隨著人們生活質量的提升，汽車消費已經(jīng)成了大部分家庭的需求，不少車主甚至已經(jīng)擁有過不止一輛車了。由于每個人生階段不同，導致對車的需求也不同，剛踏入社會時，大家都會考慮經(jīng)濟實惠的小車代步，一旦到了要準備結婚或者計劃生子的階段，考慮到家庭人口增多，置換一臺空間更大、實用性更出色的車再也合適不過了。

縱觀當下國內車市，MPV和SUV恰好滿足了這一類用戶的需求，今天就選取了兩款消費者關注度較高的車型，它們分別是上汽大眾途安L 280TSI 自動拓界豪華版 7座和一汽豐田RAV4榮放 2.0L 自動風尚版，看看誰更符合家庭用戶的實用需求。

外觀對比：跨界風格與傳統(tǒng)SUV

和其他途安L車型不同的是，拓界版車加入了CROSS套件之后，視覺效果多了幾分野性，并且光從前臉看過去更像一輛SUV車型了，整體風格很跨界，前保險杠下唇如同硬派SUV的設計看上去非常具有年輕氣息。

途安L的車身側面由一條深邃有力的腰線從A柱貫穿至尾燈，黑色的輪眉以及車身飾板將CROSS風格體現(xiàn)到了極致，并且從側面的離地間隙可以明顯看出途安L拓界版的底盤升高了15mm，無論是駕駛體驗還是通過性都達到了城市SUV該有的水準。

途安L的車尾設計比較方正，屬于耐看型，但是途安L采用方正的車尾設計最大優(yōu)勢在于為后備性裝載空間得到了保證，良好的縱向高度不用擔心搬運大件物品時空間不夠的困擾。

榮放的前臉采用了“Keen Look”家族式設計語言，分層式的前進氣隔柵看上去層次感十足，多邊形的大燈造型加上豐富的線條設計使前臉看上去頗有立體感，只不過鹵素光源在消費者眼還差點意思。

榮放的車身側面就是傳統(tǒng)的SUV造型，整體設計中規(guī)中矩，輪眉上的黑色飾板也難以體現(xiàn)SUV的粗獷，如此低調的設計只能說符合豐田一貫的中庸風格。

榮放車尾的最大亮點無疑是尾燈設計了，立體感十足的尾燈和前大燈形成了呼應，而光纖式光源的設計更是讓榮放在夜間行車時更具辨識度。

外觀造型方面，途安L拓界版不僅僅是顏值上的升級，除了CROSS套件加持以外，更具亮點的是離地間隙增高的15mm，這樣的升級可以滿足家庭用戶在自駕出行中不再擔心通過性的問題。相比之下，榮放作為一款純正城市SUV車型，它的亮點反而不是因為越野氣息，立體感十足的尾燈倒是成了榮放最吸睛的細節(jié)設計。

內飾對比：科技感與務實風

途安L的內飾采用了傳統(tǒng)的“T”字形布局，向駕駛座一側傾斜的中控臺為駕駛者操作帶來了便捷，車內大面積的軟性材質覆蓋讓整車顯得更有質感，8英寸MIB觸控屏功能齊全，操作時的流暢性也符合當下水準。

榮放的內飾和外形一樣突顯出較強的層次感，分層式的中控臺設計在當年顯得較為個性，不過在當下看來些許有點審美疲勞了，豐富的線條設計和當下年輕人的審美似乎不太吻合。

途安L和榮放在內飾風格上完全屬于兩種類型，途安L突出的是做工用料以及出色的人體工程學，保證駕駛者在行車時可以便捷操作。而榮放的整體設計似乎有點過時，不過慶幸的是配置水平對于滿足日常使用需求沒有問題。

空間對比：靈活多變7座與傳統(tǒng)5座布局

空間方面，途安L的軸距是2791mm，這樣的數(shù)據(jù)比同價位大部分SUV都要更長，在加上MPV短車頭的優(yōu)勢，途安L的車內乘坐空間優(yōu)勢很明顯，即便在7座布局下，第三排依然可以滿足短途出行時的乘坐需求。

