2024北京車展現(xiàn)場，全新一代國產(chǎn)大眾邁騰車型正式亮相。相比現(xiàn)款車型（B8），新款邁騰（B9）外觀內(nèi)飾都變的更加年輕，更有科技范兒。新車依舊定位中型車，對(duì)標(biāo)車型有帕薩特、凱美瑞、雅閣等車型。作為參考，2023款邁騰（B8）指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為18.69萬-25.39萬元。

先來看外觀，新款邁騰的前臉相比現(xiàn)款車型（B8）更加年輕，前杠部位不僅有著犀利的線條，還采用了亮黑色涂裝，讓整個(gè)前臉造型更有視覺沖擊力。大燈造型有明顯的改變，光源采用橫向的排列組合，看著挺有神的。另外，這輛展車配備的是貫穿樣式的日間行車燈，是不是全系標(biāo)配要等到新車正式上市以后才能知曉。

側(cè)面造型保持了傳統(tǒng)三廂車的結(jié)構(gòu)，硬朗清晰的線條讓整臺(tái)車看上去挺沉穩(wěn)大氣的。車窗周圍都加入了銀色的裝飾亮條，對(duì)于視覺高級(jí)感的提升是有幫助的。全新一代邁騰并沒有采用隱藏式門把手，依舊是采用傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)。

貫穿式的尾燈與頭燈形成了呼應(yīng)，配合上下橫向設(shè)計(jì)的線條，尾部的層次感表現(xiàn)清晰。后備廂內(nèi)部空間不算特別規(guī)整，但有著可觀的進(jìn)深，這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于日常使用來講是足夠了。后排座椅能實(shí)現(xiàn)放倒，偶爾裝個(gè)大件也能裝得下。

相比外觀，全新邁騰的內(nèi)飾變化更加明顯。首先，儀表臺(tái)提供了全液晶儀表盤，懸浮式中控屏幕，同時(shí)還配備了副駕駛娛樂屏。相比現(xiàn)款車型（B8），全新邁騰內(nèi)飾變的更有科技感，終于跟上了時(shí)代的潮流。此外，全新邁騰采用電子懷擋，從而拓展了中控區(qū)域的儲(chǔ)物空間。前排中央扶手箱采用對(duì)開的打開方式，實(shí)際用起來挺方便的。

全新邁騰（B9）長寬高尺寸分別為4990x1854x1487mm，軸距為2871mm。除了軸距長度與現(xiàn)款車型（B8）保持相同，新車的長寬高都有明顯的增加。由于軸距沒有變化，全新邁騰的后排空間表現(xiàn)與現(xiàn)款車型是差不太多的。座椅柔軟度明顯比現(xiàn)款車型更好，靠背俯仰角度適中，乘坐舒適度有明顯的提高。另外，中間地板雖有凸起，但比現(xiàn)款車型隆起高度下降了不少。

動(dòng)力方面，目前關(guān)于全新邁騰的動(dòng)力信息不太全面，能確定的是取消了1.4T版本，取而代之的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW。2.0T車型可能會(huì)取消330TSI-2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW。傳動(dòng)方面，依舊配備的是7擋雙離合變速箱。當(dāng)然，詳細(xì)動(dòng)力信息還是要等到新車正式上市才能知曉。

最后總結(jié)：

全新一代邁騰外觀和內(nèi)飾的變化都比較明顯，造型方面變的更加年輕，功能體驗(yàn)方面跟上了主流。很明顯，全新一代邁騰更適合年輕用戶?，F(xiàn)款邁騰（B8）近一年銷量超過19.7萬輛，終端優(yōu)惠3-4萬元左右，在這樣的優(yōu)惠力度下也能保持較高的銷量成績，足以說明邁騰這款車在國內(nèi)市場很受歡迎。當(dāng)然啦，全新一代邁騰若能在價(jià)格方面給到驚喜，銷量高也是很有可能的！