3月29日，路特斯的用戶、粉絲和超跑愛好者們?nèi)缂s迎來了屬于他們的節(jié)日，一年一度的LOTUS DAY此次在浙江國際賽車場再燃激情。伴隨著賽道上引擎的咆哮聲和人群鼎沸的歡呼聲，熱烈澎湃的場面瞬間釋放出現(xiàn)場每個人心中的激情與熱血，全面喚醒我們的駕駛本能。

在走進浙江賽道前，路特斯的全系車型就已經(jīng)整齊劃一的排列在“路特斯用戶賽道嘉年華”巨大的黃色迎賓門前方，路特斯EVIJA、ELETRE、EMEYA 繁花集結(jié)于此，每一個“超能戰(zhàn)將”都是賽道上的矚目王者。這樣的開場已經(jīng)足夠震撼，而真正的重頭戲還在后面等待著我們。

76年光輝歲月 感受不變的“速度與激情”

除了星光璀璨的路特斯跑車之外，這次LOTUS DAY更是嘉賓云集，路特斯創(chuàng)始人家族成員Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成員 William Taylor遠道而來。而深受中國車迷喜愛的F1冠軍Jenson Button作為品牌摯友再度親臨現(xiàn)場，駕駛EVIJA Fittipaldi限量版進行中國首試。

不論你對路特斯的了解有多少，在LOTUS DAY用戶賽道嘉年華上，你就像走進了路特斯的時光機中，翻開這本有著76年悠久歷史的“書籍”以沉浸式的體驗去回顧品牌的成立發(fā)展、輝煌瞬間和經(jīng)歷過的風風雨雨。通過Clive Chapman先生聲情并茂的娓娓講述和見證路特斯一步步走來的多款經(jīng)典車型，一個真實、立體和飽滿的路特斯在眾人眼前清晰的呈現(xiàn)出來。

在這里我們共同見證了那段傳奇的歷史，而現(xiàn)場的經(jīng)典車型不僅濃縮了路特斯的高光時刻，同時也在賽車發(fā)展史上畫下了濃墨重彩的一筆。復刻飛機與EVIJA還原經(jīng)典畫面，致敬歷史的同時，展現(xiàn)了路特斯對全新時代的無限向往。與EVIJA同框的還有路特斯TYPE 66賽車，繼去年在美國紐約進行首秀后，迎來它的中國首秀，令用戶大飽眼福！TYPE 66賽車充滿傳奇色彩，本該于上世紀60年代問世的TYPE 66，因計劃擱置，只留下了圖紙。橫跨半個世紀，在現(xiàn)代工程技術(shù)的加持下，它從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，兼具傳承與創(chuàng)新，性能可以媲美現(xiàn)代GT3組別賽車，盡顯王者之姿。

路特斯精心打造 " 馭風挑戰(zhàn) "，用戶可以在東賽道駕駛 EMEYA 繁花，體驗 " 貼地飛行 " 的駕駛樂趣，也能在西賽道駕駛 ELETRE，在連續(xù)彎道上馭風穿梭，更可以在全賽道挑戰(zhàn)自我，達成 " 人車合一 " 的境界。冠軍大師駕馭課上，Jenson Button 與羅開羅與用戶面對面交流，暢所欲言。冠軍 HOT LAP 由兩位冠軍車手駕駛 EMIRAGT4 領(lǐng)銜，路特斯認證教官團隊駕駛 EMEYA，帶領(lǐng)幸運用戶感受極致的 " 速度與激情 "。LOTUS DAY 不僅是一場用戶賽道嘉年華，更是一場令人心潮澎湃的汽車文化盛事。

沿襲賽道基因 全新定義的純電超跑

在汽車狂熱粉的世界中，賽道是檢驗一臺車的最好手段。而過去到現(xiàn)在，路特斯都是最適合賽道的品牌。沿襲賽道基因，再現(xiàn)黑金傳奇。1972年，Emerson Fittipaldi與路特斯經(jīng)典車型在F1國際賽場上驚艷亮相，并一舉奪得了當季11場比賽中的5場，為路特斯贏得了車手、車隊雙料總冠軍。這對組合成為了F1有史以來最偉大的車手和賽車組合之一，并正式開啟了F1歷史上的“黑金王朝”。

