在大部分年輕人心中，人生第一輛車的模樣往往是運(yùn)動、時尚的，在此基礎(chǔ)上，擁有不錯的空間與盡可能豐富的配置便更理想了。雖然年輕人的要求甚高，但手中的預(yù)算卻并不寬裕，能夠選擇的范圍也十分有限。

當(dāng)然，符合上述需求的車型并非沒有，就拿名爵MG7為例，其整車的設(shè)計對于年輕群體而言不可謂不具吸引力，并且11.98-16.98萬的售價區(qū)間，對于一輛B級車來講還是比較親民的。那么它是否適合年輕用戶？且性價比夠不夠高呢？

外觀設(shè)計

外觀方面，名爵MG7采用獵裝轎跑車的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)動感十足。前臉“大嘴式”進(jìn)氣格柵很有氣勢感，內(nèi)部規(guī)律排列的銀色飾條則提升了車頭的精致感。引擎蓋上隆起的肌肉肋條增添了些許力量氣息。

前大燈造型犀利，內(nèi)部LED光源點亮后有較為醒目的效果。大燈功能上，名爵MG7標(biāo)配LED日行燈、大燈高度調(diào)節(jié)/自動開閉/延時關(guān)閉，且中高配車型還支持大燈自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。

車身造型較為低趴，配合前低、后高的腰線，以及大溜背式弧頂，展現(xiàn)更加運(yùn)動的型面效果。無邊框式車門對降低風(fēng)阻、提升美觀度有所助益。

除兩款低配車型外，名爵MG7全系皆配備245/40 R19英寸輪轂，其中頂配版車型采用五輻式設(shè)計，造型與整車運(yùn)動氣質(zhì)相符。內(nèi)置的紅色卡鉗也頗為吸睛。

車尾的個性感更加濃郁，主要得益于三段式電動尾翼、貫穿式尾燈以及雙邊共四出式排氣，很能激發(fā)駕駛欲望。名爵MG7的造型設(shè)計對追求運(yùn)動、時尚的年輕人來說會更具吸引力。如果你想在“壓馬路”時吸引更多人的目光，選擇“翡冷綠”的配色大概率不會讓你失望。

值得一提的是，名爵MG7還采用了掀背式尾門，相對于傳統(tǒng)的尾門開啟方式，這種設(shè)計的辨識度要更好一些。

內(nèi)飾與配置

內(nèi)飾方面，名爵MG7采用簡約的內(nèi)飾風(fēng)格，并保留了車內(nèi)的運(yùn)動屬性，如三幅式運(yùn)動方向盤、“SUPER SPORT”按鍵、排擋式換擋機(jī)構(gòu)、手動換擋撥片等配置，使車內(nèi)的質(zhì)感得到不錯的提升。坐進(jìn)名爵MG7的駕駛位，會讓人產(chǎn)生一種想要猛踩油門的想法，而這要?dú)w功于其運(yùn)動化的座艙氛圍。

10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏支撐起車內(nèi)的科技氛圍，儀表盤的UI設(shè)計很有個性，重要信息一目了然。中控屏功能較為豐富，中低配車型搭載斑馬維納斯系統(tǒng)；而高配車型則搭載斑馬洛神系統(tǒng)，并采用高通驍龍8155芯片，功能上皆支持OTA升級、高德地圖、藍(lán)牙、智能語音控制、遠(yuǎn)程控制車輛等。并且部分車型還配有BOSE音響，音質(zhì)效果比較細(xì)膩，整體使用感受可以給到好評，“值回票價”。

座椅方面，名爵MG7頂配車型采用NAPPA真皮座椅，其余車型則配備仿皮座椅。座椅的包裹性很好，填充偏厚實，坐墊的長度也很可觀。與此同時，一體式運(yùn)動風(fēng)格的造型頗有幾分賽車桶椅的感覺，這種設(shè)計風(fēng)格應(yīng)該更能討年輕人的芳心。

空間布局

在了解空間之前，我們先來看看名爵MG7的車身參數(shù)，其長寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，是比較標(biāo)準(zhǔn)的B級車身材。實際乘坐上，在前排座椅調(diào)整到合適的位置后，后排頭部、膝部/腿部皆有較大的余量。后排地臺微微隆起，并不影響中間乘客的舒適性。

作為參考，后排容納三個身高175cm的成年人相對輕松，經(jīng)常有滿載需求的家庭用戶也可以選擇。

名爵MG7的后備廂常規(guī)容積375L，進(jìn)深較大，在B級車中屬于主流水平。如果對裝載空間有更高的要求，如放置大號行李箱、漁具等，可以將二排座椅按4/6比例放倒，滿足大部分使用場景是沒有問題的。

動力性能

1.5T至美優(yōu)雅版

動力方面，名爵MG7擁有1.5T四缸和2.0T四缸兩種動力總成可選，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m。傳動匹配7速濕式雙離合變速箱；

2.0T獵美奢享版

2.0T發(fā)動機(jī)最大功率192kW，最大扭矩405N·m。傳動匹配9速手自一體變速箱。官方零百加速需6.5秒。

名爵MG7的兩種動力該怎么選？首先，其1.5T車型的性能已經(jīng)足夠城市路況使用，動力儲備的深厚程度，對于一臺家用車來說是比較亮眼的。在此基礎(chǔ)上，名爵MG7 2.0T車型則是多了幾分可玩性，如果你看重車輛的動力上限，追求加速超車時的“速度與激情”，選擇2.0T版本一定不會讓你失望。

需要注意的是，名爵MG7的頂配車型帶有X-Mode超級玩家模式，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)駕駛模式，其中包含轉(zhuǎn)向、氛圍燈、電動尾翼、車身穩(wěn)定控制、運(yùn)動尾排等皆可自定義調(diào)整，駕控的趣味性更強(qiáng)。

底盤采用的是前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏向運(yùn)動性，同時在底盤的濾振方面保留了舒適取向，對后排乘客更友好。此外，名爵MG7頂配車型還擁有懸架軟硬調(diào)節(jié)、電磁感應(yīng)懸架，以及前橋電子限滑差速器，在非鋪裝路面或較為惡劣的路況下，通過性與穩(wěn)定性表現(xiàn)更好。

安全表現(xiàn)

在大家關(guān)注的安全方面，名爵MG7中高配車型帶有L2級輔助駕駛技術(shù)，支持車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、底盤透視等配置。而入門版也配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助等功能，基本實用性有所保障。

自身駕駛技術(shù)一般的新手司機(jī)，或想要體驗車輛的智能化配置，可以優(yōu)先考慮名爵MG7的中高配車型，可以讓駕駛更輕松、簡單一些。

寫在最后：

整體來看，名爵MG7在造型設(shè)計、動力性能、智能化配置方面皆很符合年輕群體的審美與用車喜好，同時B級車的空間也保證了其在家用場景下所需的實用性，結(jié)合11.98萬的起售價來看，性價比還是蠻高的。在預(yù)算不太充足，且選車邏輯相對復(fù)雜的情況下，名爵MG7不失為一個可行的選項。

屏幕前的年輕人們，如果你手握13萬左右的預(yù)算，會考慮名爵MG7嗎？