5月10日，正值第八個(gè)中國(guó)品牌日，由新華社上海分社、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社主辦，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院、上汽乘用車榮威品牌聯(lián)合主辦的2024中國(guó)品牌日系列活動(dòng)——“超級(jí)融合 才是超級(jí)混動(dòng)”DMH技術(shù)品牌大會(huì)，在上海舉行。新華社上海分社黨組書記、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社上海總部黨委書記姜微，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰，上汽集團(tuán)乘用車公司總經(jīng)理王駿，中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇理事長(zhǎng)連平，天津大學(xué)教授、“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)委副主任姚春德等嘉賓出席了大會(huì)，共探中國(guó)混動(dòng)技術(shù)新突破、新能源汽車行業(yè)如何加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力等話題。

研發(fā)領(lǐng)先插混技術(shù)，是由國(guó)情確定的

在新能源浪潮之下，站在解決用戶實(shí)際用車痛點(diǎn)的角度，插混都是不可或缺的關(guān)鍵抓手。姚春德教授認(rèn)為，發(fā)展插混技術(shù)是大勢(shì)所趨，也是中國(guó)汽車引領(lǐng)世界的必由之路。而領(lǐng)先的插混技術(shù)，只有中國(guó)車企能做好。

天津大學(xué)教授、“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)委副主任姚春德

一方面，插混技術(shù)在中國(guó)有強(qiáng)烈的用戶需求推動(dòng)。美國(guó)市場(chǎng)習(xí)慣大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有研發(fā)動(dòng)力；日本市場(chǎng)認(rèn)準(zhǔn)發(fā)展HEV和氫能；歐洲市場(chǎng)由于國(guó)家小、城市街道狹窄，用戶對(duì)續(xù)航和補(bǔ)能的痛點(diǎn)不突出，缺少對(duì)插混產(chǎn)品的剛需。中國(guó)的市場(chǎng)環(huán)境和用戶需求，為車企發(fā)展插混技術(shù)提供了天然的“沃土”。

更重要的一方面，中國(guó)車企在插混技術(shù)上的突破不是炫技，而是立足于真實(shí)使用場(chǎng)景，集合了傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，帶給用戶實(shí)實(shí)在在的出行最優(yōu)解。姚春德教授以DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)為例，針對(duì)目前主流的P1+P3混動(dòng)構(gòu)型，創(chuàng)新性地將異軸P1電機(jī)改良為同軸結(jié)構(gòu)，大幅提升了傳動(dòng)效率、優(yōu)化了NVH性能，讓整個(gè)系統(tǒng)更高效、駕駛體驗(yàn)更平順安靜?？梢姴寤旒夹g(shù)不是過渡技術(shù)，而是驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、全面提升用戶出行體驗(yàn)的關(guān)鍵技術(shù)，更是中國(guó)汽車“由大變強(qiáng)”不可或缺的技術(shù)支撐。

榮威DMH叫大美好：超級(jí)融合，才是超級(jí)混動(dòng)

有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，純電和插混將出現(xiàn)1:1的局面。

上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理蘆勇

DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)具有模塊化、集成化、專屬化三大技術(shù)特點(diǎn)。該系統(tǒng)按照模塊化設(shè)計(jì)、系列化構(gòu)型，通過一套系統(tǒng)匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動(dòng)路線，可覆蓋全球不同用戶的駕駛需求及油耗法規(guī)，同時(shí)，該系統(tǒng)擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動(dòng)力總成大腦PICU、發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，以軟件算法為核心，匹配混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、長(zhǎng)續(xù)航電池等專用硬件，“軟硬兼施”，做到超級(jí)融合，實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)性能和最優(yōu)指標(biāo)。