此次Jenson Button 在2024 LOTUS DAY上進行中國首試的EVIJA Fittipaldi限量版，沿襲了TYPE 72經(jīng)典的黑金漆色方案，采用黑金雙色的TYPE 72式輪轂，主動式尾翼貼有紀念TYPE 72賽車于1972賽季奪冠的貼花，B柱銘刻傳奇車手Fittipaldi在1972賽季的車手編號“8”，每一處細節(jié)都充滿了對傳奇的致敬，也喚醒了路特斯用戶所追逐的駕駛本能。

作為超跑品牌中首個All IN電動化、智能化的品牌，路特斯在全新的電氣化車型產(chǎn)品上，傳承了76年來的品牌核心價值。首款量產(chǎn)純電超跑旗艦EVJIA，不僅是路特斯轉(zhuǎn)型電動化的首款杰作，更是VISION80戰(zhàn)略的開山之作，這個擁有輝煌過去的經(jīng)典品牌，就此開啟了激動人心的歷史新篇章，是路特斯的精神圖騰。

無論在燃油時代或純電智能時代，路特斯的賽道基因未曾改變，堅持“讓駕駛回歸駕駛”。如何在保證與時代同頻共振的基礎(chǔ)之上，滿足用戶對于駕馭的渴望，給熱愛駕駛的人提供情緒價值，喚醒駕駛本能與純粹熱愛，是路特斯重點考慮的目標。EVIJA作為純電超跑旗艦，正是稀缺與渴望交織的完美結(jié)合體，兼兩者之大成，不被低端競爭所消耗，專注于回歸品牌本質(zhì)。這不僅象征著路特斯品牌在超跑和賽事領(lǐng)域中的先驅(qū)精神，同時還延續(xù)了路特斯的創(chuàng)新之路，注定將再次定義純電超跑。

除了與生俱來的賽道基因和積極轉(zhuǎn)型的電動化以外，、當下年輕人越來越注重的“價值感”在路特斯的產(chǎn)品中也得到了更加顯著的體現(xiàn)。就如路特斯ELETRE和EMEYA，兩款車型產(chǎn)品在設(shè)計上延續(xù)了品牌的性能美學，還在極致賽道基因之外具備著行業(yè)領(lǐng)先的智能科技，尤其引入冗余的概念，利用前瞻性的智能化硬件和算力配置，帶來領(lǐng)先一步的未來智能駕駛體驗。

喚醒駕駛本能 讓產(chǎn)品與用戶形成共鳴

路特斯堅信，一切的技術(shù)突破，都是為了賦能駕駛。在即將來到的四月，路特斯將為用戶推送OTA 大規(guī)模升級，帶來全球首個量產(chǎn)車內(nèi)無人駕駛“平行車手”功能和路特斯高階智能駕駛HNP高快路領(lǐng)航功能，等待用戶親測。

在向著智能化不斷進化的過程中，路特斯EMEYA還在深入、理解觀察用戶需求的基礎(chǔ)上，通過OTA向EMEYA車主推動“平行車手”功能，猶如一位貼心的“遠程車手”，為百萬級純電智能車打造應有的科技豪華，帶來更智能、更人性化的智駕體驗。

路特斯的傳奇不止于“四輪超跑”，同樣存在于“兩輪賽道”。LOTUS DAY不僅是駕馭者的狂歡，也是騎行愛好者的盛會，此次，路特斯也為用戶進行了TYPE 136的交付。TYPE 136是首款奧運冠軍戰(zhàn)車同源的“兩輪超跑”、也是世界最輕、最強的雙動力加持的靈活動力公路自行車，用戶一鍵即可輕松切換TYPE 136電助力模式與機械模式。路特斯集團CEO 馮擎峰先生與用戶代表一同參與“4+2”表演賽，在風馳電掣的角逐中感受“4+2＝∞”面向未來的生活方式，探索無限駕趣和無窮可能！

路特斯為賽道而生，為急速而來，它并非打造簡單的交通工具，也不是單一的賽道猛獸，而是要將品牌的賽道基因與每一位Driver形成內(nèi)心的情感共鳴，來喚醒和釋放駕駛本能的性能座駕。

同時，路特斯也緊跟時代的發(fā)展趨勢，在傳承賽道基因的基礎(chǔ)上，積極轉(zhuǎn)型電動化，開啟智能化，以前端科技為用戶帶來更多駕馭服務(wù)。在堅持用戶為先的“駕馭者”精神，并做到與時俱進的以創(chuàng)新為產(chǎn)品力賦能，相信路特斯可以在未來的發(fā)展道路上走的更穩(wěn)更遠。