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配2.5L混動,百公里油耗4.71L,亞洲龍劃算嗎?

大白白談車-太平洋號
專注新能源汽車領(lǐng)域
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現(xiàn)如今國內(nèi)汽車市場的內(nèi)卷程度還是很嚴(yán)重的,曾經(jīng)比亞迪漢、海豹等20萬級別的家用轎車,逐漸變成了15萬左右起售,并且插電混動的燃油經(jīng)濟性是更強的。那么亞洲龍作為豐田旗下的高端車型,在面對如此內(nèi)卷的汽車市場,綜合實力表現(xiàn)如何呢?

配2.5L混動,百公里油耗4.71L,終端優(yōu)惠較大,亞洲龍劃算嗎?

車型在外觀方面秉承了“雙極理念”,整個進氣格柵采用了上下一體高亮模塊,并且“花瓶”樣貌的進氣格柵,內(nèi)部有較多的銀色點陣格柵,科技感有一定的提升?!叭劬Α睒邮絃ED前大燈與流線型的LED日間行車燈相結(jié)合,視覺上的張力較強。而且兩側(cè)擴散器,能夠更好地減小風(fēng)阻,動力上會有一定提升。

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車身側(cè)面修長,車身參數(shù)達到了4990*1850*1450mm,軸距為2870mm,車身參數(shù)表現(xiàn)理想。車門處鈑金線條清晰,尾部采用了一定的溜背風(fēng)格,而且C柱處理較為纖細,運動感有一定的提升。尾部跟老款凱美瑞比較相似,不過亞洲龍的尾燈是貫穿式的,并且logo嵌入燈帶中間,視覺延展性更好。

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內(nèi)飾有種對稱式的感覺,豎向的中控屏幕,朝向駕駛員一側(cè)有一定角度的傾斜,在一定程度上方便了駕駛員的觀看。亞洲龍內(nèi)飾并沒有選擇年輕化,依舊延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格。三輻式運動方向盤抓握面積更大,手感細膩、扎實,并且轉(zhuǎn)向時方向盤還是較輕盈的。

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亞洲龍針對智能化做了一個升級。除了追加智能鑰匙、無線充電等應(yīng)該有的功能外,全系還新增了Toyota Connect豐田智行互聯(lián)功能,通過手機與車輛的連接,用戶便能夠?qū)崟r掌握車輛當(dāng)前所屬位置、車門、空調(diào)、油耗等情況,并且還能夠遠程控制車輛預(yù)熱,在冬天時算是比較重要的一項功能。

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車輛全系搭載了Toyota Safety Sense豐田智行安全功能,能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)碰撞安全、車道循跡輔助、自動調(diào)節(jié)遠光燈、動態(tài)雷達巡航控制等功能,能夠在高速/高架上實現(xiàn)人監(jiān)管車輛進行半自動駕駛功能。而一旦我們發(fā)生碰撞風(fēng)險,只要按下車內(nèi)的SOS功能,豐田客服便能夠直接掌握車輛當(dāng)前位置,并及時電話聯(lián)系駕駛員并同步報警救援。

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動力方面采用了2.0L、2.5L、2.5L混動三個動力版本。2.0L版本采用了CVT無級變速箱(模擬10擋),發(fā)動機最大功率為177匹馬力,WLTC綜合油耗為6.11L/100km。2.5L版本采用了8擋手自一體變速箱,發(fā)動機最大功率為207匹馬力,WLTC綜合油耗為6.28L/100km。2.5L混動版本采用了E-CVT無級變速,WLTC綜合油耗為4.71L/100km,燃油經(jīng)濟性還是比較理想的。

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豐田亞洲龍作為一款中型豪華轎車,在新能源未發(fā)展成熟時,一直以高設(shè)計水準(zhǔn)、低油耗節(jié)能來突出性價比。那么在當(dāng)下內(nèi)卷的市場中,亞洲龍也是做出了較大的“讓步”,車型現(xiàn)在終端有4.5萬元左右的優(yōu)惠,裸車價更是低至15萬元左右,所以亞洲龍在市場中還是有不錯的競爭力的。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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2024-06-12

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