北歐，地處高緯度地區(qū)，常年來的嚴寒氣候，造就了其獨特的自然環(huán)境。這里既充滿著童話世界里的種種浪漫；散發(fā)著備受年輕人青睞的極簡主義設計；還擁有精美到令人窒息的各類水晶瓷器，與此同時，以極致安全著稱的豪華車企——沃爾沃，同樣誕生于北歐。

誠然，于大部分人眼里，沃爾沃汽車正是安全的代名詞，但殊不知，北歐的獨特環(huán)境氣候與常年覆蓋冰雪的路面，也讓沃爾沃汽車始終將車輛的駕控性置于產(chǎn)品開發(fā)的最高優(yōu)先級。那么，沃爾沃在面對極寒冰雪路況時，究竟會有怎樣的表現(xiàn)？

近日，汽車商評便有幸受邀來到長白山，在這個早已布滿厚重積雪的“小瑞士”，感受這家來自于斯堪的納維亞半島的車企的倔強。

雪地起步不打滑，新款S60的駕控“魔法”

對于大部分家用轎車來說，雪地行駛無疑是一場“噩夢”，因為在冰雪路面，車輪與路面的附著力將會比平時更低，稍有不慎便可能出現(xiàn)失控，與此同時，寒冷氣候也更加考驗一臺車的綜合穩(wěn)定性。因此，雪地行駛往往更能檢驗出一臺車的真正實力。

而對于沃爾沃S60 T8而言，雪地非但不是“煉獄”，還是它的樂園。眾所周知，諸如BBA在內(nèi)的部分豪華品牌轎車，進入中國市場后都會“投其所好”對車身進行加長，然而加長車身亦如一把“雙刃劍”，雖能一定程度優(yōu)化空間，但也會降低車輛的動態(tài)操控表現(xiàn)。

相比之下，沃爾沃S60全系采用標軸尺寸，與海外市場保持同步，在保證車內(nèi)空間使用率的同時，還營造出更緊湊運動的車身比例。而更重要的是，這種設計能夠讓車輛在過彎時重心的轉(zhuǎn)移更少，雪中過彎更靈活，這是某些長軸版車型無法比擬的。

擁有一個緊湊的車身，僅僅是實現(xiàn)優(yōu)秀操控的前提，底盤的用料以及調(diào)校，是提升駕控品質(zhì)的核心。沃爾沃新款S60采用了賽車同款的前雙叉臂懸掛，大大加強了車輛在彎道時的操控性，讓駕駛者有更強的信心高速過彎。相比于麥弗遜懸架來說，雙叉臂懸架擁有更好的抗側(cè)傾能力和抓地力，同時，前后擺臂都使用鋁合金材質(zhì)以實現(xiàn)輕量化，為操控加分的同時也兼顧了舒適性。

此外，新車后懸架還使用了同級罕見的復合葉片彈簧后懸掛，提供強力支撐、降低車身總體重量的同時，也進一步保證了舒適度和操控性。不難看出，為了提升車輛的駕控能力，沃爾沃在底盤用料方面可謂不惜成本。

然而，對于注重駕控體驗的沃爾沃來說，僅僅是用料上的出色還不夠，因為只有好的調(diào)校與電控標定，才能將底盤的實力發(fā)揮到極致。新款S60搭載了沃爾沃獨有的“攻彎武器”ESC SPORT。其中，AYC側(cè)滑角監(jiān)控能夠更精準地把握車輛狀態(tài)，并及時將“轉(zhuǎn)向不足”和“轉(zhuǎn)向過度”修正回來，確保過彎時保持正確的路線。

而面對冰雪路面給車輪造成的附著力下滑的問題，II.TCS牽引力控制則能通過智能控制發(fā)動機的扭矩變化，最大程度維持車輪的抓地力，保證行車品質(zhì)。

同級唯一高性能插混，“油電”四驅(qū)給你極致快感

作為同級唯一搭載T8插電混合動力系統(tǒng)的車型，新款S60 T8堪稱是豪華中型轎車領(lǐng)域的行動派，數(shù)據(jù)來看，這套高性能插電式混動系統(tǒng)最大功率390馬力，官方零百加速僅需4.7秒，與性能轎車奧迪S4處于伯仲之間。

除了動力強勁，這套系統(tǒng)還擁有高效的燃油經(jīng)濟性，其NEDC綜合百公里油耗僅為1.9L。值得一提的是，在新款S60 T8上還新增了動能回收功能，在各種制動場景下實現(xiàn)制動能量的高效回收利用，最多可回收約12千瓦的制動能量，進一步提升了車輛的續(xù)航能力。

在實際試駕過程中，能夠明顯感受到S60 T8與同級別中型轎車在動力上的巨大差異，無論是起步還是中段再加速，S60 T8都表現(xiàn)出了更強的“推背感”，8AT變速器讓這種動力輸出更加細膩，同時也提升了乘坐舒適性。

事實上，新款S60的發(fā)動機還擁有一項隱藏的“殺手锏”，那就是Overboost超增壓技術(shù)，當全油門加速時，其發(fā)動機將會額外增加25-30牛?米的扭矩，從而更好完成并線超車動作，將潛在危險降至最低。這種情況下，快往往意味著更安全。

面對復雜的冰雪路面，此時此刻，新款S60 T8配備的四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了作用。不同于傳統(tǒng)認知中的適時四驅(qū)或全時四驅(qū)系統(tǒng)，新款S60 T8搭載的是前油后電的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，前輪由發(fā)動機負責驅(qū)動，后輪由電動機驅(qū)動，可以根據(jù)路況對前后動力進行智能分配。這種四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，不光可以獲得更快的響應速度，同時還省去了傳動軸，優(yōu)化了整車質(zhì)量，以實現(xiàn)更好的重量分配。

得益于這套“聰明”的油電四驅(qū)系統(tǒng)，讓新款S60 T8在冰雪以及絲滑路面擁有更好的可控性，當車輪偵測到打滑時，四驅(qū)系統(tǒng)于毫秒間迅速介入，讓車身恢復穩(wěn)態(tài)，無論是起步加速還是激烈駕駛，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能夠死死“拽住”車身，不讓它出現(xiàn)任何失控。即使是在面對令家用車聞風喪膽的暗冰路面時，S60 T8也能夠擁有更出色的安全性。

寫在最后：

不得不說，安全是沃爾沃汽車的立身之本，而在安全之上，新款S60 T8更以其極致駕控性和媲美性能車級別的插混動力系統(tǒng)，征服在場無數(shù)人。再者，通過此次試駕，沃爾沃也將它源于北歐的純正操控基因詮釋的淋漓盡致，相信在未來，還會有更多人能感受到沃爾沃汽車的獨特魅力所在。