: 領(lǐng)馭1.8T
評(píng)  價(jià):  
  領(lǐng)馭的外形穩(wěn)重,內(nèi)部空間大。操控感覺靈敏,這一點(diǎn)我非常滿意。底盤不錯(cuò),轉(zhuǎn)向也很靈敏,唯一遺憾的是感覺剎車偏軟。
周 先 生: 駕齡2年
試駕車型: 勁情、勁取
評(píng)  價(jià):  
  外形時(shí)尚,三只大眼睛變成了現(xiàn)在的兩只大眼睛,非常不爽,另外比起舊polo,穩(wěn)定性好些。聽說新polo安全性有所提高,有購置打算。
梁 小 姐: 駕齡半年
試駕車型: 領(lǐng)馭1.8T
評(píng)  價(jià):  
  我是6月才考牌,還是新手,所以為了安全,我的時(shí)速基本保持在20km/h。比起途安,領(lǐng)馭空間更大,懸掛很穩(wěn),不顛簸,剎車、轉(zhuǎn)向及時(shí)。
 
 
PASSAT領(lǐng)馭 作為上海大眾的全新旗艦車型,是由德國大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Günak先生帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計(jì)師共同組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手打造而成的一款全新的中高級(jí)轎車…<進(jìn)入領(lǐng)馭車型頻道>
途安 作為一款完全不同于傳統(tǒng)轎車與MPV的多功能車,途安的核心技術(shù)理念完全秉承德國轎車所追求的優(yōu)良舒適性、靈活操控性以及無微不至安全性的設(shè)計(jì)理念…<進(jìn)入途安車型頻道>
勁情 勁情勁取繼承上一代POLO圓潤的造型風(fēng)格,線條處理更利落成熟,整體氣質(zhì)強(qiáng)悍、干練、動(dòng)感十足。大眾新品牌設(shè)計(jì)理念—大U型前臉也得到全新演繹…<進(jìn)入勁情車型頻道>
勁取 勁取勁取繼承上一代POLO圓潤的造型風(fēng)格,線條處理更利落成熟,整體氣質(zhì)強(qiáng)悍、干練、動(dòng)感十足。大眾新品牌設(shè)計(jì)理念—大U型前臉也得到全新演繹…<進(jìn)入勁取車型頻道>