一、前言

　　一部長(zhǎng)期奔馳于賽道上而獲獎(jiǎng)累累的車輛，一部在賽道上發(fā)光發(fā)熱，爾后在街道使用率非常高的車輛。而已還是一部在HONDA車廠里起承上啟下意義的高性能車型，藉著最高200匹紅頂B18C-R機(jī)器超強(qiáng)的發(fā)揮，幫助它成為出生至今都被車迷們熱談至今的Integra DC2 Type -R。即便人們清楚它已經(jīng)在早些時(shí)日停產(chǎn)，但一部深印于車迷們腦海中的高性能汽車，車迷們也更樂意花更多的心思對(duì)其進(jìn)行改裝一番。而且經(jīng)過這番改造的DC2，又是一部可隨時(shí)跑上賽道的車輛。這也是我們將其稱之為“賽道 VIP”的主因。

　　事實(shí)上，在前面已有太多的參賽歷史可供證明的前提下，使威名滿天下的DC2每次出場(chǎng)都是讓人驚艷的。而在此前，也有太多的DC2改裝完成車登上各大報(bào)章雜志的封面上。在日本多數(shù)廠家專為DC2提供高性能改裝件的歷史背景下，造就了DC2已有非常成熟的改裝技術(shù)。在這多數(shù)可提供改裝件的廠家中，HONDA御用改裝廠MUGEN跟Spoon的出品，也便當(dāng)仁不讓的成為改裝DC2的優(yōu)選品。不過，若要細(xì)數(shù)加入本車上的性能化改裝件的話，那就可說本車已集各家之大成。