近日，長安“智電·未來 長安智電iDD雙車體驗之旅”于美麗的海濱城市廈門拉開了帷幕，長安智電iDD兩款全新車型——UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD，伴隨著海島初春的愜意微風(fēng)，讓參與其中的媒體感受到了它們超凡的魅力。

作為搭載智電iDD混動系統(tǒng)的首款轎車，UNI-V智電iDD一經(jīng)亮相便憑借著獨特的外觀吸引了一眾年輕消費者的青睞。它整體呈現(xiàn)出轎跑車型獨有的時尚運動感，細節(jié)之處將長安升級后的設(shè)計語言發(fā)揮到了極致。

前進氣格柵采用了家族化的設(shè)計，但運用了更為巧妙的排列設(shè)計，與整個前臉更加一體化。前大燈由格柵處向車身延展并逐漸變寬，這種“瞇眼”的造型營造出了一種獨特的動感。

為了呈現(xiàn)整體的溜背造型，UNI-V智電iDD的尾部進行極窄的設(shè)計，甚至后備箱的開啟按鍵也被隱藏進了LOGO的底部。貫穿式尾燈采用了幾何拼接的造型，點亮之后非常具有辨識度。寬厚的下包圍以及雙排氣筒的設(shè)置都進一步的突出了整車的運動感。

電動尾翼是UNI-V智電iDD上的又一大亮點，尾翼能在達到一定速度時自動升起，也可以通過車內(nèi)的按鍵手動升起，在強化造型的同時也提供了更強的可玩性。

UNI-V智電iDD內(nèi)飾采用極簡風(fēng)格的非對稱式中控臺布局，并延續(xù)了前后錯落布局的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，視覺上有著極佳的層次感。同時，新車還在中控臺和門板上采用了大量翻毛皮材料包覆，并在細節(jié)處以橙色縫線點綴。

UNI-V智電iDD的方向盤采用了未來感十足的雙D造型，擁有14:1大轉(zhuǎn)向角傳動比，方向控制更加靈敏。

在懸浮中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)域采用了物理操控按鍵的設(shè)置，它們主要負責車輛的空調(diào)、后備箱開啟得得。在這片區(qū)域還特別設(shè)置了一個黃色的“SUPER RACE”按鈕，當它開啟后，電動尾翼將自動升起，運動排氣的閥門也將打開，車輛將切換至超級運動模式。

檔把采用了戰(zhàn)斗機推桿的造型，真皮包裹之外還采用異色的裝飾，顯得非常前衛(wèi)且具有設(shè)計感。其他的功能按鍵也進行金屬覆蓋的處理，進一步突出了質(zhì)感。

UNI-V智電iDD搭配了索尼音響，在造型方面也做了更為動感的設(shè)計。

前排座椅采用了一體式設(shè)計，全部為真皮包裹，而在配色方面也做大膽的撞色不規(guī)則搭配，與整車強調(diào)的動感元素非常一致。

雖然UNI-V智電iDD采用了溜背造型，但在后備箱開啟角度上給到了更好的配置，更大的開啟角度可以在取放更大體積的物品時更加方便。同時還擁有兩段式的電動控制。

相較于UNI-V智電iDD前衛(wèi)犀利的造型，UNI-K智電iDD就顯得更加飽滿大氣。基于SUV車型的定位，整體更加圓潤厚重。在車身尺寸方面，長寬高分別為4865x1948x1700mm，而軸距達到了2890mm。

無邊際的前進氣格柵同樣采用家族化設(shè)計語言，但在面積上更加寬大，在整個前臉的造型元素中更加突出。

在前臉造型中同樣突出的還有位于格柵兩側(cè)的LED日間行車燈，“三叉戟”式的造型極具肌肉感與力量感。

UNI-V智電iDD的尾部造型相對簡單，沒有采用過多的層次與復(fù)雜的造型。采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，尾燈點亮之后倒是非常具有層次感，效果非常不錯。同時家族化的高位剎車燈造型也是極具辨識度。

UNI-V智電iDD采用了隱藏門把手的設(shè)計，在強化了外觀的一體性同時還能夠有效的降低風(fēng)阻。

UNI-V智電iDD二十一寸的巨大輪轂采用雙色多幅的輪轂造型，還專門配備了非常高調(diào)的橙色卡鉗，運動感瞬間拉滿。

UNI-V智電iDD的內(nèi)飾同樣沒有采用過于復(fù)雜的設(shè)計，整體突出的是大氣與品質(zhì)感。內(nèi)飾大量采用了真皮包裹與縫線結(jié)合的處理，高級感滿滿。

