在今年的米蘭車展上，咱們國產(chǎn)品牌很爭氣，幾乎占據(jù)了米蘭車展的半壁江山。其中的QJMOTOR就占據(jù)了800平米的巨大展位帶來了43款產(chǎn)品，幾乎涵蓋了目前市面上摩托車的所有類型。

其中備受關(guān)注的就是賽1000了，這款公升級(jí)仿賽外形是有意大利團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，整體極具特色很是激進(jìn)，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。前燈更是犀利，但筆者總感覺前燈有些用力過猛，大家看看能給打幾分。

除了辨識(shí)度極高的設(shè)計(jì)之外，該車搭載了一臺(tái)實(shí)際排量1078cc的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，近距離觀察這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是來自奧古斯塔。作為國產(chǎn)首款公升級(jí)仿賽，其發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很令人期待。

其他配置賽1000也比較豐富，全車LED、TFT互聯(lián)儀表、液壓離合，并且標(biāo)配沖壓進(jìn)氣、電子雙向快排以及前后攝像頭。

制動(dòng)配了Brembo直栓卡鉗，減震則是頂級(jí)的歐林斯，就連輪胎都是大閃電。上市的時(shí)候要是配置不變，估計(jì)要超10萬了。

除了秀出自家最新的車型之外，QJMOTOR還亮出了豐富的產(chǎn)品線，街車方面亮出雙缸SRK400、四缸SRK600、700，還有相應(yīng)的250cc、450cc、500cc的車型。ADV方面也是全面展開，SVT650X、SRT700X、SRT800X等等，仿賽也是從125cc到1000cc全部亮相，其實(shí)我特想問問那些老外，我們國產(chǎn)摩托g(shù)ood不good！

巡航方面國內(nèi)最新發(fā)布的閃600并且V4發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，也是吸睛無數(shù)。720mm的座高可以滿足大部分騎士的身高需求，并且219kg的車重在同級(jí)巡航中也算是很輕的車型，并且整車采用低重心設(shè)計(jì)，操控的體感更輕。

踏板方面也是重拳出擊，不僅帶來鴻系列多款車型，還有早期亮相的MTX150、ATR150等。這些踏板憑借不錯(cuò)的配置和性價(jià)比以及時(shí)尚的外觀，成為日系踏板在歐洲市場的勁敵.新能源是以后的大趨勢，QJMOTOR也早已經(jīng)提前布局，這次就展出了ADV運(yùn)動(dòng)踏板OMO07、造型簡約時(shí)尚的新能源電自VC+、可玩性極強(qiáng)的電動(dòng)跨騎Q2和新款大功率電動(dòng)越野跨騎車OWO，目前中國有著世界上先進(jìn)的鋰電技術(shù)，相信在日后成熟技術(shù)的加持下，咱們國產(chǎn)電摩會(huì)走的更遠(yuǎn)。

四輪全地形車雖然在國內(nèi)發(fā)展一般，但在國外它們可是香餑餑，而且咱們國產(chǎn)車型在這一領(lǐng)域占據(jù)很大份額。為此QJMOTOR自然是不能舍棄，展出了自己的全地形車SFA1000和SFA600兩臺(tái)ATV車型。

在米蘭車展這個(gè)國際大舞臺(tái)上，是展現(xiàn)咱們國產(chǎn)實(shí)力的最好機(jī)會(huì)，讓全世界的用戶知道在東方也有實(shí)力強(qiáng)勁的摩托車企業(yè)，相信隨著國產(chǎn)工業(yè)的發(fā)展，咱們自己的品牌也能成為世界知名的摩托車品牌。希望咱們國產(chǎn)摩托砥礪前行，錢江再接再厲！