目前，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)已率先搭載于“長(zhǎng)續(xù)航超混云感座駕”榮威D7 DMH、“長(zhǎng)續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”榮威D5X DMH，產(chǎn)品實(shí)力獲得了用戶、專業(yè)媒體的廣泛認(rèn)可。不久前，榮威D7 DMH代表自主品牌B級(jí)車向2000km極限續(xù)航發(fā)起挑戰(zhàn)，最終克服惡劣天氣的影響，完成1962km超長(zhǎng)續(xù)航、百公里平均油耗2.8L，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)實(shí)力到場(chǎng)景應(yīng)用的技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)換，展現(xiàn)了中國(guó)品牌突破日系混動(dòng)“續(xù)航神話”的實(shí)力。

上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長(zhǎng)、捷能汽車公司總經(jīng)理仇杰

上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長(zhǎng)、捷能汽車公司總經(jīng)理仇杰介紹到，未來三年，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)品牌將在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)、能量控制大腦五大關(guān)鍵領(lǐng)域展開更高維度的性能提升。例如發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將向46%突破、并在國(guó)內(nèi)率先達(dá)到“歐七”排放標(biāo)準(zhǔn)；變速箱技術(shù)上，油電混合動(dòng)力路線目標(biāo)二氧化碳排放量不超過95克/公里，插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)路線將采用全新構(gòu)型的雙同軸方案；能量控制大腦持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)2025年發(fā)布下一代整車能量中心概念。

打響上汽品牌，助力中國(guó)汽車“由大變強(qiáng)”

品牌經(jīng)濟(jì)，是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn)；品牌影響力，關(guān)系國(guó)家在全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中的地位。經(jīng)過了市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品品質(zhì)的提升，中國(guó)新能源汽車已經(jīng)來到了擴(kuò)大品牌影響力的新階段，產(chǎn)業(yè)“從大到強(qiáng)”的躍遷，必須要有品牌軟實(shí)力的賦能。

祖似杰在大會(huì)上表示：“品牌建設(shè)是進(jìn)一步發(fā)展好我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐。當(dāng)前，上汽正對(duì)標(biāo)建設(shè)世界一流企業(yè)，全力打造為具有產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力和品牌國(guó)際影響力的萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，通過打造科技上汽、品質(zhì)上汽、責(zé)任上汽，不斷做響上汽品牌。DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的推出是科技上汽、品質(zhì)上汽、責(zé)任上汽的‘超級(jí)融合’，也是打響上汽品牌的重要實(shí)踐?！?/p>

上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰

一直以來，上汽堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、積極布局前瞻技術(shù)領(lǐng)域。經(jīng)過長(zhǎng)期不懈的投入和深耕，目前基本完成了從技術(shù)引入到技術(shù)反向輸出的“轉(zhuǎn)身”。面向新一輪的全球競(jìng)爭(zhēng)，上汽集團(tuán)乘用車自主品牌整車研發(fā)平臺(tái)——上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院已在前瞻技術(shù)、研發(fā)人員、硬件設(shè)備等領(lǐng)域做好充分準(zhǔn)備，高效支撐榮威、MG、智己、飛凡四大品牌及海外市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā)。

人才儲(chǔ)備方面，上汽創(chuàng)新研究開發(fā)總院致力于打造具備全球視野和競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。不久前，全球著名汽車設(shè)計(jì)師、布加迪威龍超級(jí)跑車締造者、前奧迪外型首席設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班先生正式加盟上汽，將進(jìn)一步帶動(dòng)上汽設(shè)計(jì)向上升級(jí)，大力提升上汽設(shè)計(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際化水準(zhǔn)，為上汽旗下榮威等自主品牌賦能。

DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)品牌的發(fā)布，標(biāo)志著上汽榮威將以更自信的品牌形象、更強(qiáng)勁的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在同質(zhì)化嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)中打響自主品牌“國(guó)家隊(duì)”的品質(zhì)戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)，助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向著高質(zhì)量、高水平健康發(fā)展。未來，依托DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)品牌，榮威還將聚集各方優(yōu)勢(shì)資源，加速打造“插混第一陣營(yíng)”，為全球用戶提供中國(guó)品牌的混動(dòng)新選擇。