除了車內(nèi)用料的品質(zhì)，UNI-V智電iDD還將車內(nèi)的音效品質(zhì)提升到了一個新的高度，搭載了SONY14個揚聲器車載音響系統(tǒng)，更為夸張的是主駕座椅還配備了頭枕音響，這樣的配置在同級別中可以說是首屈一指的存在。

此次試駕活動共分為場地試駕和城市道路試駕兩部分，在駕駛更為激烈的場地試駕中，在動力方面，零百加速6.5s，極限車速能夠突破230km/h的UNI-V智電iDD充分體現(xiàn)了作為轎跑車型的強勁動力與極致駕控。

UNI-V智電iDD搭載了藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，最大額定功率125kw，峰值扭矩高達260N.m，同時還集成了一臺最大輸出功率同為125kW，峰值扭矩高達330N.m的驅(qū)動/發(fā)電一體式電機，這使得UNI-V智電iDD的綜合功率達到了驚人的250kW，綜合扭矩高達590N·m。

基于方舟架構(gòu)在底盤和車體設(shè)計等方面的優(yōu)勢，UNI-V智電iDD展現(xiàn)出了優(yōu)秀的機械素質(zhì)和極致運動潛能，急速過彎時車體響應(yīng)非常靈敏，車身姿態(tài)控制也極為優(yōu)秀。搭載的馬牌MC6高性能運動輪胎更是能夠在激烈駕駛時提供充足的抓地力，并為起步加速時本就“過?！钡妮喍伺ぞ靥峁└蟮陌l(fā)揮空間。

UNI-V智電iDD配備18.4kWh高聚能PHEV電池，NEDC純電續(xù)航最高可達113km，滿足日常通勤綽綽有余。得益于AI智慧節(jié)能系統(tǒng)采用的優(yōu)秀的能量控制策略和自適應(yīng)能量回收策略，其NEDC綜合油耗低至0.8L/100km，匱電油耗也僅為4.2L/100km，NEDC綜合續(xù)航達到了1100km。

此外UNI-V智電iDD還搭載了AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等多項主動安全技術(shù)，以及360°高清全景影像、透明底盤等諸多實用配置。

在廈門略顯擁堵的城市中穿梭，UNI-K智電iDD在智能、舒適、低油耗方面所體現(xiàn)出來的優(yōu)勢盡顯無余。試駕當天，正值通勤日，UNI-K 智電iDD一路途徑擁堵的城區(qū)道路和環(huán)島公路，在純電模式下，其靜謐度、舒適度都非常出色，就算在擁堵路段，走走停停，也讓人覺得格外愜意，一時因為舒適的座艙讓人格外放松，二則是完全沒有堵車帶來油耗的顧慮。

UNI-K智電iDD對用電策略做出了新的調(diào)整，從而讓它實現(xiàn)了更低的行駛能耗，更長的純電續(xù)航，更強的用電的安全。UNI-K智電iDD的NEDC純電續(xù)航達到135km，并且AI智慧節(jié)能系統(tǒng)等技術(shù)還帶來了更好的經(jīng)濟性，綜合續(xù)航超過1000km以上，大大節(jié)省了用戶的出行成本。

在安全方面，UNI-K智電iDD搭載的衡溫智慧安全系統(tǒng)綜合了IP68級防水技術(shù)、毫秒級電池監(jiān)控系統(tǒng)、全溫域電池溫控系統(tǒng)、多元“熱安全”保護系統(tǒng)四大智慧管理策略，幾乎可以杜絕用戶所顧慮的任何用電安全問題。

在長途行駛中，UNI-K智電iDD主駕座椅提供按摩功能，具有5種按摩模式+3種按摩力度，可大大降低試駕者的長途疲勞感。同時，UNI-K 智電iDD還對“零重力”座椅進行了升級，不僅為駕駛者提供了12向電動調(diào)節(jié)功能，還配備了按摩功能，能為用戶提供更舒適的休息環(huán)境，釋放工作壓力和緩解旅途疲勞。

作為長安推出的三大新能源技術(shù)品牌之一的智電iDD，一直致力于將經(jīng)濟出行、極致駕控、智慧安全的完美體驗呈現(xiàn)給用戶。通過此次對于UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD兩款車型全方位綜合的試駕，我們感受到了長安在全新產(chǎn)品方向上的用心，也感受到了智電iDD強大的實力，相信兩款車型上市以后，長安汽車在新能源領(lǐng)域前進的步伐一定會更加堅實。