第二排三個座椅可獨立前后調節(jié)并放倒的設計在同價位中著實少見，同時也證明了途安L的空間靈活性。

途安L第二第三排座椅都可獨立放倒的設計方便家庭用戶出行時可以更加靈活的放置行李或者搬運物品，全部放倒之后的后備箱容積達到了1857L，實用性在同級別首屈一指。

途安L在實用性配置上有著不少的貼心設計，第二排座椅前的小桌板設計就是其中之一，無論是帶孩子出游還是偶爾在車上辦公都能帶來不小的便利，小桌板下方隱藏式的杯架設計也非常貼心。

后排乘客無論長途中車內看劇，還是在后排小桌板上辦公，途安L配備的兩個USB接口讓乘客忘去電子產(chǎn)品電量不足的煩惱。

榮放的座椅布局為標準的5座車，軸距為2660mm，對于二胎家庭用戶可能不太能輕易滿足用車需求。比起對手，榮放后排靠背角度可調以及幾乎全平的地板也是它明顯的優(yōu)勢，不過后排沒有空調出風口對于這個級別而言有點不應該。

空間靈活性上榮放后排支持4/6分割放倒，放倒之后的后備箱容積達到1142L，偶爾有搬運需求也可以滿足，不過放倒之后和后備箱無法形成全平狀態(tài)，并且后背箱地板有一定的隆起，不利于搬運大件物品。

配置對比：途安L表現(xiàn)豐富，榮放滿足基本使用

主被動安全配置方面，兩車都搭載了ESP等基礎配置，但在一些高階的配置上，途觀L更勝一籌，比如膝部氣囊、自動駐車、并線輔助、自動泊車等功能，都是較有科技含量的，并且還提供更多功能的選裝，而榮放僅有一項全景攝像頭占優(yōu)。

外部配置方面，途安L裝備了氙氣大燈、隨動轉向大燈、全景天窗等這些榮放都不具備的配置，另外耐人尋味的是，作為一臺SUV，榮放并沒有在2.0L車型中裝備行李架，而途安L是裝備了的，這點比較遺憾。

內部配置方面，途安L的配置又占據(jù)領先地位，擁有電動行李廂、皮革座椅、主副駕座椅電動調節(jié)、后排獨立空調、車內氛圍燈等榮放不具備的功能，這些配置都能大大提高用戶的舒適性，不過榮放原廠就對玻璃進行了隱私處理這點還是要點贊的。

多媒體配置方面，兩車都搭載了一塊中控彩色大屏，途安L的尺寸略微占優(yōu)，另外途安L的這塊大屏還具備GPS、語音控制和手機互聯(lián)等功能，想必很受年輕群體歡迎，而榮放可能由于車型較老的緣故，并沒有這些功能。

整體來說，途安L在配置方面是有壓倒性優(yōu)勢的，榮放自從2013款以來并沒有大的換代升級，因此在配置的應用組合上顯得有些跟不上當下潮流，途安L的配置優(yōu)勢至少可以維持到榮放進行下一次全面換代之前。

動力對比：渦輪增壓和經(jīng)典自然吸氣

動力方面，途安L和榮放屬于兩個陣營。途安L搭載了1.4L渦輪增壓發(fā)動機，榮放則搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機。從數(shù)據(jù)上看，兩款車的最大功率較為接近，但是扭矩方面有著不小的差距，即便榮放有著看似更高的排量，在渦輪增壓面前只能認慫，途安L1.4T發(fā)動機具備扭矩優(yōu)勢的同時，百公里6.1L的油耗表現(xiàn)也要低于同價位的自然吸氣車型。

動態(tài)行駛方面，兩款車型存在明顯差異，究其原因，除了動力總成之外，不同的懸掛或許是這兩款車駕駛感受不同的原因，途安L采用了四連桿獨立懸掛，行駛中更偏重行駛穩(wěn)定性以及舒適性，而榮放的后雙叉臂式獨立懸掛則注重堅固耐用。

總結:

經(jīng)過一番對比之后，兩款車的差異就能明顯區(qū)分出來了。途安L看似是一輛MPV車型，但是拓界版外形融入Cross風格、底盤升高15mm之后，駕駛體驗媲美同級別城市SUV，空間利用率方面更是勝過了SUV車型，隨意組合的二三排座椅對于家庭用戶而言有著極大的吸引力。榮放作為一款典型的城市SUV，無論是空間還是配置都能滿足家庭用戶的需求，當然僅僅是滿足，對于二胎政策全面開放的今天來說，榮放在空間實用性上還是有點欠佳?？偟膩碚f，如果對空間有一定需求的用戶而言，像途安L拓界版這樣的MPV更值得選擇。