前言：

“四年了！你知道北京沒有國際車展的這四年怎么過得嗎？” 四年時光彈指一揮間，其中的酸甜苦辣相信也是各家車企中心自知。國民消費(fèi)降級的情況下，產(chǎn)品的性價比與質(zhì)價比成為消費(fèi)者選擇的重要標(biāo)尺，這也加劇了車圈內(nèi)卷現(xiàn)象的持續(xù)升級。

此次，北京車展蓄力四年，再度重磅歸來。而從宏觀的角度看當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，此時此刻也是進(jìn)入了燃油車與新能源車角力、交替的時間窗口。

作為2024年的第一個國際大車展，在北京車展上通過登場亮相的一臺臺新車，我們也能深度感受各家車企在未來的發(fā)展路徑，和面對競爭激烈的市場“紅?！?，所表現(xiàn)的商業(yè)智慧與市場策略。

這次北京國際車展上諸多新車粉墨登場，帶來許多全新的看點(diǎn)，那么本期小編就為大家來盤一盤本屆車展的那些市場“潛力股”們。

GR雅力士：地表最強(qiáng)三缸機(jī)！

預(yù)估40多萬，買個三缸雅力士，就問你圖個啥呢？這要能讓小姐姐上車，我“王”字倒著寫給你看。

如果你說這車20萬左右，那也許就會打動有著賽道情愫的我，畢竟在市場上有多了一個能選擇的“小鋼炮”何樂不為。

不過，上一個開高爾夫R去相親的，已經(jīng)涼透了。BUT！GR雅力士可是一臺“同性交友利器”哦！女友不懂車，難道身邊的同性小伙伴還不懂車嘛。

6速手動變速箱，GR-FOUR四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋都有LSD，帶有剎車通風(fēng)的空氣動力學(xué)套件，

格柵內(nèi)肉眼可見的加大冷排，看看這些實(shí)打?qū)嵉呐渲?，對性能車有追求的你敢說不心動？反正我是心動了。

敲黑板，注意了各位，下面重點(diǎn)來了。這臺新車只有1.2噸出頭，車迷看到這些參數(shù)，誰能不迷糊？clever但no money的小編已經(jīng)給大家瘋狂安利了，讓我也坐等白嫖之日~

普拉多：你大爺還是你大爺！

有這么一臺車，輝煌的時候可以陪你奔赴詩和遠(yuǎn)方；落魄的時候，又能讓你東山再起；相信不少小伙伴已經(jīng)猜到我要給大家聊什么車了，對的！它就是一汽豐田的全新普拉多!

復(fù)古與現(xiàn)代相融的設(shè)計、方正造型、較高的離地間隙，全新豐田普拉多將硬漢氣場拿捏得死死的，簡直甩開老款車型好幾條街的感覺有沒有。

當(dāng)然新車不止外觀霸氣外露，越野硬實(shí)力也全面強(qiáng)化，接近角31度，離去角22度，離地間隙221mm，這樣的參數(shù)讓你聽著是否有著要野出去的沖動。

頂配車型前橋還有可斷開式電子防傾桿，通過性那是嘎嘎NB！全新普拉多配備了2.4T汽油發(fā)動機(jī)+P2電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其綜合最大功率330馬力，最大扭矩630?！っ?，外加中、后兩把差速鎖，擁有高、低速四驅(qū)。

此外，MTM多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)，MTS多地形可選駕駛輔助裝置，在這一堆強(qiáng)悍的硬件加持下，即使你是越野小白也能駛向任何夢想之地。

只聊產(chǎn)品不聊售價，那就是在耍流氓。新車售價區(qū)間為45.98-54.98萬元，比預(yù)售價低，相信越野真愛粉肯定會努力向前沖！

極氪MIX：你以為是MPV，實(shí)際卻是SUV

在這次北京車展的極氪展臺，我終于見到極氪MIX的實(shí)車。不過尷尬的是：我以為它是MPV，實(shí)際卻是SUV。這你受得了嗎？

別說小編不專業(yè)，連MPV與SUV都傻傻分不清，試問你們看了這臺車后，第一印象是到底是什么？新車的設(shè)計語言依然延續(xù)了007的理念，圓潤的造型、極短的前后懸、3008mm的軸距，帶來了頗為極致的車內(nèi)空間。

此外，比較有意思的一點(diǎn)是，細(xì)心留意就會發(fā)現(xiàn)車身側(cè)面取消了傳統(tǒng)B柱的設(shè)計，左側(cè)采用平開門+側(cè)滑門的組合。

前排座椅還支持270°電動無極旋轉(zhuǎn)，既能商用開會，也可家用帶娃，做到了工作生活兩不誤。

但話又說回來，正是因?yàn)樾萝囋谠O(shè)計上沒有安置B柱，因此小編就頗為期待它在中保研安全測試中的結(jié)果。至于新車的具體硬件參數(shù)，目前尚未公布，有興趣的小伙伴可以和我一樣保持期待。

結(jié)語：

本屆北京車展可謂精彩紛呈，伴隨著許多重磅車型的亮相，我們也能看到有些品牌想展示燃油性能車最后的榮光，而有些品牌則以新能源車來發(fā)起全面的反攻，以此來搶回屬于自己市場。這些也都在車企帶來的車型中可以感受到，那么你們覺得本屆車展上哪款新車更能吸引你呢？也歡迎留言告訴我哦！