隨著3月28日晚小米汽車SU7發(fā)布會(huì)的圓滿結(jié)束，廣大消費(fèi)者期待已久的價(jià)格終于揭曉。小米創(chuàng)始人雷軍在發(fā)布會(huì)上鄭重宣布，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為21.59萬元，Pro版售價(jià)為24.59萬元，而頂配Max版本則定價(jià)為29.99萬元。

此前，雷軍曾表示年輕人第一臺(tái)車售價(jià)19.9萬元是不太可能的，那么，售價(jià)僅為15萬元，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、帶有跑車聲浪、三段式電動(dòng)尾翼以及boss音響的MG7到底怎么樣呢?

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、跑車聲浪、三段式電動(dòng)尾翼以及boss音響等，這些配置在豪華轎車市場中并不罕見。然而，要在保持這些高端配置的同時(shí)，將售價(jià)控制在15萬元以內(nèi)，對(duì)于任何一家汽車制造商來說都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。同樣是以年輕消費(fèi)者為主的群體，在如此大的價(jià)差面前，我們看看MG7是否能做到不輸小米SU7。

首先是外觀方面，定位主打年輕群體的小米SU7有著極其運(yùn)動(dòng)化的外觀，低趴的車身、無框車門、無邊框后視鏡、靚麗的車漆顏色以及大溜背式的造型等等元素組合起來，讓它看起來倒是像一臺(tái)四門跑車。

MG7則以其獨(dú)特的外型設(shè)計(jì)，完美詮釋了優(yōu)雅先鋒主義的美學(xué)理念。其前臉設(shè)計(jì)充滿了跑車般的動(dòng)感。優(yōu)雅的引擎蓋曲線巧妙地覆蓋了車頭，使得整車視覺重心更加低矮，溜背造型和經(jīng)典掀背設(shè)計(jì)相得益彰，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而三段式主動(dòng)電動(dòng)尾翼的設(shè)計(jì)，不僅展現(xiàn)了MG7的優(yōu)雅氣質(zhì)，更提供了更加穩(wěn)定的駕控體驗(yàn)，讓人們?cè)谛蕾p其美觀的同時(shí)，也能感受到其出色的性能表現(xiàn)。

內(nèi)飾和配置方面，小米SU7采用了環(huán)抱式中控臺(tái)布局，16.1英寸的懸浮式中控屏分辨率達(dá)到了3K，其內(nèi)部配有澎湃OS車載智能系統(tǒng)，并搭載了高通驍龍8295芯片，通過“小愛同學(xué)”將車機(jī)喚醒后，可以使用語音來操控空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)等功能，作為生產(chǎn)出身的小米，在智能化這塊并不需要太過擔(dān)心。該車的車內(nèi)使用了大量的皮質(zhì)包裹，內(nèi)飾還提供了四種配色可選，此外，它的方向盤上還單獨(dú)設(shè)置了駕駛模式切換/巡航按鈕，整體看起來頗顯運(yùn)動(dòng)。

MG7配備33英寸一體式顯示屏配備、豪華品牌同款的赤霞朱Dinamica?麂皮絨、BOSE? Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng) 、同時(shí)還配備了50萬內(nèi)唯一的E-LSD電子限滑差速器、20萬內(nèi)唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架。斑馬洛神8155智能座艙系統(tǒng)、NGP高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及優(yōu)雅溜背造型設(shè)計(jì)、自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼、Topload可開啟式玻璃穹頂?shù)扰渲?，為用戶打造豪華舒享體驗(yàn)。

通過對(duì)比不難看出，兩臺(tái)車雖然定位相同，但是配置和價(jià)格卻大不相同，作為年輕人的第一臺(tái)車，從性價(jià)比、外觀、配置方面來說，我大概率是會(huì)選擇MG7的。