眾所周知，在富得流油的中東，最不缺的就是土豪，當其他地區(qū)的人還在把汽車當作純粹的交通出行工具時，汽車這個大宗消費品早已被收納到中東土豪們的玩具庫。對于他們來說，車貴不貴不重要，重要的是能否給他們帶來可玩性和刺激性。

今年世界杯結(jié)束后，一輛新汽車以穿越中東之旅的形式走入中東，憑借超長續(xù)航、極致舒適性等產(chǎn)品亮點吸引了不少人的駐足，它就是長安UNI-K iDD。其實，于中東而言，長安汽車并不陌生，早在二十世紀九十年代，長安汽車便于中東市場正式結(jié)緣，隨后針對當?shù)厥袌龅南M習慣投放了CS95和CS75等中高端車型，在2021年底的沙特國際車展上，長安還帶去了UNI-K和UNI-T等明星產(chǎn)品，豐富了長安汽車在中東市場的產(chǎn)品矩陣。

那么，當UNI序列的首款混動產(chǎn)品UNI-K iDD駛?cè)胫袞|，又會帶來怎樣的表現(xiàn)呢？

長續(xù)航＋強動力，UNI-K iDD肆意馳騁中東沙漠

對于UNI-K iDD來說，駛?cè)胫袞|最大的考驗?zāi)^于當?shù)貜碗s、多變的地理環(huán)境，砂質(zhì)化路況、高溫氣候以及四處飛揚的黃沙，將對汽車的發(fā)動機進氣、空調(diào)制冷、駕駛舒適性等進行多重考驗。

長安UNI-K iDD搭載的藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)擁有“全溫域”實力，不懼環(huán)境溫差，在中東這樣的極熱條件下，電池組可以通過“水冷循環(huán)”和風扇加速散熱，讓電池包始終處在大放電功率的工作區(qū)間，確保車輛在極熱環(huán)境溫度下可以正常運轉(zhuǎn)，為此次穿越游記提供了保障。

對于穿越沙漠長途出行來說，續(xù)航顯得尤為重要，畢竟在中東地區(qū)充電樁仍然是稀有物資。長安UNI-K iDD搭載大容量PHEV電池，在NEDC工況下，純電續(xù)航里程為130km，百公里綜合油耗僅0.8L，即使PHEV電池處于匱電狀態(tài)，車輛澎湃動力輸出不衰減，匱電油耗低至5L/100km（NEDC），綜合續(xù)航1100km（NEDC），完全能夠滿足穿越沙漠的長距離出行需求。與此同時，UNI-K iDD還表現(xiàn)出超乎尋常的動力性能，無論滿電還是匱電，其動力表現(xiàn)幾乎沒有任何出入，源源不絕的動力輸出，為駕駛者馳騁沙漠帶來了更多駕駛激情。

多項配置加持，一路安享舒適旅途

漫漫穿越之旅，不僅考驗車輛的綜合性能，對車內(nèi)的駕乘者的耐受性也是一種考驗，一輛配置豐富的汽車能讓旅途變得更舒適愜意。在陌生的國度，不熟悉行駛路線的話很容易就陷入被動處境，好在UNI-K iDD搭載了AR增強實景儀表導航，利用成熟的AR即時渲染技術(shù)，在使用地圖導航的過程中，以攝像頭捕捉實景作為地圖場景數(shù)據(jù)載入，精準的導航數(shù)據(jù)為駕駛者提供了更多便捷性，讓旅途一路安心。

舒適的休息空間對長途駕駛格外重要，當行至中途需要小憩時，一鍵開啟休憩模式，長安UNI-K iDD座椅便將緩慢向后傾斜到最舒適角度，自動播放舒緩音樂，液晶顯示亮度隨之變暗，營造最舒適休息氛圍，為用戶帶來最極致的舒適出行體驗。

中東路面遍布碎石，難免要行駛在非鋪裝路面上，長安UNI-K iDD 540°環(huán)視系統(tǒng)即360全景影像+透明底盤組合功能，可以在狹小空間開啟上帝視角，四顆100萬像素180度魚眼攝像頭幫助消滅盲區(qū)，有效降低劇蹭和托底的風險，幫助駕駛者避免不必要的意外，讓危險無處藏身。

近幾年來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多品牌和車型開始逐漸逐漸走向海外，而能夠被海外消費者接受和信賴，需要的不只是知名度，更多的是產(chǎn)品自身的實力和技術(shù)。從這場穿越駕駛之旅來看，UNI-K iDD無論是續(xù)航能力、駕駛舒適性還是智能配置方面，顯然已經(jīng)做好了充足的準備，而這也正是其敢挑戰(zhàn)穿越中東的底氣所在。UNI-K iDD中東穿越之旅即將接近尾聲，而關(guān)于UNI-K iDD的精彩故事仍在繼續(xù)，歡迎持續(xù)關(guān)注UNI-K iDD的后續(xù)動態(tài)！