如果提高豪華汽車品牌，你首先想到的是奔馳？寶馬？奧迪？捷豹？還是凱迪拉克？估計很多人都會忽略一個長期以“低調”示人的豪華品牌，這就是沃爾沃！至于為什么會被人忽視，可能很多人會與我的想法一樣，認為沃爾沃應該是個“國產(chǎn)”品牌吧。

沃爾沃的“低調”是出了名兒的，但是如今這個“看臉”的時代，想低調賣車？那簡直就是在作死！因此在去年，沃爾沃終于更新了8年沒有大換代升級的S80L，推出了全新平臺的S90旗艦車型。根據(jù)相關報道，沃爾沃先期進口到中國370臺S90，售價57至72萬元，后續(xù)產(chǎn)品將由沃爾沃亞太進行國產(chǎn)，并且以加長版形式出現(xiàn)。我們購買了一臺進口沃爾沃S90，看看這臺“八年磨一劍”的沃爾沃是否值得購買。

 

由于我們敢說真話，視頻經(jīng)常被和諧，建議關注微信賬號：大飆車

外觀設計：外觀時尚，有很內(nèi)斂

對于車輛造型和設計，我們就不深究了，畢竟這是仁者見仁智者見智的事兒。

然而需要多說一句的是新一代的沃爾沃S90的造型設計，依舊很內(nèi)斂、很低調。除了“雷神之錘”造型的大燈組之外，沒有太多更為激進的設計元素。如果非要形容一下的話，那么可以說S90是一臺標準的商務、官方用車。

既然提到的“雷神之錘”大燈組，就不得不細說一下?！袄咨裰N”造型的大燈組確實非常驚艷，號稱“燈廠”的奧迪估計都會自嘆不如。全新的大燈組除了采用主流LED光源之外，還集成了主動彎道照明輔助、自適應遠光、自動轉向……等功能，可見爆棚。

由于我們買的這臺S90是純進口的標軸版，因此車長、軸距以及后排空間上，與奔馳E級L、奧迪A6L、寶馬5系Li都沒有什么優(yōu)勢，全車尺寸為4963x1890x1443mm，軸距只有2941mm，而三款BBA車型的軸距均超過了3米。不過，國產(chǎn)之后的沃爾沃S90L，其軸距為3061mm，也算是主流尺寸。

內(nèi)飾風格：就像走進了宜家

不少媒體老師將新S90的內(nèi)飾風格總結為“典型斯堪的納維亞風格”……話說，“斯堪的納維亞風格”到底是什么風格？說白了，就是“北歐”風格，或者“宜家家居”的風格，這樣就好理解了吧！

而所謂“斯堪的納維亞”風格和北歐風格，簡單的說，就是大面積線條造型，設計風格雖然看上去簡單，但是非常具有實用價值。這臺S90的內(nèi)飾風格，也是如此。

S90車內(nèi)沒有太多華麗的裝飾，無論是方向盤、中控臺、空調出風口、扶手箱，甚至是座椅，單獨看上去都很簡潔，但是組合在一起卻給人一種家居的舒適。我們買的是一臺黑色內(nèi)飾的，車內(nèi)儀表臺和中控的液晶屏幕，強調了這臺車的科技感。

進口標軸版S90在車內(nèi)空間上，會顯得局促。尤其是后排空間，普通身高的人坐進去，也就只有緊湊級轎車的水準，想舒心的蹺二郎腿，幾乎不太可能。幸好，國產(chǎn)S90的長軸距版，會解決這個問題。

S90的座椅舒適度非常不錯，座椅皮質也很柔軟，并且具有很好的人體工程學設計，尤其是前排座椅，除了具有很好的包裹性之外，還能夠調整所有的支撐位，包括腰部支撐、腿部支撐等。

不知道是不是沃爾沃低調的有些過分了，如此級別的車型，竟然沒有全景天窗， 實在是有些不理解。另外在電子配置上，這臺售價57萬元的S90，更是沒有全車影像，只標配了一個倒車影像！幸好，國產(chǎn)版本S90L上這些配置都有！

電子配置：除了安全還是安全

下面就來說說S90的電子安全配置，畢竟沃爾沃把所有研發(fā)費用都放在“安全”上面，就連自己發(fā)動機技術都開始“放棄”了。

沃爾沃電子配置最重要的內(nèi)容有三點，主動電子安全技術、沃爾沃Sensus車載系統(tǒng)，以及自動駕駛技術。

主動電子安全技術

沃爾沃的安全配置，應該是全球聞名。除了常規(guī)的ESP、EBD、EBA、ASR之外，沃爾沃加入了主動剎車系統(tǒng)。一旦車輛與前方距離過近，車輛會斷開油門，自動剎車，保證前車距離和安全。

沃爾沃Sensus車載系統(tǒng)

沃爾沃的Sensus車載系統(tǒng)，雖然不是最好用的車載系統(tǒng)，但相對于那些不靠譜的車載系統(tǒng)來說，Sensus系統(tǒng)可以說還算不錯，并且內(nèi)置CarPlay系統(tǒng)，能夠與手機互聯(lián)，但是所謂“車聯(lián)網(wǎng)”大多也還是處于“聯(lián)網(wǎng)娛樂”的初級階段。

