在一個(gè)鋪天蓋地純電、混動(dòng)大亂斗的時(shí)代，誰(shuí)還在為傳統(tǒng)燃油車而堅(jiān)持，更何況是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這道題的答案中，一定是有斯巴魯?shù)摹＞驮诮衲?，斯巴魯CROSSTREK在國(guó)內(nèi)迎來(lái)了上市，新車中文定名為旭豹，售價(jià)區(qū)間19.98-23.08萬(wàn)元。

全新CROSSTREK旭豹是斯巴魯XV的換代車型，相比此前車型，有了全面的升級(jí)，尤其是全系標(biāo)配了2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，單看到這點(diǎn)，小編就已經(jīng)按捺不住想要試試的心思。

全新CROSSTREK旭豹定位緊湊型跨界SUV，單看外觀就能感受到它帶來(lái)的野味兒，具體來(lái)看，車輛整體延續(xù)了家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備了大尺寸黑化多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的燈組造型非常銳利，中間位置還加入了貫穿飾條裝飾，車輛前臉下方加入了黑化飾板裝飾，同步向車頭上方延申，營(yíng)造出十足的力量感。

車輛側(cè)面看上去較為精致，采用了上揚(yáng)式車身腰線設(shè)計(jì)，輪眉及側(cè)裙處加入了黑化裝飾，有意思的是，前輪眉處還設(shè)計(jì)了導(dǎo)風(fēng)槽。此外，車輛還設(shè)計(jì)了造型厚重的車頂行李架，符合戶外探索屬性。車尾造型層次感較強(qiáng)，尾燈組造型較為個(gè)性，點(diǎn)亮后擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度，后包圍造型看上去很飽滿，下方也加入了黑化護(hù)板裝飾。

車內(nèi)整體內(nèi)飾布局采用了斯巴魯家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)嵌式11.6英寸中控屏比較吸睛，除常規(guī)功能外，還提供了手機(jī)無(wú)線連接功能，實(shí)用性很強(qiáng)。同時(shí)，新車還提供了可開(kāi)關(guān)的手機(jī)無(wú)線充電面板、座椅加熱等貼心的配置。此外，車輛的多功能方向盤(pán)上集合了諸多功能按鍵，可以直接控制車載娛樂(lè)、駕駛輔助、駕駛模式等，非常便捷。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，全新CROSSTREK旭豹搭載了2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)124kW，匹配CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)比較充足，尤其是在起步階段，車輛表現(xiàn)的較為輕快，中高速階段加速很線性，日常開(kāi)起來(lái)完全夠用。值得一提的是，全新CROSSTREK旭豹還針對(duì)EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，使用起來(lái)更加智能便捷，長(zhǎng)途自駕過(guò)程中可大大減輕駕駛疲勞。

得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)全新CROSSTREK旭豹擁有了較為不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，車輛重心較低，底盤(pán)表現(xiàn)也足夠扎實(shí)，在過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)控制的很好，同時(shí)在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，懸架也能處理的干脆利落。在玩樂(lè)性方面，全新CROSSTREK旭豹采用了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同步配備了升級(jí)版X-MODE，搭配較高的離地間隙，和不錯(cuò)的接近角、離去角，大大增加了車輛的通過(guò)性及脫困性。

總的來(lái)看，全新CROSSTREK旭豹就是一款為年輕人準(zhǔn)備的玩樂(lè)型小車，它更適合短途自駕、戶外露營(yíng)，既擁有個(gè)性的外觀、不錯(cuò)的智能化配置，也擁有可靠充足的動(dòng)力、以及全時(shí)四驅(qū)，對(duì)于這樣一款全面且個(gè)性的小車，你會(huì)考慮嗎？