說(shuō)起MPV，相信大家肯定會(huì)先把目光看向別克GL8、騰勢(shì)D9等車(chē)型，畢竟它們的銷(xiāo)量表現(xiàn)并不錯(cuò)。不過(guò)除了這些產(chǎn)品以外，恐怕很多人會(huì)忽視較為低調(diào)的熱門(mén)品牌，它就是上汽大通MAXUS，要知其不僅在2023年實(shí)現(xiàn)全能銷(xiāo)量超20萬(wàn)，同比增長(zhǎng)7%，成為業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)的銷(xiāo)量連續(xù)12年正增長(zhǎng)的單一品牌，“大家”高端新能源品牌還在香港打破日系品牌的壟斷，成為當(dāng)?shù)刭u(mài)得最好的MPV。

而上汽大通MAXUS的“大家”高端新能源MPV，之所以能受到大量消費(fèi)者的青睞，除了擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力以外，還得益于能精準(zhǔn)洞悉到不同消費(fèi)群體的買(mǎi)車(chē)需求，我們就拿家用車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)大部分用戶(hù)并不喜歡既難開(kāi)難停車(chē)又能耗高的大尺寸MPV，反而更青睞靈活小巧的緊湊型MPV，比如今天要說(shuō)的這款大家庭舒適電動(dòng)MPV——大家5。

首先從消費(fèi)者非?？粗氐能?chē)輛設(shè)計(jì)來(lái)看，作為一款新能源MPV，大家5的設(shè)計(jì)融入了許多潮流科技元素，比如極具辨識(shí)度的封閉式參數(shù)化格柵造型，既能降低風(fēng)阻又能點(diǎn)綴出新能源的身份，配合上穩(wěn)重大氣的車(chē)身線條，以及采用極簡(jiǎn)派靈感的車(chē)尾設(shè)計(jì)，使得這款MPV在視覺(jué)上呈現(xiàn)出豪華優(yōu)雅的靈動(dòng)姿態(tài)，非常符合消費(fèi)者的審美口味。

把目光轉(zhuǎn)移到車(chē)內(nèi)，雖然大家5的車(chē)型定位是緊湊型MPV，但是它的車(chē)身長(zhǎng)寬高卻分別達(dá)到4825x1825x1778mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2800mm，這一數(shù)據(jù)甚至能碾壓大部分中型MPV。得益于同級(jí)領(lǐng)先的車(chē)內(nèi)空間，使得大家5的二三排座椅空間也非常寬敞，再配合上可移動(dòng)的座椅設(shè)計(jì)，以及多達(dá)52處儲(chǔ)物空間和不用放倒第三排也能放下大號(hào)行李箱的后備箱，不僅能帶來(lái)更高的乘坐舒適性，還能滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于空間的復(fù)雜需求。

正所謂好馬配好鞍，除了高顏值和大空間以外，大家5還考慮年輕消費(fèi)者對(duì)于智能化的需求，因此我們可以看到它不僅配備有雙12.3英寸高清液晶儀表和觸控中屏的科技組合，還配備有斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制和HUD抬頭顯示等科技配置，以及L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)等智能安全配置，做到最大限度為用戶(hù)帶來(lái)更安全便捷的用車(chē)體驗(yàn)。

然而這還不算完，我們都知道家庭用戶(hù)非?？粗啬芎谋憩F(xiàn)，因此大家5也提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇。其中，由1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電驅(qū)系統(tǒng)+三元鋰電池組成的插混總成，能輸出系統(tǒng)綜合功率180kW和系統(tǒng)綜合扭矩390N·m，NEDC純電續(xù)航超過(guò)60km，NEDC綜合油耗低至1.4L，適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者補(bǔ)能不方便的消費(fèi)群體選購(gòu)。

而大家5的純電版本，搭載的電機(jī)能輸出最大功率118kW和峰值扭矩225N·m，配合上寧德時(shí)代CATL電芯，CLTC純電續(xù)航里程分別能達(dá)到410km和510km，從30%補(bǔ)能至80%僅需35分鐘，無(wú)論是續(xù)航里程，還是補(bǔ)能效率，都能滿(mǎn)足日常的代步需求，適合城區(qū)用車(chē)或者追求能耗的消費(fèi)群體。

大俠車(chē)談：毫無(wú)疑問(wèn)，在20萬(wàn)左右這一價(jià)位區(qū)間，既提供插電版本又提供純電版本的新能源MPV屬實(shí)不多，再加上大家5所展示出的高顏值、大空間和領(lǐng)先配置，這也使得它成為這一細(xì)分市場(chǎng)中的熱門(mén)產(chǎn)品！