自動駕駛功能

沃爾沃S90的自動駕駛功能，可以理解為“ACC自動巡航系統(tǒng)”+“主動剎車系統(tǒng)”。實際操作效果，與特斯拉的“自動駕駛”如出一轍。只不過特斯拉用的雷達波識別，而沃爾沃則采用的是圖像識別。至于自動駕駛感受，后面的內(nèi)容會談到。

動力配置：進口配T6，國產(chǎn)配T5

進口版的沃爾沃S90搭配的是全新T6發(fā)動機，四缸2.0L雙渦輪增壓，最大馬力達到了320匹，在中大型豪華車型當中，這個數(shù)據(jù)很是搶眼！而5缸2.5L自吸的老款T6發(fā)動機被淘汰，至于為什么放棄5缸版本，理由很簡單，因為沒錢！

此外，國產(chǎn)版本S90L車型搭配的發(fā)動機則并不是T6，而是上一代2.0T渦輪增壓T5發(fā)動機。因此動力與奔馳E級相當，最大功率只有254匹馬力。

不過，變速箱方面進口與國產(chǎn)都搭載了愛信8AT自動變速箱。雖然與ZF相比，愛信的8AT在換擋速度和平順性上差一些，但是從實際體驗上，根本感覺不出來！

另外，需要單獨說一下的是，國產(chǎn)版本的S90L，沒有四驅版本。要買四驅車，只有進口版本能選擇，可能因為國產(chǎn)版本軸距增加，沒有配套傳動軸使用，所以國產(chǎn)S90L也就“理所當然”的放棄了四驅版。

駕駛感受：“老哥穩(wěn)！”、“噪音爽！”

無論是早期的S40、S60，還是現(xiàn)在S90，沃爾沃車跑在路上的感覺，只有一個字能形容——“老哥穩(wěn)！”

車身的溜背造型的設計，以及高平整度的底盤工藝，你絕對能夠感覺到四個車輪緊緊貼著路面，并且懸架支撐要遠遠好于國產(chǎn)合資車。即便是高速過彎， 也不會讓你感到過分的緊張，循跡性相當出色。

當然，需要再次說明的是，我們試駕的是進口版本的S90，而國產(chǎn)S90由于增加了軸距，并且沒有配套的四驅系統(tǒng)，其操控性，與進口版本應該會有不小的差距。當然，如果你不在乎的話， 也無所謂。

至于整車動力和加速性，應該不用多疑了！雖然T6變成了四缸2.0T，但是雙渦輪增壓和320匹馬力輸出，讓整車在加速時，變得相當激進！伴隨著發(fā)動機巨大的聲浪，會讓你澎湃不已。

然而，不知道是不是沃爾沃為了整車輕量化，減少了發(fā)動機隔音材料，還是其它原因，這臺S90的噪音控制水平，實在是不敢恭維！即便你是緩踩油門，也能聽到發(fā)動機艙傳來的陣陣轟鳴聲，而如果你急加速的話，那么雙增壓渦輪工作時的嘯叫聲，很是令人頭疼。

不過，這臺車上配了一套B&W的高級音響，可能是讓你在噪音太大的時候，用提高音樂音量的方式，緩解一下焦躁的心情吧！

自動駕駛：邏輯設計，比特斯拉要保守的多

前面我已經(jīng)提到沃爾沃的“自動駕駛”，但是沃爾沃自己并沒有這個稱呼，而是將其稱為“自動巡航系統(tǒng)”。雖然工作方式和硬件配置與特斯拉不同，但是效果上，并沒有什么差異。

與特斯拉不同的是，沃爾沃S90的自動駕駛，在功能開啟后，每20秒都需要你動一動方向盤，否者“自動駕駛”功能將解除。這一方面提醒駕駛員注意車輛狀態(tài)，而一個也是降低了“自動駕駛”尚未成熟而引發(fā)的事故幾率。

另外，為了避免像特斯拉那樣會“無條件”跟隨前車軌跡，而引發(fā)事故，S90只會走直線， 不會自動轉彎，也不會自動跟隨前車，并且在沒有道路分道線的條件下，“自動駕駛”功能是不會開啟的。因此相對來說，沃爾沃比特斯拉更考慮到實際駕駛的一些突發(fā)情況，以及避免因為不成熟的技術，給駕車人帶來災難和痛苦。

最后總結：想花小錢買大車的！可以考慮

雖然說沃爾沃S90是一臺品質相當不錯的轎車，并且無論是動力還是操控，都能夠讓人印象深刻。但是進口版本57萬元的起步價，與BBA相比較，并沒有什么優(yōu)勢可言。而更加令人糾結的是，買進口的，軸距不夠；買國產(chǎn)的，沒有四驅！太尷尬了……

當然，至于沃爾沃S90是否值得購買？我覺得，如果你想努努力買一個中大型轎車的話，國產(chǎn)版的S90可以選擇，畢竟低配版本的T4發(fā)動機也是2.0T，動力也與BBA的低配版不相上下，并且起步價才37萬，性價比略高。

如果你手頭足富裕，又不想委屈自己買個二線豪華車，那就別想了，BBA才是你的歸宿！

下期預告：沃爾沃S90拆車 ，有驚人發(fā)現(xiàn)。