在保時捷987Boxster的基礎上，TechArt Widebody不僅提供了引人注目的設計，還增加了額外的駕駛樂趣和靈活性。在第一代Boxster的Widebody概念車取得巨大成功后，TechArt為當前車型開發(fā)了多種車體版本。

　　TechArt Widebody的前后擋泥板比標準車型寬達3.1英寸。前端不僅為車輪提供了而外的空間，而且還改善了通過車輪空間進行換氣的效率。尾部裝備的大尺寸氣孔為引擎帶來了更多新鮮的空氣。

　　除了引人注目的，運動設計之外，TechArt的設計者們對空氣動力效率同樣進行了優(yōu)化。TechArt的前擾流保險杠減少了前軸的上升力，并通過大氣孔改善了前剎車的冷卻效果。

　　極為寬闊的車輪和輪胎令TechArt Widebody概念車臻至完美：特別對于寬版本，他們開發(fā)了可定制版的單片TechArt方程式五輪輻車輪。前軸裝備的車輪尺寸為8.5Jx20，后輪裝備的尺寸是11Jx20。

　　經過廣泛的測試駕駛之后，TechArt推薦在前輪裝備了235/30 ZR20輪胎，后輪裝備305/25 ZR20尺寸的輪胎。高度可調整的TechArt運動懸掛為這種車輪/輪胎組合特別進行了設置。它不僅提供了獨立的防震性能，還使雙座車降低了1英寸的高度。帶有PASM系統的Boxster車型還可以升級到TechArt的運動設置。

　　TechArt還為Widebody提供了引擎調教。兩種水冷六缸對置引擎都能升級TechArt動力組件。他們都有運動空氣過濾器和新編程的引擎電子組成。結果是：動力提高了15匹馬力，并優(yōu)化了行駛性能。

　　2006 保時捷TechArt Cayman S

　　Porsche Cayman S的TechArt運動設備

　　在2005年埃森汽車展上，TechArt推出了一款造型優(yōu)雅，空氣動力高效的新coupe。

　　TechArt前擾流器，安裝在車前的保險杠上，令車體更具動感。但這還不夠：在告訴行駛時，它還能減少前軸的上升力。TechArt的側車裙的形狀令前后輪罩間的氣流更加平穩(wěn)，并進一步使車體外觀更低，更具流線型。

　　TechArt的運動外觀擁有可定制的車輪/輪胎組合。單片的TechArt方程式車輪重量特別輕，可選用尺寸包括17-，18-，19，20-英寸，且全部經過測試。最大的版本是前端8.5Jx20車輪，配ContiSportContact 2輪胎，尺寸235/30 ZR20，尾部11Jx20車輪配305/25 ZR20輪胎。

　　TechArt的懸掛也為新輪胎進行了定制。改裝后車身高度可降低1英寸。帶穩(wěn)固乘駕的運動懸掛的正在開發(fā)階段。

　　作為世界著名的車內設計專家，TechArt也為新Cayman創(chuàng)造了獨特的內飾，包括各種顏色和設計。內飾包括獨特的全真皮裝潢和運動和配件。TechArt提供了大號的三輪輻或四輪輻運動方向盤，鋁制腳踏板，換檔把手和放腳處。另外還有帶TechArt標志的不銹鋼的儀表板。

　　如果你期待車體擁有更加運動的引擎聲音，那么你可以訂購TechArt不銹鋼運動排氣系統。

　　TechArt為新保時捷Cayman進行的引擎調教還在開發(fā)之中。